1200 turbo benzina opinioni

[fseveri]

confermo quanto detto da Formha, pienamente d'accordo. mi è capitato di fare strade ripide di montagna con 4 persone ed AC accesa, se la si tiene sopra i 2000rpm sale senza nessun problema, anche in maniera brillante (per quanto possa essere brillante un suv/crossover con 115 cv )

Grazie, mi stai e mi state aiutando molto

[Genesis]

Confermo in toto quanto gia' scritto dagli altri forumisti...ed aggiungo che nelle salite di montagna che ho finora fatto (la peggiore al 12%) non da segni di alcun affaticamento (io la uso prevalentemente per lavoro ...quindi da solo a bordo e pochissimo carico 25/40kg) ....ma aggiungo che ho l'Xtronic che si comporta benissimo sopratutto se usato in sequenziale manuale......cosa per me necessaria sopratutto per le discese (freno motore)!!!!!!
In caso appunto di salite ripide con partenze anche da fermo l'effetto sfollamento dell'Xtronic si fa sentire ma almeno finche' la frizione di blocco del convertitore non entra in azione (40/50km/h) ...poi il propulsione risulta piu' "saldo " alla trazione.

E comunque come gia' segnalato anche da altri proprietari sopra i 2000 RPM da davvero delle belle soddisfazioni !!!!!!per essere un 1200 montato in un crossover che come vantaggio ha una buona "leggerezza" complessiva.

Buon QQ a tutti

Genesis

[moldova]

eccomi ci sono anche io con il 1.2 turbo benzina allattivo sono a 45000 km 3 tagliandi fatti dall olio a tutti i filtri giro gomme ogni 10000 km ad oggi sembrano ancora nuove ,macchina perfetta in tutto e di tutto la mia QQ e settembre 2014 o cambiato la batteria dopo 2 anni e 3 mesi fin ora unico problema ,rispettando il codice della strada sono a 20 km con 1 litro di benzina, o fatto gia 4 volte italia -moldova 5000 km a-r mia moglie e di li,prestazioni di un motore veramente brillante ,questo e il nostro futuro motori piccoli ma potenti

[Formha]

Ciao Moldova, fa piacere ricevere un feedback positivi da chi ha all'attivo già 45.000Km, segno di un buon risultato anche nel tempo.
Mi chiedevo però come mai tu avessi fatto già 3 tagliandi, nel senso ...che io sappia i tagliandi per il benzina si fanno a 1 anno di vita o 20.000Km, quindi il 1° tagliando se l'hai acquistata a settembre 2014 sarebbe dovuto essere a settembre 2015 (o prima se avessi raggiunto prima i 20.000Km), il secondo a settembre 2016 (o prima, se avessi raggiunto prima i 40.000Km), infine il terzo a settembre 2017 (o prima raggiungendo 60.000Km). Dove sbaglio?

[eta beta]

buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e, viste le moltitudini di pensiero, mi sento in dovere di esprimere la mia opinione.
Ho acquistato la Nissan Connect Qashqai j11 1.2 a Benzina, il dubbio che avevo e che in tanti avete sollevato è proprio per la 'modesta' cilindrata,
che se pur vogliamo vedere non è che 1.200 cc sia poi così poco, ora le auto vivono di elettronica e con essa fanno miracoli.
Ovviamente la scelta dell' acquisto vale per l'utilizzo che si intende o si è soliti fare. Personalmente sono soddisfatto (per il momento) della motoristica, non faccio corse o partenze brucianti, è una scelta pure questa. Il motore reagisce molto bene in qualsiasi occasione e non sto a calibrare se il consumo è maggiore o minore di un'altra auto, evito quindi paragoni.(ovviamente più ho e più vado...ma a che pro?) La scelta del BENZINA è dettata dal fatto che ormai nelle città il Diesel viene visto come fumo negli occhi, tanto pare che dal prox anno pure l'euro4 non potrà più circolare o soggetti a vincoli,(perchè rischiare di dover fermare l'auto tra pochi anni?) il diesel sotto certi punti di vista fa risparmiare in carburante ed ha potenza maggiore (maggiore è pure il peso) ma siamo sempre qui..in base all'uso che se ne fa. Ps: letto su di una rivista che in Francia si stia pensando di terminare la produzione di auto diesel mantenendone però per pochi modelli ad uso commerciale.

[Angel8]

Anche i consumi direi che non sono molto bassi.. in due gg si attestatano da computer di bordo 10 km al litro .. due gg ho già speso 15€ di carburante per andare da casa a lavoro. Per un totale di 100 km circa.. L auto ha 700 km. Però con questi consumi forse A un bel GTI ci farei un pensierino. Come vi trovate con i consumi ?

Io mi trovo benissimo, anzi sorpreso positivamente. Non pensavo potessi avere una media generale di oltre il 13 km/l.
I consumi che riporti tu vanno contestualizzati: la mia fa 7,5 km/l nel traffico di Roma nell'ora di punta!!!

[whisket123]

Ragazzi sono possessore di una 1'2digt da un anno, ora ho percorso 200km con un 1.5 diesel auto sostitutiva .che dire..Altro pianeta!
Ben più scattante, più pesante ma più reattiva, per non parlare dei consumi...con il piede di fata che uso per la benzina , ci sono addirittura 10 km/l in più per la diesel
( 13_14 kml per la 1.2 contro 23_24 della 1.5)
Sigh..

