Consumo del 1.6 dci 130 cv

[rickyb75]

@angia73, confermo, ho il cambio manuale.

[angia73]

Corellian guardando i tuoi consumi vedo che anche se hai raggiunto i 16,4 km/l in genere consumi di più (con i pneumatici invernali hai fatto anche 11,4).
Nell'uso prevalente cittadino vai dai 14 Km/l ai 15 Km/l, con un pò di autostrada consumi meno.

Direi che sei in linea con me o poco meglio.

Io percorro prevalentemente tragitti brevi, durante la giornata in genere faccio sui 4-5Km a tragitto in media (casa-lavoro, ritorno, casa-clienti in zona), poi nei weekend vado in autostrada (sui 150Km a volta) o superstrada (100Km a volta). Nei tragitti di tutti i giorni mi muovo nei paesi limitrofi (non abito o vado mai in città), ci sono pochi semafori e l'attesa è di una semaforata al massimo. Le file sono quasi inesistenti, essendo un paese non ci sono file degne di tal nome.

Io ho disattivato il freno motore perchè guido sempre in pianura (o piccoli dislivelli) e perchè ho l'abitudine di arrivare ai semafori/stop decelerando gradualmente (rilascio il pedale a debita distanza, e a volte metto già la N avvicinandomi ai veicoli fermi in coda) senza frenate all'ultimo momento. Se sto fermo al semaforo o in coda per più di poche decine di secondi metto il cambio in N.
In accelerazione sono graduale (quasi come con la funzione ECO inserita... infatti non ho notato miglioramenti utilizzandola) e cerco di rimanere sui regimi minimi di cambiata (insomma niente sgasate).
In autostrada metto il cambio in manuale e in 7 e inserisco il cruise control (cosi evita di accelerare ad ogni dislivello anche minimo), nei test di consumo sono stato sui 90 Km/h in superstrada (limite) e 105-120 in autostrada.
Questo almeno quando ho fatto le prove di consumo, poi nel tran tran di tutti i giorni ci sta di avere più furia o volersi godere qualche volta sti 130CV
Insomma nella guida di tutti i giorni sono quello che si fa superare spesso perchè non ha furia

Io da questo motore+CVT mi aspettavo consumi medi di 15-16 nell'uso che ne faccio andando come descritto sopra, siamo un poco sotto.

Rickyb75: Immaginavo

[corellian]

@angia73
Ho notato quanto i consumi aumentino drasticamente nel periodo invernale. Poi ovviamente nei percorsi cittadini consuma abbastanza. Se facessi solo percorsi extraurbani avrei medie degne di nota.
Percorro ogni giorno 22 km in città durante gli orari di punta (ovviamente in eco, con start & stop inserito e quasi sempre il clima acceso) e questo influisce parecchio.
Per il resto ache io ho una guida molto rilassata e soprattutto sono molto attento ai limiti di velocità e al codice in genere.
Nei weekend vado spesso in montagna e quindi uso parecchio il freno motore.

[angia73]

Io lo Start e Stop l'ho disattivato definitivamente 24 ore dopo il ritiro dell'auto dovrebbe incidere un pò sui consumi cittadini, potrebbe essere dovuta anche a questo la differenza.

[corellian]

...è risaputo che i QQ magnetic red consumano solitamente un po' di più...

[angia73]

Sì tendono a mandare in rosso il portafoglio
ma il QQ verde c'è?.....

comunque da quando ho scollegato la batteria per installare il modulo specchietti, e si è resettato tutto sembra migliorata, il CDB stasera mi segnava 17,6 km/l di media.

[gpg]

Io riporto una mia sensazione... Questa macchina non è fatta per il 130 in autostrada
Se tengo quella velocità, il consumo mi va di media, su un centinaio scarso di kilometri, sotto i 17km/l da cdb. Tuttavia se aumento la velocità, e invece di farla a una media di 130 la faccio a una media di 140, sale sopra i 18km/l, sempre da cdb...

Non ho capito, piu' vai veloce meno consumi?!?!!?!

[gpg]

Con il cruise control si consuma leggermente di più perché per mantenere la velocità costante accelera durante le salite.

è vero ma su autostrada pianeggiante e con poco traffico (quindi che non si scollega spesso frendando) si dovrebbe consumare meno

[Ices_Eyes]

Io riporto una mia sensazione... Questa macchina non è fatta per il 130 in autostrada
Se tengo quella velocità, il consumo mi va di media, su un centinaio scarso di kilometri, sotto i 17km/l da cdb. Tuttavia se aumento la velocità, e invece di farla a una media di 130 la faccio a una media di 140, sale sopra i 18km/l, sempre da cdb...

Non ho capito, piu' vai veloce meno consumi?!?!!?!

In pratica si...se controlli il consumo dato da cdb, tra i 125 e 130 km/h, ti da consumi più elevati che non tra i 135 e i 140... Credo dipenda dal regime a cui lavora il motore

[cva]

Salve a tutti vi riporto un'altra verifica dei consumi. Ho percorso 1304 km con 85.5 litri di Diesel. Consumo quindi 15.25.
Qualità delle strade per lo più autostrade, statali e anche un po' di strade urbane e di campagna.
Il Cnb segnava 15.90. Ciao

[gpg]

Io riporto una mia sensazione... Questa macchina non è fatta per il 130 in autostrada
Se tengo quella velocità, il consumo mi va di media, su un centinaio scarso di kilometri, sotto i 17km/l da cdb. Tuttavia se aumento la velocità, e invece di farla a una media di 130 la faccio a una media di 140, sale sopra i 18km/l, sempre da cdb...

Non ho capito, piu' vai veloce meno consumi?!?!!?!

In pratica si...se controlli il consumo dato da cdb, tra i 125 e 130 km/h, ti da consumi più elevati che non tra i 135 e i 140... Credo dipenda dal regime a cui lavora il motore

sfati le leggi della fisica...
comunque meglio x te

[angia73]

@gpg: E' un motore strano, non ha un consumo lineare e progressivo, in certi ambiti beve quanto un 2500cc, in altri torna ad essere un 1600 economo. Ama girare intorno ai 2000 giri, sotto consuma un botto.

[azzeta]

...è vero in qualche ambito ha un consumo veramente ridotto... (date un occhio a cdb)
¡¡¡Non riuscirete mai a battermi!!!


bye,
Andrea.

[leoqq]

Dillo allora che hai preso il nuovo modello 1.0 due cilindri GPL...

Comunque è vero..un motore così "spinto" sotto coppia beve come un avvocato...bisogna tenerlo sui regimi dove lavora meglio..probabilmente l'attenzione a non tirarlo per consumare poco, in certi casi, produce l'effetto opposto...

[angia73]

Dillo allora che hai preso il nuovo modello 1.0 due cilindri GPL...

Comunque è vero..un motore così "spinto" sotto coppia beve come un avvocato...bisogna tenerlo sui regimi dove lavora meglio..probabilmente l'attenzione a non tirarlo per consumare poco, in certi casi, produce l'effetto opposto...

concordo in pieno, più piano vai e più consumi