Qashqai Mania

Ciao a tutti !
Ho letto molte opinioni e considerazioni riguardo i consumi...
Quello che da qualche giorno mi sto chiedendo... Qualcuno di voi ha provato a fare lo stesso tragitto con e senza il tasto eco inserito ?
Giusto x capire se serve a qualcosa .
Io attualmente facendo prevalentemente percorso urbano lo sto tenendo inserito
Grazie anticipatamente a coloro che vorranno esprimere i loro pateri
Vi seguo.... SalvoSato

quale sarebbe che mi sfugge

Non ho mai provato a disinserirlo ma spesso mi capita che nel tragitto quotidiano casa-lavoro (tutto urbano) non si inserisca, quindi due calcoli approssimativi li ho fatti: per me l'incidenza è tra il 5 e il 10%, quindi non proprio trascurabile...

SalvoSato ha scritto:Ciao a tutti !
Ho letto molte opinioni e considerazioni riguardo i consumi...
Quello che da qualche giorno mi sto chiedendo... Qualcuno di voi ha provato a fare lo stesso tragitto con e senza il tasto eco inserito ?
Giusto x capire se serve a qualcosa .
Io attualmente facendo prevalentemente percorso urbano lo sto tenendo inserito
Grazie anticipatamente a coloro che vorranno esprimere i loro pateri
Vi seguo.... SalvoSato

Ma dove si trova questo tasto ECO?

stefanostefano1978 ha scritto:Ma dove si trova questo tasto ECO?

Mi associo.... dove sta questo bottone?

emiliod ha scritto:

stefanostefano1978 ha scritto:Ma dove si trova questo tasto ECO?

Mi associo.... dove sta questo bottone?

Io ho dato per scontato che parlasse del pulsante per disattivare lo S&S (in basso a sinistra rispetto al volante, vicino a quello dell'ESP)...

Il tasto Eco è prerogativa del CVT. Rende l'acceleratore molto meno sensibile, se poi si risparmi o meno, non so....

Ok allora ritiro il mio commento, che era riferito allo S&S

Spero che qualcuno con un CVT funzionante sappia darti informazioni.

Anch'io mi sono chiesto l'utilità o meno di questo tasto...la funzione eco credo che preveda una mappatura del motore un po' più dolce e quindi consumi leggermente più bassi ma è troppo poco che ho la macchina per
dare un parere preciso...nel dubbio lo tengo sempre inserito...con il mio stile di guida, averlo inserito o disinserito, non influisce minimamente con le prestazioni....quindi nel dubbio fidiamoci di mamma Nissan


Questo è quello che dice Autoappassionati iu una recensione del motore 1.6 dci Xtronic dell'Xtrail:
"Il cambio a variazione continua, per fortuna, non ha il classico effetto variatore della Vespa, poiché son stati ricreati sette rapporti discreti, ma è restio a mettere la marcia più alta anche lanciato: occorre intervenire manualmente. La funzione Eco aiuta a risparmiare, ma in montagna per sfruttare il freno motore occorre escluderla e agire manualmente"

...un po' vago....

Non ho la QQ ma essendo interessato all'Xtronic ho chiesto info. Il tasto Eco fa sfruttare di più le marce alte e soprattutto l'effetto folle in rilascio e discesa quindi per forza fa risparmiare. Certo che in montagna non è l'ideale per avere il freno motore ma ce anche da dire che la guida con freno motore è ormai anacronistica, infatti con gli impianti frenanti di oggi tra abs e dischi ventilati non si ha alcun problema a usare i freni anziché il motore.

. . . dovrebbe cambiare marcia a giri più bassi.

Io fin ora ho percorso km 10''000. All'inizio usavo sempre la funzione ECO, ma non la uso più per 2 ragioni:
1) sono più frequenti i vuoti di motore o i famosi seghettamenti fin ora irrisolti
2) vivo in una zona collinare e per esperienza ho verificato empiricamente che senza la modalità ECO l'auto consuma di meno.