Start & Stop - disattivazione automatica

Quello che ho montato sul mio QQ 2014

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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda angia73 » venerdì 5 febbraio 2016, 18:34

miotuo ha scritto:Oppure basta tenere premuto leggermente ol pedale della frizione e lo S&S non entra in funzione.


..ripeto... chi ha il cambio automatico non ha la frizione ma deve gestire il tutto con il pedale del freno e non funziona molto bene (almeno a me)...

Poi il disattivatore non fa altro che invertire l'impostazione di base dello S&S da 'Normalmente inserito' a 'Normalmente non inserito', se uno vuole lo attiva a piacere.
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda Tondo66 » venerdì 5 febbraio 2016, 22:13

Vorrei ringraziare pubblicamente ANGIA 73 per aver condiviso la sua esperienza del rele digitale e avermi supportato per la programmazione e istallazione =D> =D> =D>
Questo rele è un gran bel lavoro molto stabile alla variazione di tensione, ho stressato il tutto abbassando la tensione con 3 ore di radio accesa fari accesi, ripetuti avviamenti,sono arrivato a 12,1 volt a riposo... poi avviamento a fari accesi ma niente non si scompone mai.
Mi piace molto anche la programmazione... rele... Norrmalmente aperto DOPO 15 SEC si chiude il contatto per 1 Sec (reale) poi va in stand by
Proprio un lavoro pulito.
Consigliato anche a chi ha il modello analogico...anche se gli funziona perfettamente... questo rele digitale è una fighinata.
Grazie \:D/
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda angia73 » venerdì 5 febbraio 2016, 22:31

:thumbup: ;)
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda Tondo66 » sabato 13 febbraio 2016, 18:29

Sono veramente soddisfatto ...... il rele continua a funzionare perfettamente... avevo ragione che il problema al mio QQ era dovuto a un rele inadeguato..........
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda angia73 » sabato 13 febbraio 2016, 20:45

Dopo averli provati sul banco (anche i due nuovi) e visto che scattavano insieme ho capito che il problema erano loro, funzionavano bene solo singolarmente.
Tra l'altro le due coppie avevano componenti diversi (i condensatori) e con gli ultimi proprio non c'era verso di farli scattare separatamente.
Credo che Nik70 abbia avuto fortuna nel trovarne due che funzionano a coppia.
Comunque il nuovo relè è un pezzo unico e programmabile al secondo, sono contento.

Uno stra-grazie a Nik70 per la bella trovata e il supporto nella configurazione dei relè prima serie, finalmente abbiamo trovato la strada...
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda Tondo66 » domenica 14 febbraio 2016, 10:43

Mi associo ad Angia73 per il ringraziamento a Nik70 =D> ...... dove tutto ebbe inizio :)
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda nik70 » domenica 14 febbraio 2016, 13:53

Vi do un'altra idea,visto che il rele' che avete montato se non ho capito male si puo dargli il tempo in minuti si può utilizzare per far funzionare i vetri porta anche per un tot di tempo dopo lo spegnimento del quadro,la realizzazione sarebbe abbastanza semplice e se in futuro dovro' smontare il panello la realizzo cosi togliamo questa mancanza
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda angia73 » domenica 14 febbraio 2016, 14:47

Certo vorrei vedere la faccia dei meccanici Nissan davanti a tutti questi optional fai-da-te che tiriamo fuori qui nel forum. : Chessygrin :

Mi spiace non potergli far vedere il disattivatore...
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda nik70 » domenica 14 febbraio 2016, 14:57

Se andrei in assistenza dopo garanzia(cosa molto difficile) di sicuro non disattiverei i relè i sensori parcheggio che ho montato(che non sono a vista) o quello che farò in futuro : Chessygrin :
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda colin » lunedì 30 maggio 2016, 11:57

Ciao a tutti, sapevo che lo start e stop si può disattivare spostando il pulsante presente dentro il cofano, ma questa soluzione non funziona ???
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda nik70 » lunedì 30 maggio 2016, 12:19

Funziona x lo s&s ma disattiva anche il recupero d'energia mettendo in carica max fissa la batteria e non sappiamo se alla lunga può dare problemi
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda enzo60 » lunedì 30 maggio 2016, 23:13

nik70 ha scritto:Funziona x lo s&s ma disattiva anche il recupero d'energia mettendo in carica max fissa la batteria e non sappiamo se alla lunga può dare problemi


Praticamente equivale a ponticellare il pulsante del cofano motore. L'ho sperimentato io con un voltimetro inserito per tutta la durata del motore acceso e in strada, il voltaggio sale paurosamente a circa 14,7V, quindi mette a serio rischio la centralina e tutti gli accessori elettrici ed elettronici collegati. Molti hanno una tolleranza ai 12V, ma vi posso assicurare che 14,7V sono eccessivi e pericolosi.
SAI PERCHE' IL PARABREZZA E' PIU' GRANDE DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE? PERCHE' LA STRADA DAVANTI A TE E' PIU' IMPORTANTE DI QUELLA CHE SI LASCIA ALLE SPALLE!!!
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda nik70 » martedì 31 maggio 2016, 6:09

Enzo Colin chiedeva propio del pulsante cofano quindi parlavamo propio di quello e non so a cosa ti riferisci quando dici che( equivale al pulsante cofano)se invece ti riferisci a quello che abbiamo fatto come da thread non influisce sul recupero energja quindi volt impianto che rimane come origine
Poi per il discorso volt il problema come gia detto non sono i 14,7 volt che li trovi sia in decelerazione e anche quando il sistema mette in carica fissa la batteria e può durare anche per esperienza personale 180km quindi se il sistema non li regge non li reggeva neanche in quel caso che è una condizione originale dell'auto ,ma il vero problema può essere che la batteria continua a caricare anche se carica e porterebbe al sovraccarico della stessa ma non abbiamo certezza di questo quindi nell'incertezza meglio non ponticellare
Aggiungo forse non ti è chiaro che il qq ha una carica diciamo dinamica chiamata recupero di energia che non mantiene il voltaggio costante ma in funzione della marcia o carica batteria oscilla tra i 12.8v e i 14.7v
e quando necessita di caricare perché troppo giu la mantine a 14.7v anche per molto tempo quindi se l'impianto non reggeva quei valori di volt non li avrebbe retti gia dall'origine visto che è stata creata cosi quindi non è cosi come dici che il problema sono i 14.7 v perché è nata con quei valori,non so se sono stato chiaro
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda colin » martedì 31 maggio 2016, 21:07

Quindi meglio nn toccare il pulsante dentro il cofano ?? X fare la modifica al pulsante interno dove si compra la modifica ? E l'installazione è semplice?? Grazie
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Re: Start & Stop - disattivazione automatica

Messaggioda nik70 » martedì 31 maggio 2016, 21:57

Leggi la discussione e opta per il congegno che ha montato Angia visto che quello che ho messo io ha loro a volte non andava,per la realizzazione non è difficile ma un minimo di manualità ci vuole ,la spesa è irrisoria pochi euro ma poi dimentichi di avere lo s&s anche se lo puoi riattivare in qualsiasi momento

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