Qashqai Mania

Falcetta ha scritto:Buonasera a tutti, stasera sto uscendo matto è tutta la sera che cerco un file in tutti gli hard disk esterni e chiavette che ho..

Perche ai tempi ( 2017 ) quando postai alcuni PIDs per DPF trovai un file in rete ( se non ricordo male era qualche forum russo ) con una lista lunghissima di extra pid per qasqhai, da li tirai fuori quelli che ho postato all'epoca ma il file aveva centinaia di pid... purtroppo però non riesco piu a trovarlo ne nei miei back-up e neanche in rete

Io ho questo

Grazie mille per la tabella! Io comunque ne avevo una con almeno 70/100 pids :(

ma per il 1,6 j11 130 avete i pid per monitorare la rigenerazione? grazie

Hai già provato con quelli postati in questo thread e nell'altro, dove hai comunque scritto?

si ma non vanno, poi a me torque me li da in rosso non capisco cosa significhi

Ciao ragazzi finalmente mi è arrivato il tanto amato obd. Non appena collegato alla sua presa e dopo aver scaricato l' app torque pro ed inserito i vari pid devo dire che funziona tutto.
Riesco a monitorare la temperatura dpf che da quando lo adopero non è mai andata al di sopra di 330°, ma il problema che riscontro è solamente che in modo dpf rimane fisso a 4 cosa potrebbe essere? Inizialmente avevo inserito dei pid, non segnava nulla, una volta modificato i pid funziona il tutto tranne il modo che rimane a 4. Qualcuno che ha dei suggerimenti?

Corrigno ha scritto:Ciao ragazzi finalmente mi è arrivato il tanto amato obd.

Ciao, posso chiederti quale hai acquistato? Io ne ho uno di qualche anno fa (questo:Moonar - Mini ELM327 Interfaccia Bluetooth OBD-II OBD2 Auto Diagnostic Scan Tool) ma non riesco a leggere nessun dato...

Grazie
Ciao

Corrigno ha scritto:Ciao ragazzi finalmente mi è arrivato il tanto amato obd. Non appena collegato alla sua presa e dopo aver scaricato l' app torque pro ed inserito i vari pid devo dire che funziona tutto.
Riesco a monitorare la temperatura dpf che da quando lo adopero non è mai andata al di sopra di 330°, ma il problema che riscontro è solamente che in modo dpf rimane fisso a 4 cosa potrebbe essere? Inizialmente avevo inserito dei pid, non segnava nulla, una volta modificato i pid funziona il tutto tranne il modo che rimane a 4. Qualcuno che ha dei suggerimenti?

Io il modo 4 non l'ho mai visto.
Di norma dovrebbe stare sull'1
3 per rigenerazione in corso, oppure 6 se rigenerazione di quelle ad alta temperatura fatte bene, quando riesci a stare costantemente sopra i 120km/h, almeno così succede a me.
7 per motore spento.

Ciao ragazzi

vi allego l'export dei PID di Torque, così per chi vuole può importarlo direttamente in Torque senza dover scrivere tutto a mano. Ho inserito tutti i PID inseriti nel file PDF allegato qualche post sopra

buona giornata

train ha scritto:Il PID diluizione olio già l'ho provato,non so però se funziona perché mi segna lo stesso valore,2.6 %,sia prima che dopo il cambio olio che ho fatto di recente, invece mi aspettavo diminuisse con olio nuovo

Tiro su questa discussione perché ho notato che il PID relativo alla diluizione è un tantino farlocco: temo che sia basato solamente sul reset dell'intervallo di manutenzione che si fa dal computer di bordo.
L'anno scorso ho cambiato l'olio SENZA resettare il contatore della manutenzione e la diluizione non è cambiata di una virgola, anzi ha continuato costantemente ad aumentare fino a ieri, giorno in cui ho cambiato nuovamente l'olio, però questa volta resettando il contatore e il PID è andato a ZERO.

Utilità quindi molto scarsa... non è basato sul sensore, ma semplicemente sul contatore.

Scusate, chiedo aiuto in merito al rapporto A/F o A/C che dir si voglia (Aria/Combustibile).
Con Torque leggo per il 90% del tempo un valore prossimo a 28,7 che corrisponde ad un rapporto magrissimo. Solo se accelero bruscamente il valore scende tra 15 o 16 e poi rapidamente torna a 28,7.
E' normale? mi aspettavo di trovare quasi sempre 14.7 /15 come lettura