Olio 2t nel gasolio come additivo

[Fred60]

Senza colpo ferire, ho superato la revisione biennale ed il controllo dei gas di scarico con l'olio 2T miscelato al gasolio nelle percentuali consigliate.
Per il resto, il motore gira fluido come al solito.

[fedro]

La prova dei fumi fatta alla revisione per i veicoli che montano il DPF, equivale alle analisi del sangue del sesto secolo avanti Cristo, colore del sangue rosso : = sano !!! Il DPF blocca tutto quello che è sopra X micron = millesimi di millimetro !!! Morale della favola passi la revisione anche senza DPF !!!

[angia73]

Senza colpo ferire, ho superato la revisione biennale ed il controllo dei gas di scarico con l'olio 2T miscelato al gasolio nelle percentuali consigliate.
Per il resto, il motore gira fluido come al solito.

Ma che QQ hai? Perchè la revisione va fatta dopo i primi 4 anni dall'immatricolazione, poi successivamente ogni 2 anni.

[angia73]

La prova dei fumi fatta alla revisione per i veicoli che montano il DPF, equivale alle analisi del sangue del sesto secolo avanti Cristo, colore del sangue rosso : = sano !!! Il DPF blocca tutto quello che è sopra X micron = millesimi di millimetro !!! Morale della favola passi la revisione anche senza DPF !!!

Quindi l'avevi tolto?

[Fred60]

@ fedro
.... come al solito, il tutto dipende da dove e da chi vai a fare la revisione.
Nello specifico, sono andato in un Centro rinomato per la sua serietà ove non ho chiesto nessun " aiutino ", anzi ho chiesto di controllare bene i fumi di scarico.
E se ti dicessi che risultano un pochino + puliti rispetto a quando la feci senza additivare il gasolio .... ci crederesti ???
Ovvio che a te questa cosa non va giù

@angia
j10 1500 dci fine 2011

[\_DAVIDE_/]

Ciao ragazzi!

Siccome sul decespugliatore sono passato al full-synth mi è rimasta una mezza bottiglia di olio minerale della Stihl (quello rosso): mi è quasi venuta voglia di vuotarlo un po' alla volta nel serbatoio, ma volevo capire quali rischi ci sono

[bilina]

Se interessa in rete ci sono varie discussioni sull'uso dell'acetone+olio sintetico per riduzione consumi e pulizia impianto senza spendere cifre da capogiro con additivi vari...

[\_DAVIDE_/]

Maaah, più che quello volevo capire se posso usare quel mezzo litro di minerale che altrimenti butterò

[angia73]

Io uso il liquimoli da mesi ormai. Per ora nessun problema.

[bilina]

Maaah, più che quello volevo capire se posso usare quel mezzo litro di minerale che altrimenti butterò

Rischi non ci sono, basta che sia sintetico 2T e lo usi con queste percentuali, 1,8 per mille (motori iniezione indiretta) da aggiungere al gasolio; per i motori a benzina la % è il 2,6 per mille, significa 16cc/18cc ogni 10 litri di gasolio ovvero 26cc per 10 litri di benzina.
E che non sia vecchio di anni.

[Fred60]

Maaah, più che quello volevo capire se posso usare quel mezzo litro di minerale che altrimenti butterò

.... posta le specifiche e ti dirò.
Le percentuali giuste sono : 250 ml \ 50 Litri di gasolio (cioè, generalmente il pieno) corrispondente allo 0,5 %.
Ovvio che anche se si dovesse eccedere un pochino per una volta non succede nulla;
Le specifiche dovrebbero essere : API-TC ; JASO-FC ; ISO L-EGC corrispondente ad un olio a base sintetica
.
Uso preferibilmente LiquiMoly, ma in sua assenza ho usato senza alcun problema il Petronas Arbor Power Mix 2T

[angia73]

Ma non si era detto che doveva essere minerale perché i sintetici puri lasciano più residui?

[Fred60]

..... la base, a seconda del punto di vista, può essere\puoi chiamarla Sintetica o Minerale.
Praticamente è come il bicchiere: puoi vederlo mezzo pieno o mezzo vuoto
L'importante sono le specifiche .... ri-

[angia73]

Il liquimoli moly 1189 che uso io é semi sintetico.

[Fred60]

..... appunto, che è la traduzione della base; base sintetica