Qashqai Mania

Stufo delle continue rigenerazioni del DPF e nell'intento di abbattere le emissioni di particolato, mi sono da tempo interessato a cercare varie soluzioni possibili.
Sono venuto a conoscenza del dispositivo Dukic tempo fa guardando la trasmissione Report della Gabanelli, la quale ha parlato ampiamente del suo funzionamento e dei benefici che comporta.
Da allora ho cercato tutte le documentazioni possibili in rete ma senza avere riscontro diretto di chi ha già avuto modo di testarlo personalmente.
Ho fatto quindi delle ricerche personali e ho potuto constatare che a livello teorico il dispositivo può veramente essere efficace.
Magnetizzando il gasolio prima di entrare nel motore e quindi di essere combusto, cristallizza in maniera differente abbattendo drasticamente la formazione di particolato. In questo modo i filtri dei quali sono provviste le auto diesel, dovrebbero fare molte meno rigenerazioni e dovrebbero rimanere anche più pulite le valvole EGR.
Ricordo che i filtri antiparticolato non eliminano le polveri emesse dai motori diesel ma le assottigliano ancora di più, rendendole molto più pericolose per la salute.
Comunque, detto questo mi sono messo in contatto con l'azienda Dukic e ho ordinato un dispositivo per il mio QQ, in modo da fare tutte le prove di rito. E' costato un po' caro, perché fra dispositivo ed installazione ho speso circa 800€, ma spero davvero che ne valga la pena.
Ogni rigenerazione del nostro DPF dura dieci minuti circa e da maggio ad oggi ho contato 75 rigenerazioni, pur considerando che ne avrò saltata o omessa qualcuna.
Se penso che per ogni rigenerazione bisogna tenere il motore su di giri per "bruciare meglio" e che molte volte giro come uno scemo senza meta per finire le rigenerazioni, chissà quanto carburante avrò consumato inutilmente… poi compriamo le auto diesel perché consumano meno! Mi sembra tutto molto assurdo.
Tornando al fulcro di questo thread, ho voluto testare personalmente il dispositivo in modo da poter postare i feedback utili per chiunque fosse interessato o sensibile al problema dei filtri antiparticolato.
Verificherò attentamente anche le medie sui consumi, che fino ad adesso ho calcolato inserendo km e litri di gasolio di volta in volta sul sito http://www.spritmonitor.de.
Starò molto attento alle rigenerazioni segnandomi, come ho fatto finora, data e km di ogni ciclo.
Scriverò tutte le sensazioni e le prove per positive o negative che siano.
Per il momento, guidando l'auto con il dispositivo installato solo da ieri sera, ho potuto notare che il rumore del motore è cambiato, è molto più sommesso e lineare di prima, come se la combustione del gasolio sia migliorata.
Devo dire che l’installazione è stata davvero invasiva, l’officina autorizzata l'ha montato dietro la mascherina, appena sotto il cofano motore.
Posterò al più presto una fotografia per far vedere come è stato montato.

Curiosità : come fai a contare con precisione le rigenerazioni che ha fatto il tuo motore ? Io in quasi 90K chilometri non saprei proprio dirti quante ne ha fatte ne ho mai tenuto il motore su di giri per bruciare meglio ma sarà perché ogni santo giorno lavorativo mi faccio 60 km al mattino e 60 alla sera senza soste . Purtroppo i diesel di oggi non sono più come quelli di una volta , nel bene e nel male , e prima di orientarsi su tale motore con l'intento di risparmiare bisognerebbe valutare bene il tipo di uso che se ne farà realmente .

Effettivamente l'uso che si fa dell'auto è alla base della scelta di una motorizzazione. Io purtroppo faccio gran pare dei km in città e con traffico intenso. Presumo che tu, facendo 60km alla volta, sia abbastanza coperto sul funzionamento del dpf , che comunque fa consumare molto di più l'auto e produce polveri velenosissime e impercettibili ai rilevatori cittadini.
Mi accorgo delle rigenerazioni perché il suono del motore diventa molto più metallico, aumentano i giri (di poco), diminuiscono un pochino le prestazioni e aumenta drasticamente il consumo istantaneo (e di questo te ne accorgi quando tieni d'occhio il display dei consumi quando sei a velocità costante).

