QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda Hybrid qq » domenica 7 febbraio 2016, 18:42

cardinero76 ha scritto:E' sempre un 1.6 ..... comunque non è malaccio! ..io vengo da una audi a4 2.0 tdi 170/cv (pareva un 3.0) e sinceramente questo motore lo sento abbastanza "sveglio" nonostante anch'io abbia fatto a malapena 500 km
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Adesso sta migliorando ??? io per godermela la uso quasi sempre in Ds , oltre alla cambiata sono convinto che ci sia un intervento sulla centralina
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda abdul6103 » martedì 1 marzo 2016, 22:14

Hybrid qq ha scritto:
cardinero76 ha scritto:E' sempre un 1.6 ..... comunque non è malaccio! ..io vengo da una audi a4 2.0 tdi 170/cv (pareva un 3.0) e sinceramente questo motore lo sento abbastanza "sveglio" nonostante anch'io abbia fatto a malapena 500 km
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Adesso sta migliorando ??? io per godermela la uso quasi sempre in Ds , oltre alla cambiata sono convinto che ci sia un intervento sulla centralina



Ma come di fa per passare in DS??
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda Andrea59 » mercoledì 2 marzo 2016, 11:43

leggi da quest altra parte, negli ultimi messaggi, cè la spiegazione... :)
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda cardinero76 » mercoledì 2 marzo 2016, 11:49

basta spostare la leva a sinistra quando è in posizione D ....... poi vedrai anche sul display centrale la scritta Ds
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda abdul6103 » mercoledì 2 marzo 2016, 12:07

Grazie, in pratica è la modalità con selettore, pensavo fosse un'ulteriore modalità.

Comunque confermo che il motore gira più alto in DS, vi aggiornerò sui consumi rispetto alla modalità D.
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda Hybrid qq » mercoledì 2 marzo 2016, 21:15

Con oggi sono 2000 km giusti e pian piano il motore si è un po slegato, io persevero ad usarla in Ds perchè il cdb mi da giustizi a differenza di quanti sostengono il contrario , la settimana prossima la porterò a togliere il fap e a rimappare , vedremo con 30 cavalli in più come si comporterà ...
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda corellian » giovedì 3 marzo 2016, 20:26

Dovrai postarci assolutamente la tua esperienza di rimozione del FAP... intressantissimo!!!
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda Larsen » giovedì 3 marzo 2016, 23:49

Hybrid qq ha scritto:Con oggi sono 2000 km giusti e pian piano il motore si è un po slegato, io persevero ad usarla in Ds perchè il cdb mi da giustizi a differenza di quanti sostengono il contrario , la settimana prossima la porterò a togliere il fap e a rimappare , vedremo con 30 cavalli in più come si comporterà ...

Io ho scritto Che in Ds consumo di piu' , ma ho un benzina e quindi potrebbe essere Che le prestazioni Del cambio automatico in modalita' Ds siano Differenti rispetto un diesel
Per quanto riguarda la rimozione Del fap mi sembra una scelta poco rispettosa dell'ambiente e piuttosto egoista. Per cosa poi.....Per correre un po' di Piu'? Ne vale veramente la pena..........?
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda fede2375 » venerdì 4 marzo 2016, 8:58

Larsen ha scritto:
Hybrid qq ha scritto:Con oggi sono 2000 km giusti e pian piano il motore si è un po slegato, io persevero ad usarla in Ds perchè il cdb mi da giustizi a differenza di quanti sostengono il contrario , la settimana prossima la porterò a togliere il fap e a rimappare , vedremo con 30 cavalli in più come si comporterà ...

Io ho scritto Che in Ds consumo di piu' , ma ho un benzina e quindi potrebbe essere Che le prestazioni Del cambio automatico in modalita' Ds siano Differenti rispetto un diesel
Per quanto riguarda la rimozione Del fap mi sembra una scelta poco rispettosa dell'ambiente e piuttosto egoista. Per cosa poi.....Per correre un po' di Piu'? Ne vale veramente la pena..........?


