Start/Stop

[kelone]

ah ok
per curiosità, che anomalia hai e come te la segnala?

Mi compare il messaggio 'guasto al sistema s/s'. L'allarme va e viene nel senso che se è presente il sistema non va e si accende la spia sul tasto sotto il volante mentre quando non è presente (e succede a caso durante la marcia) il sistema so attiva anche se non sempre entra in funzione se da fermo metto in folle e lascio il pedale

max

Come detto in altro post, questa anomalia a me é comparsa dopo 9 mesi, si é risolta sostituendo la batteria. Quando la batteria ha problemi e non ha la giusta tensione il primo a risentirne é il sistema start/stop. Non sono l'unico ad aver cambiato batteria e mi piacerebbe capire se qualche dispositivo é la causa del danno. Da quando ho la nuova batteria disattivo sempre lo start /stop con il tasto ma non usare un dispositivo previsto mi urta non poco.

[nik70]

se non è una conferma a quanto detto in precedenza possiamo dire che il sospetto c'è

[dadoelella]

Buono a sapersi, ma vediamo se a max fanno lo stesso.

Apro un piccolo OT:
per esperienza personale, non tutte le officine sono oneste (per fortuna la maggior parte sono oneste) perchè quando ci si rivolge per un problema sopratutto quando l'auto è ancora in garanzia, ci sono officine che ti cambiano di tutto con estrema facilità, questo per 2 ovvi motivi.
1. sostituendo un pezzo in garanzia il cliente non paga nulla ma l'officina girerà il corrispettivo della fattura alla casa madre che per l'officina si traduce comunque in un guadagno in quanto verranno rimborsati per le ore lavoro ecc. ecc..
2. l'officina, nel caso sostituisse un pezzo ancora funzionante, potrebbe rivenderlo come nuovo od usato ad altri ignari clienti, non so se mi son spiegato.

Con questo non sto puntando il dito contro nessuno e non sto dicendo che a kelone abbiano fatto una cosa del genere, ma sappiate che in linea generale esistono anche di questi giochetti da parte di alcuni poco onesti.

[kelone]

Buono a sapersi, ma vediamo se a max fanno lo stesso.

Apro un piccolo OT:
per esperienza personale, non tutte le officine sono oneste (per fortuna la maggior parte sono oneste) perchè quando ci si rivolge per un problema sopratutto quando l'auto è ancora in garanzia, ci sono officine che ti cambiano di tutto con estrema facilità, questo per 2 ovvi motivi.
1. sostituendo un pezzo in garanzia il cliente non paga nulla ma l'officina girerà il corrispettivo della fattura alla casa madre che per l'officina si traduce comunque in un guadagno in quanto verranno rimborsati per le ore lavoro ecc. ecc..
2. l'officina, nel caso sostituisse un pezzo ancora funzionante, potrebbe rivenderlo come nuovo od usato ad altri ignari clienti, non so se mi son spiegato.

Con questo non sto puntando il dito contro nessuno e non sto dicendo che a kelone abbiano fatto una cosa del genere, ma sappiate che in linea generale esistono anche di questi giochetti da parte di alcuni poco onesti.

Nel mio caso la batteria era andata, dopo qualche settimana dalla segnalazione, una mattina l'ho trovata scarica e l'auto non partiva. Dopo una prima ricarica dal concessionario, passata una settimana di nuovo segnslazione e scarica. Ricaricata da me, risultava carica dopo pochissimo tempo di caricamento per poi risultare scarica solo a star ferma in garage. Essendo successo di sabato mattina ho riavuto l'auto a disposizione solo il mercoledì con notevoli disagi.

[The_Max]

Anch'io leggendo il post relativo a questo guasto penso di aver ben chiaro che il motivo potrebbe essere la batteria...pensando che l'auto era in pronta consegna ed è stata spostata a destra e sinistra dentro l'esposizione non so quante volte mi vien facile credere che con i continui spegni e accendi e le tante giornate ferma in salone la batteria ne abbia risentito parecchio.

Secondo voi conviene provare subito la carta batteria oppure sento cosa mi dicono e agisco di coneeguenza qualora il problema si ripresentasse?

max

[dadoelella]

io lascerei fare a loro

[The_Max]

Ciao a tutti,
stamattina sono stato in officina per il discorso S/S. Il ragazzo gentilissimo mi ha detto che quasi sicuramente il problema è legato alla batteria che ha sofferta i numerosi giorni di sosta e di piccoli spostamenti... cosa che sapevo già grazie al forum ma sentirselo dire subito senza dover nemmeno accennare la cosa mi ha fatto molto piacere.

Ora devo portarla una notte per metterla in carica e nel caso dovesse ricapitare andrà sostituita la batteria ma essendo un'officina non autorizzata nissa dovrò fare richiesta da un'altra parte per la sostituzione in garanzia. Mi farà lui una carta da presentare in modo tale che non facciano troppe storie

Vedremo... ben felice però del comportamento del responsabile dell'officina...

Max

[enea01]

Chiedo scusa ragazzi......ma il bottone posto sotto al cofano....se ho capito bene...non va tenuto premuto ma solo girato su se stesso di 180 gradi......però il mio ha una linguetta di lamiera che non da la possibilita di potersi montare ruotato....l'avete tolta ? o c'è qualche stratagemma che mi sfugge !!!! grazie

[Formha]

Chiedo scusa ragazzi......ma il bottone posto sotto al cofano....se ho capito bene...non va tenuto premuto ma solo girato su se stesso di 180 gradi......però il mio ha una linguetta di lamiera che non da la possibilita di potersi montare ruotato....l'avete tolta ? o c'è qualche stratagemma che mi sfugge !!!! grazie

E' un pulsante N/A che va semplicemente ruotato di 90° sul suo asse (non di 180°), di modo che il cofano, chiudendosi non lo prema, attivando così il sistema. Non ho presente a quale linguetta di lamiera tu ti riferisca, se facessi una foto forse sarebbe più chiaro il tuo problema.

Fabio

[DAMICOSILVIO]

Sentite, adesso non ho tempo per ricercare le notizie, ma mi sembra che qualche utente si è informato bene e quel bottone (tasto o non so come chiamarlo) non elimina semplicemente lo start/stop ma ricopre anche delle altre funzioni. Vedete bene prima di eliminarlo.

[enea01]

ops allora aspetto a metterci le mani.....martedi devo andare in concessionaria e mi informi poi vi illustro....

[nik70]

se vuoi disattivare vai tranquillo e agisci come ti è staro spiegato,a qualcuno hanno detto che era per l'antifurto ma non è cosi perché è presente a tutti serve a non far spegnere la macchina con il cofano aperto per lavori in officina

[Formha]

...dovrebbe esser il pulsante che rileva lo stato "manutenzione" del veicolo (cofano aperto), nel quale lo S&S viene disattivato.

***EDIT: ...Opsss ...postato in simultanea a Nik70

P.S.

ops allora aspetto a metterci le mani.....martedi devo andare in concessionaria e mi informi poi vi illustro....

In concessionaria non ne sanno nulla, la mia è stata ben felice di saperlo perchè molti utenti gli avevano chiesto questa modifica (che ufficialmente per Nissan non esiste. )

[wally81]

Dai test fatti da un utente del forum si è scoperto che bypassando quel contatto si disattiva anche la ricarica intelligente della batteria.

[DAMICOSILVIO]

Dai test fatti da un utente del forum si è scoperto che bypassando quel contatto si disattiva anche la ricarica intelligente della batteria.

Si, giusto ... era proprio quello che non ricordavo bene.