Vuoti motore 1.6 4x4i

[PeppeQ]

Può essere anche che non risolvano con il primo aggiornamento ma ce ne vorranno degli altri. L'importante è che abbiano cominciato a lavorarci.

[triestino85]

Love and peace fratelli... è sempre e solo una macchina....

Ma sai.... come capitato a qualcuno... se ti si spegne la macchina mentre ti fa i seghettamenti che fai? Speri solo di essere solo di essere su di un rettilineo senza nessuno vicino!
Se no sono uccelli per diabetici!

[fabioruia]

L'aggiornamento della centralina fatto il 31 luglio non ha prodotto nulla. Ieri appena uscito dall'autostrada sembrava di essere sul tagada' ed ero sui 1300 giri. Inoltre dalla casa madre tutto tace. Situazione grave.

[Xpdev]

Beh Fabio, a me non ha mai seghettato sotto i 2.000 giri e tanto meno ha mai tentato di spegnersi.

Sulla mia sembrano spariti.


Confermo che anche stamattina nulla.

Solo la sensazione che il motore sia meno "cattivo" accelerando a fondo, ma non potrei giurarci.

[Macrac73]

Seghetta a 1300??? 500 giri sopra al minimo 400giri sotto il regime di coppia magari con una marcia alta.... Non bi sfiora l'idea che sia mormale??? Sulla mia cmax 2000 163cv a 70 all'ora in sesta è a 1400 giri se affondi il pedale sussulta... Non è normale se siete, come dice Xpdev a 2000 perche siete oltre al regime di coppia quando il motore prende il carico e i giri calano puoi contare sull'incremento di coppia.. Normalmente uno scala con il manuale o butta giu il pedale per avere il kick down... Leggendo pagine e pagine sul forum su questo argomento non ho mai letto di "spegnimenti in velocita"...

[Marco65]

Prima di tutto non si parla di sottocoppia ma di mancata alimentazione....
Le auto moderne, anche sottocoppia, non sussultano ma si piantano.....
Questo problema riguarda sicuramente la centralina dell'iniezione.
Dove presi la macchina, per ora, non hanno novita' in merito.
A qualcuno hanno invece rimappato qualcosa......
Mah.......speriamo in bene.

[PeppeQ]

In ogni caso i 1300 giri di cui parla Fabio non sono il regime "incriminato". A noi tutti lo fa intorno ai 2000 giri. Quindi avrà un altro problema la sua. Renault non è nata ieri. Sono fiducioso. Gli aggiornamenti ci saranno. Sull'Astra ne fecero sette sul mitico "trattorino" Isuzu.

[Xpdev]

Ripeto che l'aggiornamento c'è già, mi è stato fatto giovedì scorso.
Per ora sembrano spariti i problemi a giri costanti del motore.

[triestino85]

Seghetta a 1300??? 500 giri sopra al minimo 400giri sotto il regime di coppia magari con una marcia alta.... Non bi sfiora l'idea che sia mormale??? Sulla mia cmax 2000 163cv a 70 all'ora in sesta è a 1400 giri se affondi il pedale sussulta... Non è normale se siete, come dice Xpdev a 2000 perche siete oltre al regime di coppia quando il motore prende il carico e i giri calano puoi contare sull'incremento di coppia.. Normalmente uno scala con il manuale o butta giu il pedale per avere il kick down... Leggendo pagine e pagine sul forum su questo argomento non ho mai letto di "spegnimenti in velocita"...

Per quanto concerne la mia,vuoti aumentati come consistenza,Domenica poi il TOP.....tre strattoni a circa 118 km/h in sesta con cruise control inserito.........accensione dell'albero di natale nel cruscotto strumenti e veicolo fermo.
Chiamato carro soccorso,portata in officina,vi lascio immaginare lo stato d'animo......
Il meccanico stacca il negativo dalla batteria,prendiamo un caffe' alla macchinetta,rimonta e come per magia.......accensione e come se niente fosse accaduto.
Rientrato a Firenze e portata in officina NISSAN......nessuna traccia elettronica dell'accaduto.
Aggiungo che si stanno facendo sentire scricchiolii dal cruscotto e dalla paratia mobile del tetto apribile.
Non so che dire,penso solo che inizio a stancarmi,anche delle non risposte di NISSAN.
Aspettando l'esito dei meccanici sono salito nell'autosalone a vedere la nuova X-Trail........bella si,ma controllando alcune zone "peccose" identiche al QQ, ho notato che non hanno eliminato i problemi( pannelli porta che si muovono al muovere dei vetri )......ecc......ecc......

[Macrac73]

Infatti a 118km/h dubito che il motore girasse a 1300giri ma piu probabilmente nell'intorno dei 2000... Regime riportato da tutti come "incriminato" x i seghettamenti... Chiedo poi a Marco65 se la macchina si è spenta in moto o per "veicolo fermo" intendeva "non mi fidavo a proseguire e ho chiamato (giustamente) il carroattrezzi...."

[Marco65]

La macchina ha dato tre strattoni e poi si e' acceso tutto quello che si poteva accendere nel quadro strumenti, con alimentazione corrente a zero e pulsante di accensione non attivo.

[Macrac73]

La macchina ha dato tre strattoni e poi si e' acceso tutto quello che si poteva accendere nel quadro strumenti, con alimentazione corrente a zero e pulsante di accensione non attivo.

Grazie x l'info gran brutta cosa quasi fosse mancata la corrente a tutto l'impianto... fusibili alimentazione ok?

[Marco65]

macchina in ordine su tutto tranne che sull'elettronica del motore...( il difetto noto a tutti con sfumature piu' o meno forti)

[Luigi71]

8000 km e ancora niente vuoti e seghettamenti,domenica mi sono fatto 600 km e niente di niente!

[Marco65]

Considerati fortunato o miracolato, visto la moltitudine di vetture incriminate....