Gasolio consigliato per DPF

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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda nik70 » domenica 22 novembre 2015, 12:51

arturodci;Esattamente!!! Ma non è nulla di cui preoccuparsi, basta semplicemente "riscaldare" il motore per qualche minuto prima di partire, ed esattamente quei poki minuti sufficienti affinkè i giri del minimo si stabilizzino
Tutto qui.
Si nessun problema ma piu che minuti trattasi di secondi e poi si parte senza sforzare,inutile aspettare che si riscalda
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda steverm » domenica 22 novembre 2015, 15:29

secondi molto importanti per far entrare bene in pressione l'olio soprattutto quando fa freddo
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda arturodci » domenica 22 novembre 2015, 18:46

Esatto ragazzi, siamo concordi...

Mi permetterei di aggiungere un ulteriore consiglio per i più "pignoli":

Lo stesso procedimento di attendere qualche secondo/minuti prima di partire con auto "fredda", è CONSIGLIABILISSIMO farlo anke prima di spegnere il motore caldo, soprattutto nei motori turbinati come il nostro...
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda nik70 » domenica 22 novembre 2015, 19:33

E uno dei motivi che mi ha fatto disinserire definitivamente lo s&s
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda arturodci » lunedì 23 novembre 2015, 0:55

Ecco, volevo proprio far riferimento a questo.
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda deluso84 » mercoledì 6 gennaio 2016, 20:13

Agip sta sostituendo il bludiesel con il nuovo Diesel Green 15%... l'ho già trovato in un distributore... non ho idea di cosa cambia... qualcuno sa qualcosa?
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda steverm » giovedì 7 gennaio 2016, 12:28

deluso84 ha scritto:Agip sta sostituendo il bludiesel con il nuovo Diesel Green 15%... l'ho già trovato in un distributore... non ho idea di cosa cambia... qualcuno sa qualcosa?

http://enistation.com/instazione/prodot ... iesel-plus
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda steverm » giovedì 7 gennaio 2016, 12:34

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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda capruz » giovedì 7 gennaio 2016, 14:22

ho paragonato le 2 schede tecniche del nuovo diesel + green e del vecchio blu diesel : sono quasi del tutto identiche (p.e. uguale lubrificazione) ma mentre il bludiesel garantiva 0% di biodiesel (contro il circa 7% del carburante normale) il green dichiara un valore massimo di 0,5 % di Bio diesel e un VALORE MINIMO di 15% di HVO.
cos'è l'HVO? Olio vegetale idrogenato... ovvero gasolio non ottenuto per via "fossile" dal petrolio ma da fonti vegetali alternative. E qui mi chiedo allora quale sia la differenza allora con il biodiesel dato che trattasi in entrambi i casi di gasolio di derivazione tipo olio di colza, di palma etc.

inoltre i test di clean up e keep clean mi sembrano peggiori del bludiesel, infatti il green non sarebbe additivato con detergenti. inoltre sembrerebbe che alcuni costruttori di motori diesel siano stati inizialmente molto perplessi riguardo l'uso di HVO... p.e. pare che Volvo Trucks ha approvato l'uso di HVO su motori euro 5 solo a giugno 2015 e sta ancora studiando per i motori euro 6 (http://www.uominietrasporti.it/notizie_ ... sp?id=4419)

Personalmente, temo che da assiduo utilizzatore di bludiesel tornerò al gasolio normale.
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda deluso84 » giovedì 7 gennaio 2016, 15:25

Tutto può essere, ma dite che ENI elimina il bludiesel che era fantastico e vendeva parecchio per introdurre un nuovo diesel peggiore?? a che pro?? perdere milioni di euro di vendite?? mi sembra strano che non sia uguale o migliore del bludiesel (visto che costa anche uguale).. purtroppo servono veri esperti in materia per spiegarci cosa comporta questo HVO presente.
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda LifeonMars? » giovedì 7 gennaio 2016, 15:32

L'HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) è semplicemente un nuovo tipo di processo di preparazione del biodiesel.

L'HVO non ha gli effetti negativi dei combustibili biodiesel derivati dal processo di esterificazione, come un aumento delle emissioni di NOx, la formazione di depositi, problemi di stabilità nello stoccaggio, un più rapido invecchiamento dell'olio motore o scarse proprietà a freddo. Gli HVO sono catene di idrocarburi paraffinici generati da processi di idrogenazione, privi di composti aromatici, ossigeno e zolfo e che hanno un numero elevato di cetano.

Di sicuro ha meno emissioni del diesel standard e del blue diesel. Poi discorsi economici se ne possono fare finche vogliamo.
Ultima modifica di LifeonMars? il giovedì 7 gennaio 2016, 16:06, modificato 2 volte in totale.
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda DAMICOSILVIO » giovedì 7 gennaio 2016, 15:40

@LifeonMars ... me cojjoni !!! ... il "righino" dov'era scritto "... servono veri esperti in materia per spiegarci cosa comporta questo HVO presente..." ti ha un po' urtato eh? :lol:
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda LifeonMars? » giovedì 7 gennaio 2016, 15:48

:lol: Silvio!!! no, quel post non era ancora presente quando stavo scrivendo il mio, quindi l'ho letto solo dopo. E poi , scusa , in questo forum ho capito che ognuno di noi ha un suo background professionale: ci sono ottimi informatici, elettrotecnici, meccanici, ingegneri, ecc.ecc, e penso che, quando si presenta l'occasione, ognuno di noi ci metta un pò del proprio per aiutare il prossimo. che colpa ne ho io se mi occupo di chimica? :laugh:
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda DAMICOSILVIO » giovedì 7 gennaio 2016, 15:53

Eh eh eh eh eh eh eh eh : Lol : : Lol : : Lol : : Lol : : Lol : : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup :
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Re: Gasolio consigliato per DPF

Messaggioda SerGal50 » giovedì 7 gennaio 2016, 15:55

Non si finisce mai di imparare!! :yahoo: Complimenti a tutti quanti !!

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