Olio 2t nel gasolio come additivo

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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda Fred60 » martedì 6 giugno 2017, 6:37

Buongiorno, ranocchia !!!
No, quella è una soluzione acquosa di urea ..... altra cosa, tant'è che devono avere dei dispositivi speciali per poterla usare: questo è ciò che mi è dato sapere. : Chessygrin :
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda angia73 » venerdì 30 giugno 2017, 19:22

@Fred60: niente di che ho fatto 2-3 pieni, non ravvedo nessun cambiamento in erogazione e consumi (non mi metto a fare prove, mi auto proclamo in vacanza sull'argomento :lol: )

Per ora devo sistemare altre due cosette: 1) lo specchietto retrovisore antiabbagliamento che ho preso in cina e che col caldo scende giù;
2) Devo finire per la terza volta il tendaglio retrattile per la bauliera, sperando di aver trovato i materiali giusti stavolta che non si squaglino col calore o si pieghino.
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda steverm » venerdì 30 giugno 2017, 19:31

Fred60 ha scritto:Buongiorno, ranocchia !!!
No, quella è una soluzione acquosa di urea ..... altra cosa, tant'è che devono avere dei dispositivi speciali per poterla usare: questo è ciò che mi è dato sapere. : Chessygrin :


l'urea è utilizzata nei motori Peugeot
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda Fred60 » venerdì 30 giugno 2017, 19:37

@ angia
... sarà perchè ho "l'orecchio musicale", ma io lo sento suonare meglio, a parte quelle altre cose di cui ho già detto ;)
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda Fred60 » martedì 25 luglio 2017, 20:52

....nel frattempo consumati i primi 2L di olio 2T per un totale di 8000 Km c.a.: tutto liscio come .... l'olio !!! :D
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda angia73 » mercoledì 26 luglio 2017, 14:09

Io viaggio a ritmo più lento visti i 12000km annui, al momento i consumi sono più alti dei mesi scorsi complice il caldo e l'uso del condizionatore, il motore è fluido e forse meno rumoroso, ma queste rientrano nella sfera delle sensazioni.
Per i consumi avrò dettagli maggiori verso fine anno.
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda Fred60 » mercoledì 26 luglio 2017, 14:19

angia73 ha scritto:Io viaggio a ritmo più lento visti i 12000km annui, al momento i consumi sono più alti dei mesi scorsi complice il caldo e l'uso del condizionatore, il motore è fluido e forse meno rumoroso, ma queste rientrano nella sfera delle sensazioni.
Per i consumi avrò dettagli maggiori verso fine anno.

:-k ... ma non ti eri tirato fuori dai test ???? :lol: :lol: :lol:

Quoto il condizionatore: una vera sanguisuga !!! :twisted:
Riquoto, sicuramente, il motore fluido e meno rumoroso :thumbup:
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda angia73 » mercoledì 26 luglio 2017, 19:12

Se mi metto a fare i test, prendo carta, penna e calcolatrice, ecc.

Ho solo notato che il consumo medio da ODB da 16 mi si è spostato sui 15.8 e non si schioda : Chessygrin : : Chessygrin :
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda Fred60 » mercoledì 26 luglio 2017, 19:17

... e già ti è andata alla grande con le temperature di questi giorni e conseguente assorbimento a manetta del condizionatore: in salita perdo almeno 1\2 marcia :ras:
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda angia73 » mercoledì 26 luglio 2017, 21:18

Col 1.6 si nota poco la differenza.
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda Fred60 » mercoledì 26 luglio 2017, 21:24

angia73 ha scritto:Col 1.6 si nota poco la differenza.

... ma l'assorbimento c'è, eccome !!! E' una questione di Fisica, come direbbe qualcuno ;)
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda chrono_pilot » sabato 16 settembre 2017, 7:56

Io ho sempre usato l'olio 2T, 1/2 lt ogni 2.500km a prescindere dalla quantità di carburante. Ho tolto il vecchio qashqai 2.0 dci con 183.000km e mai un problema al dpf. Pompa e iniettori sempre ok. Anche sul nuovo 1.6 dci farò lo stesso
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda Andreaz II » martedì 10 ottobre 2017, 23:15

fedro ha scritto:Ma anche se riduce a meno della metà il particolato ( cenere fuliggine ecc.. ) e quindi metà rigenerazioni , il problema sono alcuni elementi contenuti nell'olio fosforo e zinco ( se non ricordo male ) che non vengono bruciati durante la rigenerazione e quindi rimangono i nei pori della ceramica del DPF intasandolo prematuramente.:

Per questo è da prediligere un olio 2T semplice a base minerale come l'FC

buonasera capitani coraggiosi con pompe e iniettori sempre ben lubrificati ed efficientissimi, ho ripescato il thread e mi sono accorto di aver fatto un po' di casino con le percentuali 250ml per 50 l, la dose standard largamente in uso, sono lo 0,5 percento. Perdonate la confusione

l'urea serve per abbattere chimicamente gli ossidi di azoto nei gas di scarico, i famigerati NOX, e necessita di serbatoio circuito attuatori e controlli propri. Il motore è più complesso. L'audi mi sembra adotti questo sistema. Per abbattere i NOX nostri motori Renault agiscono abbassando la temperatura alla combustione nei cilindri prevalentemente tramite ricircolo (EGR), cosa che funziona fino a un certo punto. D'inverno il ricircolo è limitato per non danneggiare il motore, per questo i diesel d'inverno emettono di più.

e adesso che arriva l'inverno, vedrete quanto più fluido gira il nostro trattore con olio 2T aggiunto :yes:
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda fedro » mercoledì 11 ottobre 2017, 0:28

Io come già detto rimango in attesa e seguo con curiosità i vostri esperimenti !!!
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Re: Olio 2t nel gasolio come additivo

Messaggioda over the top » sabato 28 ottobre 2017, 21:32

Scusate ragazzi, ho letto i post precedenti ma non ci ho capito niente, non so nemmeno se è il thread giusto..io ho la qq 1.6 130cv diesel con cambio automatico.. volevo sapere se devo usare qualche additivo quando faccio gasolio o in generale devo usare qualche prodotto particolare per il motore, per non far ghiacciare il diesel ecc grazie

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