é quello che stavo pensando di fare anche io, togliere fap e rimappare come mi hanno già consigliato altri QQ users, non proprio per correre più che altro per "prevenire" il famoso problema dpf/fap che si intasano e della rigenerazione :cry:

Io ad esempio vivo in città e quasi sempre faccio percorsi urbani e di pochi km... almeno ho la tangenziale dietro casa... :laugh:
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda Larsen » domenica 6 marzo 2016, 2:05

@fede2357 ok non lo fai per correre.......ma non Ti sembra sbagliato comunque Che per evitarti dei problemi con il fap Devi contribuire ad inquinare l'aria che respiriamo tutti ? Chissa' perche' hanno deciso di mettere il Fap .... :-k
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda Hybrid qq » domenica 6 marzo 2016, 18:29

Larsen ha scritto:@fede2357 ok non lo fai per correre.......ma non Ti sembra sbagliato comunque Che per evitarti dei problemi con il fap Devi contribuire ad inquinare l'aria che respiriamo tutti ? Chissa' perche' hanno deciso di mettere il Fap .... :-k


Se trovassi qualche guru della centralina che fosse solo in grado di sopperire al cambio inutile e troppo a bassi giri , farei solo quello .. assurdo che si debba tenere un andamento allegro se si vuole sopperire a tale calo, cosa che in Ds non c'è .
Sul discorso FAP ed inquinamento siamo distanti anni luce, non tanto perchè mi piace non rispettare l'ambiente , anzi .... mi fa piacere vedere i 2 kg di Co2 risparmiati da gennaio grazie al Start & Stop,ma perchè sono sicuro che il FAP non solo non risolva il problema, l'inquinamento delle auto è davvero una percentuale irrisoria rispetto a fabbriche, aerei, mezzi pesanti etc....ma sono convinto che il suo effetto sia addirittura contrario .
"Lieve aumento dei consumi (+ 3%) a causa della contro-pressione allo scarico causata dal progressivo intasamento del filtro.
In fase di rigenerazione (per i filtri C-DPF) si può avere un leggero incremento delle emissioni di CO. Sempre durante la rigenerazione in alcuni casi si è registrato un lieve aumento delle emissioni di PM che in ogni caso non compromettono in nessun modo l’efficienza complessiva del sistema. Sono in corso studi."

Non sempre ciò che adottano x far demolire auto vecchie è davvero quello che serve per l'ambiente ... meditate gente .
Tornando alla centralina, levando il fap si preserva una buona parte di meccanica dell'auto compresa la turbina che lavora con una dinamica assurda , rimappando , senza esagerare, nel mio caso parliamo di al mx 25/30 cv , si consuma sicuro meno e ci si gode di più il mezzo senza sovraccaricare gli iniettori ed altre componentistiche quindi vedo solo note positive
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda corellian » lunedì 7 marzo 2016, 11:59

@ Larsen e fede2375:
vado leggermente OT e poi chiudo...
Il fap dovrebbe servire ad eliminare i pm10 derivati dalla combustione del gasolio. Purtroppo al posto di eliminarli li trasforma in pm5, più sottili e dannosi per la salute in quanto meglio assimilabili all'interno dei polmoni. In più per far lavorare questi benedetti FAP, le nostre auto devono consumere di più e quindi INQUINARE di più.
E' una questione politica che va risolta... e comunque eliminare il FAP non è assolutamente un male. Purtroppo la legge è un vizio di forma.
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda twistdh » martedì 8 marzo 2016, 13:20

d'accordissimo con gli ultimi interventi! il FAP è solo un male, fa inquinare e consumare di più...uno dei motivi per cui ho preso un benzina.

toglierlo non può che far bene sotto tutti i fronti
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda abdul6103 » mercoledì 9 marzo 2016, 14:11

Ragazzi ma togliendo il FAP si perde la garanzia Nissan che voi sappiate?
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Re: QQ dCi 130 2WD Xtronic - dove sono i cavalli ?

Messaggioda LifeonMars? » mercoledì 9 marzo 2016, 16:17

forse si. ma di sicuro se togli il DPF la tua auto perde l'omologazione Euro 5 o 6 che sia. si incorre nel rischio di sequestro del mezzo.
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