Qashqai Mania

Chapeau per l'intervento e grazie per la "dritta". Mi e' piaciuto molto la frase "L'ispettore puo quindi continuare a menarsi il belino" rende veramente l'idea..come dicono gli inglesi "straight to the point".......

dadoelella ha scritto:continuo questa discussione dopo che se ne è parlato qui viewtopic.php?f=62&t=17551&p=304377#p304377


Come dicevo nell'altra discussione, io ho risolto...da solo!
In Nissan volevano addirittura chiamare un ispettore per risolvere questo mistero...ma per favore!
Il problema non è il cofano bensì il parafango e lo capirebbe anche un incompetente di meccanica come può essere per esempio un pasticcere, quindi il capo officina con me ha perso punti.
Basta quindi allentare quei piccoli bulloncini che vi ho indicato con i cerchi rossi sulla foto, tirate verso l'esterno il parafango (dopo aver forzato leggermente per vincere la piccola forza per scollare le 2 parti per via della verniciatura) e serrate nuovamente i bulloncini, problema risolto.
L'ispettore puo quindi continuare a menarsi il belino.
I fori del parafango sono ovali e permettono la registrazione, il cofano invece non è registrabile.
La foto è una trovata da internet, appena ho tempo vi faccio vedere il mio di parafango.
Fatemi sapere.
Per il portellone posteriore non mi sono accorto di nulla, domani controllo meglio il mio.
Però ho la portiera posteriore sinistra che entra un po troppo all'interno quando chiusa, non so se ci metterò mano.

Scusa, ma il motore in foto non è il 1.5 dci vero ??
No perchè è completamente diverso dal mio.

La prima foto è una presa da internet perchè ieri sera non ne avevo di pronte e mi serviva solo un cofano aperto ma non so che motorizzazione è. Le altre 4 sono della mia 1.5

la mia sporge su l'altro lato e avevo provato pure io a far uscire il parafango ma non si muoveva, mica per caso inizialmente e come se fosse incollato e bisogna forzare?

Essendo che la verniciatura viene fatta con i pezzi assemblati, quando molli il perno non si muove nulla perchè la vernice tiene un po' i pezzi incollati tra loro, ma basta veramente poco scolarli e quindi riposizionarli. Una volta che molli il perno non tirare il parafango verso l'esterno ma solleva leggermente prima la linguetta affinché si scolli dalla vernice.

ci devo riprovare,comunque sei il primo che sento che il difetto è sul lato dx

Vuol dire che la sua inizialmente era per l'Inghilterra. Poi hanno cambiato idea....ah ah ah!

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Spettacolo!

Grazie mille Dadoelella,
Mi hai risparmiato l'appuntamento dal concessionario! Ho migliorato tantissimo l'allineamento cofano-parafango grazie alla tua dritta.
Cmq è la prima volta che mi capita di allineare un cofano su macchina nuova...mah

Ciao
Fabio

dadoelella ha scritto:La prima foto è una presa da internet perchè ieri sera non ne avevo di pronte e mi serviva solo un cofano aperto ma non so che motorizzazione è. Le altre 4 sono della mia 1.5

A ecco...sicuramente sono del 1.2 benza

Noi Qashqaisti dobbiamo per forza imparare a cavarcela da soli se vogliamo un'automobile con qualche problema in meno...purtroppo di problemi ne escono svariati.
Io vorrei tanto che qualche funzionario Nissan (ma che conti) legga il nostro forum così si rende conto di cosa fanno uscire dalla fabbrica.

Anche io colgo l'occasione per ringraziare dadoelella,ottimo post,ho risolto anche io sulla mia grazie al tuo consiglio!il mio cofano era disallineato lato guida/sx.

Ciao a tutti, ho verificato anche la mia e mi sono accorto che era stata regolata direttamente dal conce prorpio con I bulloni del parafango. Ho regolato meglio ed ora tutto ok, meglio di prima.

Ragazzi, giusto per confermare che oggi, purtroppo, le auto escono dalle fabbriche con mille difetti e tocca a noi arrangiarci, vi riporto la mia esperienza:
BMW Serie 2 Active Tourer, ritirata un mese fa, auto da 33.400 Euro (e ho preso il motore meno potente)...
Quasi tutte le auto come la mia (difetto riscontrato con altri utenti sul forum dedicato al marchio) hanno due difetti di montaggio: 1) Il piantone dello sterzo è disassato e leggermente inclinato a sinistra 2) Il parafango anteriore, che culmina con la "mascherina" tra i fanali, presenta due angoli che sono sollevati di qualche mm rispetto al filo della carrozzeria, e quindi non sono a filo nemmeno con il bordo del cofano anteriore. In concessionaria mi hanno detto, per entrambi i difetti, che "è fatta così"....E' fatta così un par del palle...grazie al forum abbiamo studiato entrambi i problemi e abbiamo scoperto che sono difetti di montaggio. Si può intervenire. L'intervento non è proprio semplicissimo: nel primo caso occorre tagliare via un pezzetto degli appoggi di quello spigolo del paraurti e registrare paraurti e cofano, nel secondo caso devi smontare le plastiche del piantone e svitare le viti che lo ancorano alla plancia, o addirittura provvedere ad allargare i fori con il trapano, per riposizionare il piantone.

Quindi come vedete, ogni marchio ha i suoi scheletrini....

simonev ha scritto:Ciao a tutti, ho verificato anche la mia e mi sono accorto che era stata regolata direttamente dal conce prorpio con I bulloni del parafango. Ho regolato meglio ed ora tutto ok, meglio di prima.

Bene, scopro con gioia che se oggi ci sono in circolazione meno QQ "storti", senza peccare di presunzione, credo sia anche merito mio.
Mi stimo e mi incoraggio (motto di Capitan Ventosa)