Incredibile ragazzi, oggi alle 12:49 ho postato le mie impressioni come sopra sul forum di Quattroruote e un moderatore alle 12:55 mi ha chiuso la discussione!
Pazzesco, ho solo detto che ho installato il dispositivo (che fra l'altro non ho pagato poco!) e che darò le mie impressioni per positive o NEGATIVE che ne risulteranno. Alla faccia! Ci sono rimasto male! Faccio la fine della Gabanelli!

Un applauso a corellian ...
Tutti i "pionieri" meritano il rispetto e l'ammirazione di chi, magari, ha paura ad osare e non si vuole impelagare nelle novità.
La "dichiarazione di intenti", inoltre, di rendere partecipe il Forum e di ragguagliarci su tutti gli sviluppi di questa cosa nuova, lo rende veramente un QQista TOP !!! Restiamo "connessi" e veramente interessati. Ancora complimenti
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EDIT ... letto ora del comportamento del moderatore di Quattroruote ... senza parole

Scusatemi ma esprimo la mia opinione ... sono scettico su questi dispositivi a parole miracolosi ... se fosse così semplice penso che molte case lo adotterebbero di default ... sempre mia opinione soldi buttati ... come già detto mia opinione e sarei molto contento di essere smentito ...

Per il discorso 4R molte volte hanno provato sul campo e testato con apparecchiature di misurazione i risultati promessi e in realtà inattesi ... come già detto mia opinione strettamente personale ma qui siamo a livello degli occhiali che promettono mirabolanti visioni attraverso i vestiti ...

Ora abbiamo un "tester" diretto nel nostro Forum ... vediamo cosa riuscirà ad ottenere

Appunto, proprio per questo voglio provarlo. Spero di non aver buttato 800€, comunque posterò tutte le prove possibili.
Mi occupo per lavoro di analisi da laboratorio e da ricerche personali in teoria dovrebbe funzionare. Per quanto riguarda Quattroruote sono sicuro che non abbiano mai provato il dispositivo, me ne sono accertato personalmente.
Scusa Gian, ho solo speso un bel pò di soldi per fare da cavia non avendo trovato altre notizie utili. Sono disposto a usare il mio QQ per tutte le prove del caso.

Grande Corellian !!!!! Concordo quanto scritto da Silvio e resto anch'io basito dalla risposta di 4R senza dare alcun dato ( quindi senza alcuna prova )!!!!
Un nostro cliente ha montato un dispositivo simile ( veicolo industriale ) ma senza risultati; non ricordo la marca forse in ufficio ho ancora il biglietto da visita. Nel nostro caso la fabbrica che avevamo interpellato ci aveva risposto di non modificare l'impianto del gasolio ma il cliente volava comunque provare anche noi eravomo curiosi è stato montato non ha funzionato pazienza, adesso lo sappiamo, ma dire caxxata senza nessuna prova o dato ........
Corellian il tuo ha anche un'alimentazione elettrica ?

Sì, è alimentato elettricamente, ha una piccola centralina e un fusibile.
Lo sto provando solo da un giorno e non ha fatto rigenerazioni del dpf, ma starò molto attento.
Penso di essere l'unico sul forum ad averlo montato.
Adesso vedremo, intanto ho notato un cambiamento nel rumore del motore, è più sommesso e quindi più silenzioso. E poi il QQ sembra più fluido. Magnetizzando il gasolio è come se entrasse più caldo in camera di combustione.
Poi ripeto, è tutta chimica e le molecole magnetizzate cristallizzano in maniera differente.

Torno a ripetere che la mia è un opinione strettamente personale e che se confutata non mi potrà che rendere felice per quanti potranno trovare giovamento dal dispositivo e ben vengano questi coraggiosi sperimentatori che a loro spese e senza nessun certo profitto o risparmio si rendono disponibili...tanto di cappello ..... ma nonostante tutto io resto fortemente dubbioso ...ai posteri o meglio a colui prova di suo, l'ardua sentenza ....

Grande Corellian. Mi ero interessato molto anch'io poco fà a questo dispositivo ma non mi andava di modificare la macchina ancora in garanzia. Penso che nuove normative antinquinamento abbiano messo dei gran tappi alle auto rendendole meno efficienti di quello potrebbero essere, se si utilizzassero sistemi come questo che trattano la combustione a monte. Spero solo che funzioni come dimostrato sui motori euro 1 e 2.
Tienici informati.

Grazie,
Andrea

Sarei ben felice di sbagliarmi, ma ritengo sia un prodotto completamente inutile.

A me ricorda molto il tubo tucker ..... , spero solo che almeno questo non abbia alle spalle la struttura piramidale o schema Ponzi del primo