Cambio CVT Xtronic in Filosofia

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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda corellian » domenica 7 febbraio 2016, 23:34

Bloccata???
Come mai?
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda angia73 » lunedì 8 febbraio 2016, 12:21

Successo una volta nei primi tempi che avevo l'auto, mi sembra di ricordare che la leva non si spostava dalla P.
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda corellian » lunedì 8 febbraio 2016, 13:37

:shock: Terribile! Spero di non dover mai toccare quel pulsante.
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda angia73 » lunedì 8 febbraio 2016, 14:51

Se ce l'hanno messo....
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda bbtekna » venerdì 26 febbraio 2016, 11:11

Da ieri sera sono entrato come possessore cambio xtronic ... :)
Con esperienza ventennale di cambi automatici provati un po' di tutti i tipi, :mrgreen:
Questa filosofia nuova è una guida di tutto relax, il nuovo cambio evita che il motore salga eccessivamente di giri alle alte velocità, rendendo così il veicolo più silenzioso.
Il cambio anche se è un CVT sembra più un automatico dato che simula la cambiata nonostante sia un cambio a variazione continua. Per finire ho notato un basso numero di giri ... questo ti aiuta in termini di consumi : King : : King :
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda abdul6103 » domenica 28 febbraio 2016, 17:16

Ottimo, quindi nel complesso mi sembra abbastanza positivo il tuo giudizio sul CVT, giusto?
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda Hybrid qq » domenica 28 febbraio 2016, 18:34

bbtekna ha scritto:Il cambio anche se è un CVT sembra più un automatico dato che simula la cambiata nonostante sia un cambio a variazione continua. Per finire ho notato un basso numero di giri ... questo ti aiuta in termini di consumi : King : : King :


Ma anche no, io ho ritirato il qq al 8 gennaio quindi sono quasi 2 mesi pieni e 2000 km, da quando lo uso in Ds ho ridotto i consumi di circa un 10% e anche più , la differenza tra la D e Ds sono all'incirca 500/700 giri, dipende dalla marcia, questo ti aiuta a non dover schiacciare a fondo dopo che l'auto ha già cambiato troppo velocemente ,, come ho già scritto altrove , una via di mezzo sarebbe ottimo
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda bbtekna » lunedì 29 febbraio 2016, 11:27

Hybrid qq ha scritto:
bbtekna ha scritto:Il cambio anche se è un CVT sembra più un automatico dato che simula la cambiata nonostante sia un cambio a variazione continua. Per finire ho notato un basso numero di giri ... questo ti aiuta in termini di consumi : King : : King :


Ma anche no, io ho ritirato il qq al 8 gennaio quindi sono quasi 2 mesi pieni e 2000 km, da quando lo uso in Ds ho ridotto i consumi di circa un 10% e anche più , la differenza tra la D e Ds sono all'incirca 500/700 giri, dipende dalla marcia, questo ti aiuta a non dover schiacciare a fondo dopo che l'auto ha già cambiato troppo velocemente ,, come ho già scritto altrove , una via di mezzo sarebbe ottimo



scusa la mia disattenzione :shock:
per attivarla? in modalità' Ds intendi q.lla di default al posto del sequenziale? +-
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda Hybrid qq » lunedì 29 febbraio 2016, 13:45

Intendo spostando la leva sulla sinistra una volta in D, occhio perché poi non potrai più farne a meno :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda bbtekna » lunedì 29 febbraio 2016, 14:39

Hybrid qq ha scritto:Intendo spostando la leva sulla sinistra una volta in D, occhio perché poi non potrai più farne a meno :lol: :lol: :lol: :lol:


sulla sx dove ce il selettore + - del sequenziale
lasciandola in D-
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda Larsen » lunedì 29 febbraio 2016, 21:53

@bbtekna : si' cambio tutto a sn , Ti apparira' la scritta Ds. Sei in cambio sportivo automatico (lascia perdere I'opzione di usarlo in sequenziale). Molto piu' performante ma a me consuma di piu' , niente di transcendentale ma e' di piu, non di meno.
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda bbtekna » lunedì 7 marzo 2016, 8:13

Larsen ha scritto:@bbtekna : si' cambio tutto a sn , Ti apparira' la scritta Ds. Sei in cambio sportivo automatico (lascia perdere I'opzione di usarlo in sequenziale). Molto piu' performante ma a me consuma di piu' , niente di transcendentale ma e' di piu, non di meno.


grazie
quindi cambio leva a mia sx e lui passa in modalità Ds cambio sportivo automatico
ok ci provo grazie :)
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda bbtekna » martedì 8 marzo 2016, 10:28

messa in Ds
ma :shock: a bassi giri rimane sempre stessi giri
gia fa 10/11l in questo modo consuma una follia :w00t:
Ds presumo guida sportiva la cambiata lo noto a giri elevati........ma siamo a livello consumo ferrari :mrgreen:
ho sbaglio io qualcosa nel gestirlo?
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda Hybrid qq » martedì 8 marzo 2016, 10:45

Spetta ....
La metti in Ds ed il cambio è talmente intelligente che segue il tuo piede.. mi spiego .
Se in D stai sui 2000, ci stai anche i Ds se non premi sull'acceleratore, questo è il bello però se schiacci non ti fa effetto morte improvvisa con caduta rapida di giri ma continua a tenertela brillante e tiene una marcia in meno .
Decidi tu a quanto farla cambiare, se gli tiri il collo cambia sui 4500, se la usi tranqui a che a 2500....
Il consumo a me è leggermente calato ed io la uso in Ds sempre tranne dopo l'ingresso in tangenziale , appena raggiunta la velocità desiderata la rimetto in D, mi cambia la marcia e scende di circa 500/700 giri .
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Re: Cambio CVT Xtronic in Filosofia

Messaggioda bbtekna » martedì 8 marzo 2016, 10:56

Hybrid qq ha scritto:Spetta ....
La metti in Ds ed il cambio è talmente intelligente che segue il tuo piede.. mi spiego .
Se in D stai sui 2000, ci stai anche i Ds se non premi sull'acceleratore, questo è il bello però se schiacci non ti fa effetto morte improvvisa con caduta rapida di giri ma continua a tenertela brillante e tiene una marcia in meno .
Decidi tu a quanto farla cambiare, se gli tiri il collo cambia sui 4500, se la usi tranqui a che a 2500....
Il consumo a me è leggermente calato ed io la uso in Ds sempre tranne dopo l'ingresso in tangenziale , appena raggiunta la velocità desiderata la rimetto in D, mi cambia la marcia e scende di circa 500/700 giri .



grazie @Hybrid qq :thumbup:
oggi la provo tutta in Ds variando il modo di piggiare
giusto per capire come si comporta :)

p.s. quando me l'hanno consegnata a malapena mi hanno indicato dove si accende
il resto c'e' il libretto istruzioni........... sti cazzari dopo averli portato in vecchie lire 60 milioni
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