Sensazione di "vuoto" 1700-2000 giri

Le nuove motorizzazioni, prestazioni, e i consumi del Next Generation Qashqai 2014

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Papagno
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Sensazione di "vuoto" 1700-2000 giri

Messaggioda Papagno » domenica 19 aprile 2015, 22:32

Come dal titolo del 3d vi descrivo quanto mi capita.
Possiedo un qq 1.5 preso a febbraio nuovo.
Ho percorso circa 4000 km con consumo medio di circa 17.3km/lt.
Da qualche giorno mi capita che in ripresa da 3 marcia al passaggio da 1700 giri ai 2000 giri, mi succede che il motore abbia una sorta di vuoto come un calo di potenza (un po' come se mancasse) per poi subito riprendere (infatti al limite con l'entrata del turbo).
Capita anche a voi?
Ho portato l'auto alla concessionaria che ha controllato così, un po' empiricamente, qualche accelerata una schiacciata di tubi qui e li, ma non hanno trovato nulla. (Avevo paura di una rigenerazione forzata del FAP).
Inoltre è da quando la ho presa che quando il motore "riprende" da marcia alta, al passaggio dei 2000-2200 giri si sente un certo "tlac tlac" ed il rumore del motore somiglia a quello di un camioncino.
Mi dispiace ma non riesco a spiegare meglio, dico solo che venendo da tutte auto a gasolio (Renault nevada, Rav 4, Land Cruiser) questo rumore non lo ho mai sentito.
Sarà il rail degli iniettori?
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Re: Sensazione di

Messaggioda lince » lunedì 20 aprile 2015, 10:25

Non sono un meccanico .. Prendila con le pinze..ma un amico che ha il ns stesso motore mi ha detto di riscontrare anche lui questo problema verso i 2000 giri ( lui ha una scenic nuovo modello) e che il suo meccanico gli ha detto che probabilmente il problema e' legato ai pochi km percorsi giornalmente che non danno il tempo al fap di pulirsi adeguatamente... Il tlac tlac che senti invece (a parere mio che nn sono un esperto )potrebbe essere dovuto semplicemente al fatto che se hai una marcia troppo alta viaggiando a bassa velocita' accellerando fai battere in testa le valvole provocando quel rumore.. Ciao!
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Re: Sensazione di "vuoto" 1700-2000 giri

Messaggioda GIAN0612 » lunedì 20 aprile 2015, 14:35

Riprendere in marcia alta ad un troppo basso numero di giri non fa di certo bene al motore ,infatti l'avviso di cambiata ti dice di scalare ......per l'ipotesi di rigenerazione costa poco o farsi un giro in autostrada o in statale in terza sui 3000 giri .....
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Re: Sensazione di

Messaggioda Papagno » lunedì 20 aprile 2015, 16:53

Sicuramente è come dite infatti la maggior parte dei km che percorro la mattina, sebbene siano di tangenziale e in piccola parte di autostrada, sono in gran parte percorsi incolonnati nel traffico.
Faro' qualche viaggio fuori porta nel fine settimana per farla sgranchire.

Grazie mille a tutti.
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Re: Sensazione di

Messaggioda Nilo2014 » domenica 14 giugno 2015, 20:29

Papagno ha scritto:Ho portato l'auto alla concessionaria che ha controllato così, un po' empiricamente, qualche accelerata una schiacciata di tubi qui e li, ma non hanno trovato nulla. (Avevo paura di una rigenerazione forzata del FAP).


..tipica svogliata assistenza Nissan.
VAI IN CONCESSIONARIA E PRETENDI COME DI TUO DIRITTO UN CHECK !!!!! .
potrebbe essere un problema di rigenerazione come hai indicato e lo dico per esperienza personale.

Non capisco come una società che sponsorizza champions League, ambisce alla vittoria della 24H di Le mans, spende centinaia di migliaia di euro per la progettazione di un cofano "storto", possa permettersi di affidare a gentaglia la risoluzione di problemi da Lei creati, non smetterò mai di definirli vergognosi.
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Re: Sensazione di

Messaggioda PeppeQ » domenica 14 giugno 2015, 21:11

A Le Mans hanno fatto una magra figura veramente....non riuscivano a stare dietro a quelle di categoria inferiore...
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Re: Sensazione di

Messaggioda Nilo2014 » domenica 14 giugno 2015, 21:29

PeppeQ ha scritto:A Le Mans hanno fatto una magra figura veramente....non riuscivano a stare dietro a quelle di categoria inferiore...


ho visto ..... avevano problemi di DPF :lol:
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Re: Sensazione di

Messaggioda Formha » martedì 30 giugno 2015, 19:53

Diciamo che hanno pagato lo scotto di aver un progetto diverso da tutti e unico nel panorama Le Mans, la macchina sul dritto è una bomba, il problema son le curve, ma a mio avviso è troppo rivoluzionaria per pretendere di aver risultati da subito occorreranno anni di sviluppo. Comunque siamo OT, volendo ne parliamo in un topic ad'hoc.

Fabio

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