Sottoscocca

[Zauss]

La spedizione è in fermo deposito come hai chiesto diverse volte!!!!!!!!

[lince]

Grazie Miro84... ci provero'... il mio cruccio è proprio il fatto che senza un ponte non so quanto sia agevole lavorarci... magari utilizzo il cric... che dici?..
ultima domanda: con cosa hai sostituito i perni in plastica?

Esatto, io per l'anteriore ho usato il crick giusto per sollevare quel tanto la macchina per permettermi di entrarci un po' sotto con il trapano in verticale per fare il foro guida per la vite autofilettante.
Per il posteriore invece niente crick...

Grazie oggi provo... speruma!!

[Kykky72]

Giusto x sapere, dentro la confezione altre ai 2 sotto scocca ant-post, 6 viti autofilettanti e due tappi ??
O ci dovrebbe essere altro ?
Thank's everybody

[Zauss]

E le istruzioni...

[Zauss]

Tutto ció che serve

[lucalaspina]

Il mio vicino di casa mi ha appena comunicato che il pacco è arrivato (Sicilia/Catania). Questo fine settimana appena rientro dalla grecia prendo visione dei pezzi e speriamo che il prossimo fine settimana ritiro l'oggetto su cui montarli ehehe un grazie grande grande a zauss e catapulta per l'impegno e la serietà dimostrata.

Chairetísmata apó ti̱ Thessaloníki̱

[daniele83]

Montaggio anteriore eseguito
...x il posteriore devo aspettare un intervento ai sensori

[davi9999]

ti sei arrangiato?
hai dovuto metterla sul ponte?

bella!!

[daniele83]

Montaggio anteriore eseguito
...x il posteriore devo aspettare un intervento ai sensori posteriori....grazie zauss e catapulta x la serietà e l'impegno preso.

2015-03-27 18.39.12-1.png

[daniele83]

Ohhpppssss scusate il post doppio pensavo nn avesse preso il primo e ristretto la foto.cmq senza ponte...se il trapano non e troppo grande ci passa...20 minuti circa x montarlo...

[lince]

montatiiii!!!!!
fatto tutto senza cric... solo con avvitatore e pinze... non ho usato le autofilettanti nere in dotazione perché grazie al forum per quello anteriore sapevo essere troppo lunghe quindi con 2 euro dal ferramenta ho comprato delle autofilettanti un po' più corte..
Dopo una bella pulizia della zona interessata ho presentato i sottoscocca ed ho fatto i fori guida, quindi ho scaldato i sottoscocca e la parte adesiva e li ho attaccati avvitando le autofilettanti ove serviva.
Per quello dietro al posto delle viti a margherita centrali, inadatte, ho preferito imbullonare vite e dado aggrappandoli ai due buchi presenti sulla scocca: per fare questo mi sono fatto spazio con una pinza per allargare di qualche mm la paratia di lamiera che mi rendeva difficoltoso inserire le dita per tenere il dado.. cmq mezz'ora di paura e via!!
Grazie a questo forum è stata proprio una passeggiata!
ecco il risultato:

[valentin]

bel lavoro , e molto bella cosi . vorrei sapere una cosa ,se come appoggiando quella posteriore ho fatto caso che i buchi dei sensori rimangono un pochino aperti , e soltanto la mia impressione perche non sono stretti con le vite o rimane cosi ? per pulire le plastiche basterebbe un pulitore antisilicone trovato in ferramenta o qualcosa di speciale ? grazie ! i pezzi sono molto ben rifiniti ed il materiale sembra di buona qualità e morbidino ...un grande grazie a Zauss e Catapulta ...

[lince]

Non ho usato prodotti particolari, l'auto era pulita e stamattina prima di andare a lavorare ho pulito con acqua e sapone neutro la zona interessata, quindi l'ho fatta asciugare in garage non avendo bisogno di prenderla. Al rientro a casa ho compiuto l'operazione chirurgica
Per quanto riguarda i fori dei sensori presentandolo senza aver tolto la pellicola dell'adesivo il sottoscocca sporge , ma quando vai a montarlo definitivamente, stando attendo a centrare meglio possibile i sensori, cerca di premere più che puoi per far aderire meglio l'adesivo in tutta la sua lunghezza ( e ovvio che si tratta di un componente aggiunto quindi un pò sporgerà)
Quando poi andrai a forare, posiziona prima le due viti esterne e mentre lo fai (meglio se con un avvitatore) spingi con la mano non impegnata il sottoscocca nel lato esterno dove si trova la vite che stai per avvitare, (questo per farlo aderire il più possibile) e fora in modo da creare quanta più "tensione" possibile. Questo contribuirà a tenere il sottoscocca il più aderente possibile al paraurti.
Quello davanti è più semplice, prendi bene il centro aiutandoti con la griglia del radiatore, poi posiziona spingendo e buca creando sempre quanta più tensione possibile e spingendo con la mano non impegnata, iniziando sempre dai lati..
Ciao!

[nik70]

dopo montati notavo che dal vivo l'aspetto è più imponente più da SUV non so come definire,vi da anche a voi questa impressione

[DAMICOSILVIO]

Diciamo un ... SUVVETTO.