Problemi allineamento cofano motore e portellone posteriore
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteri
quel che è certo è che a me verrebbe l'ansia a lavorare su auto in movimento...
dovessi anche solo starnutire o soffiarmi il naso sarebbe un problema!
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteri
Permettetemi ,Attenzione a considerare le lamiere antiruggine, andateci a vedere il difetto del "doppio scalino " sulle portiere:che mi dite?????
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- tuning master
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteri
quel punto di sicuro è molto vulnerabile in quanto sotto la guarnizione rimane umido e fa fatica ad asciugare e l'errore è stato quello di non considerarlo tale,propio per questo nei punti più delicati si mette il sigillante oltre il trattamento riservato a tutta la carrozzeria che viene sottoposto ad un bagno in cataforesi
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteri
Stesso problema con la mia appena ritirata....spero lo registrino senza fare danno. Devono spostare il cofano motore o la fiancata secondo voi?
- crisqq
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteri
Ho avuto lo stesso problema sul cofano anche io e me lo hanno risolto in 10 minuti!! Come già spiegato in altri post spostano un minimo il passaruota verso l'esterno...
Negli occhi di mio figlio vedo tutto l'amore che provo per mia moglie....
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- qqNewUser
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteri
Come immaginavano grazie!
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- qqNewUser
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteri
Problema risolto in dieci minuti e senza danni...
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- qqNewUser
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteriore
Ciao a tutti,
sono nuovo e ho provato a cercare una soluzione nel forum ma con scarso successo...
Ho una delle prime QQ 2014 immatricolate, un 1.2 Acenta. Ho un problema col cofano, non tanto per l'allineamento, ma per una oscillazione preoccupante in condizioni di turbolenza (in pratica sopra gli 80 km/h comincia a oscillare come se fosse aperto), tantoche la prima volta che l'ho notato mi sono fermato a controllare che fosse chiuso bene. Naturalmente ho già portato la macchina dal concessionario che ha attenuato il problema ma non risolto.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema e lo ha risolto? E se si come?
Grazie in anticipo
sono nuovo e ho provato a cercare una soluzione nel forum ma con scarso successo...
Ho una delle prime QQ 2014 immatricolate, un 1.2 Acenta. Ho un problema col cofano, non tanto per l'allineamento, ma per una oscillazione preoccupante in condizioni di turbolenza (in pratica sopra gli 80 km/h comincia a oscillare come se fosse aperto), tantoche la prima volta che l'ho notato mi sono fermato a controllare che fosse chiuso bene. Naturalmente ho già portato la macchina dal concessionario che ha attenuato il problema ma non risolto.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema e lo ha risolto? E se si come?
Grazie in anticipo
- zin
- qqPassion
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteriore
secondo me basta regolare i gommini del cofano .... magari prima allinealo per bene e poi fai varie prove come ho fatto sulla mia (io alla fine ho risolto agendo solo da un lato, avvitando un giro in meno il gommino anteriore e qualche scattino in più quello posteriore con l'attacco in plastica )
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteriore
Grazie zin. Provo.
il concessionario la prima volta aveva lavorato sui gommini senza successo. La seconda ha abbassato la serratura e questo ha ridotto un po' l'oscillazione. Forse lavorando ancora sui gommini potrei risolver il problema.
Vi farò avere notizie.
il concessionario la prima volta aveva lavorato sui gommini senza successo. La seconda ha abbassato la serratura e questo ha ridotto un po' l'oscillazione. Forse lavorando ancora sui gommini potrei risolver il problema.
Vi farò avere notizie.
- dade28
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteriore
Ciao,
grazie per le dritte, anche la mia QQ ha il cofano completamente storto tanto che il parafango DX (lato pass) striscia con il cofano e quando prendo le buche fa un casino infernale (sembra che cade a pezzi) stasera lo smonto come suggerito
grazie per le dritte, anche la mia QQ ha il cofano completamente storto tanto che il parafango DX (lato pass) striscia con il cofano e quando prendo le buche fa un casino infernale (sembra che cade a pezzi) stasera lo smonto come suggerito
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Non esistono condizioni meteorologiche sfavorevoli, ma solo atleti arrendevoli
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteriore
Ma solo io nel tentativo di allentare i dadi che fissano i parafanghi ho spezzato la chiave?
Son così duri da svitare o sbaglio qualcosa?
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteriore
Addirittura Quelo, la sparo ... mica sbagli verso?
Dade28 ... in che senso fa un casiono con le buche, vuoi dire che gioca cosi tanto da far rumore? Ma se è cosi non centra con l'allineamento ...
Dade28 ... in che senso fa un casiono con le buche, vuoi dire che gioca cosi tanto da far rumore? Ma se è cosi non centra con l'allineamento ...
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- qqNewUser
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteriore
No no tranquillo, svito sempre in senso antiorario
Era una cagata di chiave, magari per questo si è spezzata, però il bullone non ha dato il minimo segno di cedimento, probabilmente li ha serrati l'incredibile Hulk!
Era una cagata di chiave, magari per questo si è spezzata, però il bullone non ha dato il minimo segno di cedimento, probabilmente li ha serrati l'incredibile Hulk!
- vandamme
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Re: Problemi allineamento cofano motore e portellone posteriore
Giornata ideale oggi a Roma per controllare l'allineamento cofano motore di una Qashqai nera, grazie dadoelella, mi hai messo la pulce nell'orecchia e sono sceso a controllare!
Ebbene mettendomi davanti il cofano, ho dovuto allentare i 3 dadi lato dx, ovvero lato guida, il parafango stava dentro rispetto il cofano, mentre lato sx, ovvero lato passeggero ho dovuto allentare i 3 famosi dadi e spingere verso il basso il parafango, praticamente era vistosamente piu' alto del cofano motore all'altezza del vetro (parabrezza); ma nn è finita, ho dovuto regolare le due torrette o gommini del cofano, una era mooooooolto piu' alta o lunga rispetto l'altra! Posso dire una parolaccia alla romana?
Ebbene mettendomi davanti il cofano, ho dovuto allentare i 3 dadi lato dx, ovvero lato guida, il parafango stava dentro rispetto il cofano, mentre lato sx, ovvero lato passeggero ho dovuto allentare i 3 famosi dadi e spingere verso il basso il parafango, praticamente era vistosamente piu' alto del cofano motore all'altezza del vetro (parabrezza); ma nn è finita, ho dovuto regolare le due torrette o gommini del cofano, una era mooooooolto piu' alta o lunga rispetto l'altra! Posso dire una parolaccia alla romana?
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