[master 1200 dgt]

più scattante..non direi..sui consumi..ovvio che il diesel consuma meno..ma dipende anche appunto come si guida..

[Formha]

@ Whisket123: ...ne abbiamo parlato diverse volte, il 1.5 diesel ha 5cv. in meno del 1.2 benzina (110 contro 115), MA ha una coppia maggiore (essendo diesel) e che, sopratutto, parte più bassa, ossia, ha 260 n/m a partire dai 1.750rpm, contro i 190 n/m a partire dai 2.000rpm. In compenso il 1.2T benzina mantiene la coppia massima sino ai 4.000rpm, mentre il 1.5 dci fino ai 2.500rpm. Per questo, sopratutto nei primi rapporti e su guida in città, si avverte maggior trazione, è normale ...ci ballano 70 n/m di coppia a favore del diesel!
Ma attenzione, le prestazioni del benzina sono comunque di tutto rilievo se usato nei reggimi giusti, (anche grazie ai 5cv in più, maggior allungo e minor peso), tant'è che non ostante la differenza di coppia, nello 0-100km/h le parti si invertono e le prestazioni sono lievemente migliori quelle del benzina, troviamo infatti 10,9" per il 1.2T benzina, e 11,9" peril 1.5dCi.

Per cui, sostanzialmente siamo li, il vero vantaggio del diesel restano i consumi, il 1.5dci è di certo fra i più parchi in assoluto nella sua categoria. Ovvio che le ragioni di una scelta spesso trascendono quelle puramente prestazionali e chi sceglie un benzina non lo fa certo per i consumi, molto spesso, come nel mio caso (ho una media di c.ca 7.000Km/anno), il benzina è sostanzialmente una scelta obbligata.

[master 1200 dgt]

@ Whisket123: ...ne abbiamo parlato diverse volte, il 1.5 diesel ha 5cv. in meno del 1.2 benzina (110 contro 115), MA ha una coppia maggiore (essendo diesel) e che, sopratutto, parte più bassa, ossia, ha 260 n/m a partire dai 1.750rpm, contro i 190 n/m a partire dai 2.000rpm. In compenso il 1.2T benzina mantiene la coppia massima sino ai 4.000rpm, mentre il 1.5 dci fino ai 2.500rpm. Per questo, sopratutto nei primi rapporti e su guida in città, si avverte maggior trazione, è normale ...ci ballano 70 n/m di coppia a favore del diesel!
Ma attenzione, le prestazioni del benzina sono comunque di tutto rilievo se usato nei reggimi giusti, (anche grazie ai 5cv in più, maggior allungo e minor peso), tant'è che non ostante la differenza di coppia, nello 0-100km/h le parti si invertono e le prestazioni sono lievemente migliori quelle del benzina, troviamo infatti 10,9" per il 1.2T benzina, e 11,9" peril 1.5dCi.

Per cui, sostanzialmente siamo li, il vero vantaggio del diesel restano i consumi, il 1.5dci è di certo fra i più parchi in assoluto nella sua categoria. Ovvio che le ragioni di una scelta spesso trascendono quelle puramente prestazionali e chi sceglie un benzina non lo fa certo per i consumi, molto spesso, come nel mio caso (ho una media di c.ca 7.000Km/anno), il benzina è sostanzialmente una scelta obbligata.

concordo su tutto!

[Genesis]

Anche io concordo con quanto dettagliatamente spiegato da Formha.
Anche il delta peso tra benzina 1.2 e diesel 1.5 non è cosa da poco ....con il diesel e' come avere quasi un passeggero in piu' !!!!

e poi i costi di acquisto e manutenzione e la probleamtica del filtro antiparticolato e dell'EGR !!! non dimentichiamoli !!!!

anche nel mio caso il chilometraggio annuo non supera i 12000 km e l'auto la tengo massimo 4 anni in quanto in utilizzo per uso professionale......il 1.2 e' la scelta piu' sensata in assoluto anche considerando che con buona probabilita' nel breve le restrizioni sulla circolazione nelle citta' saranno indirizzate di certo maggiormante ai diesel piuttosto che ai benzina di piccola cilindrata......


Buon QQ

Genesis

[twistdh]

tutto questo senza considerare il comfort notevolmente superiore con il benzina. personalmente preferirei un benzina anche se facessi 30K Km all'anno di autostrada, ma capisco che in quel caso ha molto senso un diesel per via dei consumi inferiori.
ormai per girare in città il diesel non ha senso, anche perchè a breve pure i diesel euro 5 non potranno quasi più circolare (a torino in questo periodo tutti i diesel sotto euro 5 non possono circolare)

[Genesis]

Aspetto non da poco infatti !!!! confort superiore .....assenza totale di vibrazioni ....ad eccezione del pedale dell'acceleratore !!!! ma deve essere un problema della mia al primo controllo dei 6 mesi lo faccio presente in officina.

Buon QQ

Genesis

[twistdh]

La mia frizione dopo quasi 2 anni non fa alcun rumore...senti che dicono in officina

[Genesis]

Avevo scritto vibrazione del pedale acceleratore .....non frizione !!!! io non ho il pedale della frizione

Grazie e buon QQ

Genesis