Qashqai Mania

Buongiorno E un po' che non scrivo pensavo che ormai l'argomento fosse da tempo chiuso!
... Come già spiegato a parte le prime versioni del modulo che monitoravano altri valori (sempre comunque quelli che si usavano con torque quindi sicuri in egual maniera solo un po' meno diretti ) al momento con i pid personalizzati relativi alla rigenerazione la cosa è ancora più semplice! (non cambia nulla come ho sempre detto a tutti da avere uno smartphone e modulo Bluetooth elm327).
Il fatto di avere solo un LED per verificare la rigenerazione e il livello di intasamento tramite lampeggi (e non solo perché è anche presente tutta una diagnosi di eventuali errori tramite numeri e lunghezza del lampeggio) e stata una mia scelta :
facilità di utilizzo, un solo cavo da nascondere senza forare nulla...e assolutamente discreto non volevo una cosa troppo tuning!.
Ne ho realizzato per test anche varianti con molteplici LED con controllo in continuo di parecchi parametri e in effetti a seconda di andatura /temperatura esterna si ha un fenomeno di autorigenerazione.... Si vede chiaramente il livello di particolato scendere lentamente anche se non in fase di rigerazione.

Sei un grande!

si infatti si tratta di autorigenerazione, anche oggi (nonostante la temperatura esterna fosse fresca 18-20°) a 130 km/h carico in 4 ore ha rigenerato molte volte e a lungo ma meno di quando stavo a 25-30°...domani altre 4 ore di autostrada

salve, vorrei chiedervi se la ventola per il raffredamento motore si accende obbligatoriamente in caso di rigenerazione! lo chiedo perchè ultimamente quando scendo in garage ho l'impressione che il numero di giri al minimo aumenta leggermente (ho un 1.5 dci) dandomi l'impressione che stia rigenerando ma la ventola del raffredamento non parte quindi non sta rigenerando giusto? penso proprio di dovermi munire del sistema di segnalazione della rigenerazione anche perchè vorrei evitare i problemi che possono derivare da rigenerazioni interotte esaustivamente elencati qui sul forum! è possibile ancora acquistarlo?

Che tragitti fai normalmente? Se usi l'auto in extraurbano puoi evitare di farti questi problemi

salve, principalmente tragitto casa-lavoro e nel weekend un po' di autostrada o extraurbano per le uscite con famiglia!

Il tragitto casa lavoro in cosa consiste? Potrebbero essere 2 Km come 700

Ad ogni modo se nel weekend fai Km in extraurbano non dovresti avere problemi!!

fatto il percorso quasi inverso, cioè circa 800 km a 130 km/h ...nessuna rigenerazione : ne aveva fatta troppa all'andata

Salve a tutti, anche io ero interessato al modulo per il DPF costruito da Kkkqq, ho provato ad inviare un pm ma non ho ricevuto risposta.
potrei sapere come contattarlo? o avere delle indicazioni dagli altri utenti del forum?

Grazie mille

Salve a tutti,
Essendo nuovo non so se è il posto giusto dove porre questa domanda.
Nuovo proprietario di qq 1.5 dci 110cv del 2017 business,
Mi piacerebbe sapere come faccio a capire se il motore dell'auto è in fase di rigenerazione FAP e quindi non spegnerlo.
Ho sentito parlare di un dispositivo ideato da una persona del gruppo e se posso usarlo sul mio motore.

Mapo1 ha scritto:Salve a tutti,
Essendo nuovo non so se è il posto giusto dove porre questa domanda.
Nuovo proprietario di qq 1.5 dci 110cv del 2017 business,
Mi piacerebbe sapere come faccio a capire se il motore dell'auto è in fase di rigenerazione FAP e quindi non spegnerlo.
Ho sentito parlare di un dispositivo ideato da una persona del gruppo e se posso usarlo sul mio motore.

Essendo nuovo ti invito a passare a presentarti in sezione presentazione iscritti.

Io invece ti invito a leggerti questo e gli altri numerosi thread che ci sono al riguardo... è già stato spiegato tutto più che approfonditamente, basta leggere.

Kkkqq ha scritto:Buongiorno E un po' che non scrivo pensavo che ormai l'argomento fosse da tempo chiuso!
... Come già spiegato a parte le prime versioni del modulo che monitoravano altri valori (sempre comunque quelli che si usavano con torque quindi sicuri in egual maniera solo un po' meno diretti ) al momento con i pid personalizzati relativi alla rigenerazione la cosa è ancora più semplice! (non cambia nulla come ho sempre detto a tutti da avere uno smartphone e modulo Bluetooth elm327).
Il fatto di avere solo un LED per verificare la rigenerazione e il livello di intasamento tramite lampeggi (e non solo perché è anche presente tutta una diagnosi di eventuali errori tramite numeri e lunghezza del lampeggio) e stata una mia scelta :
facilità di utilizzo, un solo cavo da nascondere senza forare nulla...e assolutamente discreto non volevo una cosa troppo tuning!.
Ne ho realizzato per test anche varianti con molteplici LED con controllo in continuo di parecchi parametri e in effetti a seconda di andatura /temperatura esterna si ha un fenomeno di autorigenerazione.... Si vede chiaramente il livello di particolato scendere lentamente anche se non in fase di rigerazione.

ciao ti ho scritto in privato perchè non riesco a contattarti