Qashqai Mania

Jasmine2014 ha scritto:Ciao Sadelgat,
l'illuminazione è davvero fantastica, profonda e ampia.
Inoltre, la tecnologia bi-led non ti obbliga ad avere i tergi fari.
I proiettori a LED sono più efficienti dei fari alogeni o bi-xeno, danno una risposta più rapida, sono resistenti alle vibrazioni ed hanno una durata più lunga, pressoché illimitata. Assicurano, inoltre una maggiore visibilità e un minor abbagliamento per gli altri utenti della strada.
In particolare il fascio di luce dei proiettori è più chiaro, con una tonalità bianca, fredda, che permette di percepire meglio soprattutto i contrasti. La capacità di illuminare ricorda un po' quella dei fari allo xeno, ma con il vantaggio di avere gruppi ottici costruttivamente più semplici e di dimensioni più compatte.
Il pregio dei fari a LED sono molteplici: il primo è la temperatura della luce di 5.500 Kelvin, talmente bianca da rendere la visione notturna più efficace e riposante; il secondo è la durata, quanto la vita dell'intera vettura; il terzo è il consumo: solo 20 Watt complessivi e questo vuol dire anche minore consumo di carburante.
L'altezza dei fari si regola da sola grazie alla tecnologia "autoadattiva" e lo fa in base alla velocità, al tipo di strada ed alla distanza che c'è tra te ed i veicoli che ti precedono.

Riassumendo: sono una figata!

gpmatrix67 ha scritto:Fino ad un mese fa avevo un mercedes con fari xeno e devo ammettere che i full led sono davvero piacevoli tanto che sto ordinando fendinebbia e luci varie interne anch'esse led, tuttavia mi sono trovato più volte su strade molto buie in Toscana e in quel caso ho trovato l'adattamento automatico del faro troppo ma davvero troppo basso (ma non è questa la situazione in cui dovrebbe alzarsi un pò?) che sommandolo al taglio estremamente preciso del led non mi permetteva di vedere li dove il led non illuminava costringendomi alla permanente accensione degli abbaglianti.

Mi chiedo se è comunque possibile la regolazione forzata dal vano motore dei fari...

G60® ha scritto:

Jasmine2014 ha scritto:Ciao Sadelgat,
l'illuminazione è davvero fantastica, profonda e ampia.
Inoltre, la tecnologia bi-led non ti obbliga ad avere i tergi fari.
I proiettori a LED sono più efficienti dei fari alogeni o bi-xeno, danno una risposta più rapida, sono resistenti alle vibrazioni ed hanno una durata più lunga, pressoché illimitata. Assicurano, inoltre una maggiore visibilità e un minor abbagliamento per gli altri utenti della strada.
In particolare il fascio di luce dei proiettori è più chiaro, con una tonalità bianca, fredda, che permette di percepire meglio soprattutto i contrasti. La capacità di illuminare ricorda un po' quella dei fari allo xeno, ma con il vantaggio di avere gruppi ottici costruttivamente più semplici e di dimensioni più compatte.
Il pregio dei fari a LED sono molteplici: il primo è la temperatura della luce di 5.500 Kelvin, talmente bianca da rendere la visione notturna più efficace e riposante; il secondo è la durata, quanto la vita dell'intera vettura; il terzo è il consumo: solo 20 Watt complessivi e questo vuol dire anche minore consumo di carburante.
L'altezza dei fari si regola da sola grazie alla tecnologia "autoadattiva" e lo fa in base alla velocità, al tipo di strada ed alla distanza che c'è tra te ed i veicoli che ti precedono.

Riassumendo: sono una figata!

Perfetto, quello che mi aspettavo/immaginavo, non vedo l'ora di provarli!
Non vorrei dire che ho scelto la Tekna solo per i full Led, ma quasi!

G60® ha scritto:

gpmatrix67 ha scritto:Fino ad un mese fa avevo un mercedes con fari xeno e devo ammettere che i full led sono davvero piacevoli tanto che sto ordinando fendinebbia e luci varie interne anch'esse led, tuttavia mi sono trovato più volte su strade molto buie in Toscana e in quel caso ho trovato l'adattamento automatico del faro troppo ma davvero troppo basso (ma non è questa la situazione in cui dovrebbe alzarsi un pò?) che sommandolo al taglio estremamente preciso del led non mi permetteva di vedere li dove il led non illuminava costringendomi alla permanente accensione degli abbaglianti.

Mi chiedo se è comunque possibile la regolazione forzata dal vano motore dei fari...

Scusa, ma perchè non utilizzi gli abbaglianti in modo automatico?

gpmatrix67 ha scritto:Fino ad un mese fa avevo un mercedes con fari xeno e devo ammettere che i full led sono davvero piacevoli tanto che sto ordinando fendinebbia e luci varie interne anch'esse led, tuttavia mi sono trovato più volte su strade molto buie in Toscana e in quel caso ho trovato l'adattamento automatico del faro troppo ma davvero troppo basso (ma non è questa la situazione in cui dovrebbe alzarsi un pò?) che sommandolo al taglio estremamente preciso del led non mi permetteva di vedere li dove il led non illuminava costringendomi alla permanente accensione degli abbaglianti.

Mi chiedo se è comunque possibile la regolazione forzata dal vano motore dei fari...

gpmatrix67 ha scritto:

G60® ha scritto:

gpmatrix67 ha scritto:Fino ad un mese fa avevo un mercedes con fari xeno e devo ammettere che i full led sono davvero piacevoli tanto che sto ordinando fendinebbia e luci varie interne anch'esse led, tuttavia mi sono trovato più volte su strade molto buie in Toscana e in quel caso ho trovato l'adattamento automatico del faro troppo ma davvero troppo basso (ma non è questa la situazione in cui dovrebbe alzarsi un pò?) che sommandolo al taglio estremamente preciso del led non mi permetteva di vedere li dove il led non illuminava costringendomi alla permanente accensione degli abbaglianti.

Mi chiedo se è comunque possibile la regolazione forzata dal vano motore dei fari...

Scusa, ma perchè non utilizzi gli abbaglianti in modo automatico?

Hai perfettamente ragione, tuttavia in alcune situazioni mi son trovato nella difficoltà ad utilizzare gli abbaglianti ritrovandomi con degli anabbaglianti a parer mio troppo bassi, cosa davvero fastidiosa per non dire pericolosa.
Cercherò di approfondire la questione e se riuscirò ad effettuare una regolazione personalizzata vi terrò informati a beneficio di quanti ne avessero l'esigenza.