Qashqai Mania

Davide.100 ha scritto:

Jasmine2014 ha scritto:...

Grazie Jasmine2014; quindi, ci sarebbe un manometro "apposta" per TPMS!?

Stamattina, vado a montare le invernali e vedo che succede!

Non credo sia apposta per TPMS ma probabilmente ha una sensibilità diversa...non saprei

Jasmine2014 ha scritto:

Davide.100 ha scritto:

Jasmine2014 ha scritto:...

Grazie Jasmine2014; quindi, ci sarebbe un manometro "apposta" per TPMS!?

Stamattina, vado a montare le invernali e vedo che succede!

Non credo sia apposta per TPMS ma probabilmente ha una sensibilità diversa...non saprei

Esistono diversi tipi di manometri per la messa in pressione dei pneumatici, il più classico e a lancetta usato dalla maggior parte dei gommisti è non segnano i decimali, l'altro tipo è quello digitale e segna anche i decimali.

Montate gomme invernali ieri.

Purtroppo, continuo ad avere differenza tra la pressione target e quella rilevata. Il gommista, a cui avevo illustrato tutta la storia, mi dice di aver messo 2.3 ant. e 2.1 post.

La pressione rilevata dai sensori subito dopo la sostituzione è sempre maggiore: 2.5 ant. e 2.4 post.

Oggi ho fatto circa 600 km tra A/R e a caldo la pressione aumenta tra 2.6/2.7 ant. e 2.5/2.6 post.

Francamente, non so proprio cosa fare. Più che altro, al di là di quello che segnano i sensori, mi piacerebbe capire esattamente la pressione effettiva.

Neanche noi sappiamo la pressione reale ma se uno decide di affidarsi a quella dei sensori si basa su quella anche io avevo i miei dubbi ma poi pensi come hai fatto fino ad oggi con altre auto e di sicuro non avevi tutte e quattro le ruote precise ai decimali ciò che puoi fare oggi invece

difa70 ha scritto:
Esistono diversi tipi di manometri per la messa in pressione dei pneumatici, il più classico e a lancetta usato dalla maggior parte dei gommisti è non segnano i decimali, l'altro tipo è quello digitale e segna anche i decimali.

Ah... ecco! Grazie mille del chiarimento. Allora è presumibile che il gommista Michelin abbia usato quest'ultimo data la corrispondente esattezza con il mio TPMS

Io proverei ad andare a misurare la pressione da un altro gommista, se nn sbaglio anche prima avevi una differenza di valore di 0.3 bar.... x cui mi sa che hanno il manometro starato....figurati se ne verificano la taratura.... nn andare nei distributori che è pure peggio

Jasmine2014 ha scritto:

difa70 ha scritto:
Esistono diversi tipi di manometri per la messa in pressione dei pneumatici, il più classico e a lancetta usato dalla maggior parte dei gommisti è non segnano i decimali, l'altro tipo è quello digitale e segna anche i decimali.

Ah... ecco! Grazie mille del chiarimento. Allora è presumibile che il gommista Michelin abbia usato quest'ultimo data la corrispondente esattezza con il mio TPMS

Può essere di solito quelli digitali li usano per fare le pressioni con l'azoto

Comunque sia montandole e viaggiando l'aria scaldandosi aumenta la pressione

Ciao. Possiedo una 360. Oggi ho sostituito le gomme estive da 18' con quelle invernali da 17' compresi i cerchi ed ho fatto inserire le valvole di rilevamento pressione pneumatici . Ho comprato ,direttamente da nissan sia cerchi che sensori ma dalla sostituzione non riesco più a visualizzare la pressione . Mi continua a segnalare che solo in movimento riesco a visualizzare la pressione. Ho già fatto 50 km dalla sostituzione ma non è cambiato assolutamente nulla. Cosa che non succedeva precedentemente con le estive da 18'. Avete esperienze a riguardo?
Grazie mille.

Portala dal concessionario per far riconoscere i nuovi sensori dal CDB

Fitipu ha scritto:Ciao. Possiedo una 360. Oggi ho sostituito le gomme estive da 18' con quelle invernali da 17' compresi i cerchi ed ho fatto inserire le valvole di rilevamento pressione pneumatici . Ho comprato ,direttamente da nissan sia cerchi che sensori ma dalla sostituzione non riesco più a visualizzare la pressione . Mi continua a segnalare che solo in movimento riesco a visualizzare la pressione. Ho già fatto 50 km dalla sostituzione ma non è cambiato assolutamente nulla. Cosa che non succedeva precedentemente con le estive da 18'. Avete esperienze a riguardo?
Grazie mille.

Sul manuale di manutenzione indica che per la configurazione tra sensori e centralina bisogna mantere una velocità tra i 60 e i 100 km/h per qualche km, avvenuto questo ritorna tutto come prima cioè bastano pochi metri per vedere le pressioni.

ciao ragazzi
domanda: ma non capisco il discorso dell'acquisto dei sensori TPMS;
se cambi le gomme,non puoi lasciare quelli che hai già?
perchè un domani che dovrai cambiare le gomme, devi comprare i sensori ?
la mia domanda, la valvola non rimane nel cerchio?

Sebastian ha scritto:ciao ragazzi
domanda: ma non capisco il discorso dell'acquisto dei sensori TPMS;
se cambi le gomme,non puoi lasciare quelli che hai già?
perchè un domani che dovrai cambiare le gomme, devi comprare i sensori ?
la mia domanda, la valvola non rimane nel cerchio?

Chi compra le termiche a volte compra anche un set di cerchi ,quindi è interessato ad avere i sensori anche in quei cerchi .....

Tanto per fare due risate Vi dico quanto mi hanno chiesto per un set di sensori specifici per la mia Hyundai i10 (la + piccola di tutte) . . . 515, 60 euro + IVA (da scontare al max del 20%) + settaggio con la centralina

Pensate che un set di cerchi in lega li ho trovati per 240 euro

GIAN0612 ha scritto:

Sebastian ha scritto:ciao ragazzi
domanda: ma non capisco il discorso dell'acquisto dei sensori TPMS;
se cambi le gomme,non puoi lasciare quelli che hai già?
perchè un domani che dovrai cambiare le gomme, devi comprare i sensori ?
la mia domanda, la valvola non rimane nel cerchio?

Chi compra le termiche a volte compra anche un set di cerchi ,quindi è interessato ad avere i sensori anche in quei cerchi .....

Purtroppo ora come ora, per le nuove immatricolazioni, non è più una questione di interesse...