Freno a mano elettrico

[nik70]

E strano pero sta cosa perché se ti si spegne il motore perché magari hai dato poco gas il quadro comunque rimne acceso e presumo che l'inserimento del freno è legato allo spegnimento del quadro che poi se hai il motore acceso si spegnerà

[kkt]

Appena si spegne il motore , anche se il quadro e' acceso , si inserisce automaticamente il freno!!!!! E' assurda questa cosa!!!!!

[nik70]

Si è al quanto strana ma non sono sicuro che sia cosi sulla mia anche se è difficile che sia differente visto che mi si è spenta poche volte non ricordo che si sia inserito

[twistdh]

Ok è una cosa che può dare fastidio...ma come hai fatto a spegnerla andando a più di 5 km/h ?

Perché se la spegni andando a passo d'uomo senti che si ferma bruscamente ma a meno che quello dietro non sia a 2cm dal paraurti non succede nulla...certo che se si spegne il motore oltre i 50 km/h allora è come inchiodare e può essere pericoloso, ma come ci si riesce a spegnere il motore oltre i 50? O.O

[pincopallo56]

Ciao, a me è capitato diverse volte che mi si spegnesse in mezzo al traffico, riprendendo in seconda a macchina non completamente ferma.
Sarà il peso del mezzo, sarà che la frizione stacca all'inizio ( sarò io che sono impedito ? ) ma mi è capitato diverse volte. E non è bello che la macchina si inchioda con la fila di auto che aspetta che tu riparta !
Sinceramente la ripresa in seconda a bassi regimi non è che mi sconfinfera tanto ...... a voi ?

[steverm]

a me si spegneva i primissimi tempi quando mi fermavo in un semaforo vicino a casa che era in forte pendenza (e traffico) perchè non avevo ancora ben compreso i tempi di sblocco dell'Hill Assist e quindi partivo subito con un filo di gas senza aspettare i due secondi facendo spegnere il motore, ma in quel caso mi era utile l'inserimento del freno di stazionamento elettrico (forse hanno pensato a questa evenienza ?)

[nik70]

Pincopallo56 il 1.5 sotto coppia quindi sotto i 1.750g/m in seconda è molto fiacco quindi non partire di seconda anche se non completamente fermo,te ne accorgi se cambi in seconda in salita anche non eccessiva ad un numero di giri bassi che si siede, forse sei abituato con un 2000cc che ti permetteva di partire in seconda senza difficolta col 1.5 bisogna abituarsi ad un altro stile di guida altrimenti lavorerai anche molto di frizione pregiudicando la durata di quest'ultima

[Gionni]

Ciao ragazzi, ora voglio dirvi la mia a proposito del freno elettrico, gran cosa non c'è che dire ma nella mia citroen c5 che ho cambiato per il QQ 1.6, mi si è semplicemente rotto.
Ho pensato che vuoi che sia, vado dal meccanico e lo farò sistemare....bè con mio stupore sono uscito con un preventivo di 1200 euro!!!! si tanto mi sarebbe costato sistemarlo con un ricambio nuovo ma sono riuscito a reperire un pezzo dallo sfascio di Bari e con 400 euro ho sistemato.
Il consiglio del meccanico citroen di un uso corretto del freno elettrico comunque è stato di disinserire sempre a mano (possibilmente) e di non farlo fare all'auto in automatico perchè è proprio in quel momento che l'automatismo viene sollecitato molto e a lungo andare purtroppo si può rovinare il sensore interno alla scatola del freno che ovviamente non si sostituisce e non si apre ma costringe alla sostituzione completa.
Certo vi ho parlato di un'altra vettura ma credo che queste elettroniche si assomiglino tutte e che quindi vadano usate con cautela....un saluto amici ciao.

[angia73]

Avuto sulla mia CMAX per 11 anni senza un intoppo.
Sull'auto-disinserimento ho già espresso le mie perplessità anche sul fronte sicurezza.

[Formha]

Ciao Gionni e grazie per la condivisione che confermo anche per il QQ, in realtà ne abbiamo già parlato in passato e in effetti sarebbe meglio disinserirlo manualmente prima di partire ansichè lasciarlo fare al sistema. Non credo sia un problema , personalmente ho preso l'abitudine così come facevo con il manuale, per cui è un movimento spontaneo alla partenza, così come può essere allacciarsi la cintura.