Qashqai Mania

Ciao a tutti, mi rivolgo soprattutto ai tecnici del forum, ma anche a chiunque abbia dimestichezza o esperienza diretta con questo genere di cose, che riguardano in pratica il tuning dell'auto.
Visto che il 1.6 sarebbe il motore perfetto per il QQ, ma costa 2000 Euro in più, consuma di più e paga più assicurazione...Mi chiedo se non sia conveniente acquistare il 1.5, magari provarlo un po' così, per poi eventualmente farlo rimappare per ottenere qualche CV in più...
Ho letto che gli interventi di rimappatura, se fatti con criterio e da persone con esperienza, non sempre spremono cavalli a discapito dei consumi....a volte viene semplicemente ottimizzato il funzionamento del motore e, con pochi CV in più si ottiene più "brio" senza penalizzare i consumi...

Che mi dite?

un buon mappatore aumenta i cv e diminuisce i consumi

Secondo me è meglio il 1.6. Qui sul forum dicevano che il 1.5 è l'aggiornamento dell'aggiornamento dell'aggiornamento dell'aggiornamento del vecchio 1.5 Renault. Il 1.6 è nuovissimo e coperto da 30 brevetti, dà del filo da torcere a molti 2.0... Inoltre non è detto che consumi più del 1.5. In autostrada ad esempio consuma meno il 1.6 e comunque non c'è una grandissima differenza nei consumi. Sulle prestazioni a quanto pare si è a favore del 1.6


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Vai di 1.6....e poi rimappati il 1.6.....poi mi dici........ Il 1.5 ho avuto modo di provarlo anche lui riprogrammato, ma la curva di coppia e allungo benchè migliori notevolmente, non può competere con il propulsore di nuova generazione.

Una chicca interessante del 1.6 è il sistema di termoregolazione automatica che in pratica in parole spicce, ti garantisce il regime di temperatura di funzionamento a freddo in tempi brevissimi. Aria calda subito anche dentro abitacolo quando fuori si gela..... pensaci, l'evoluzione vale la spesa secondo me.

RaffaeleDealer ha scritto:Vai di 1.6....e poi rimappati il 1.6.....poi mi dici........ Il 1.5 ho avuto modo di provarlo anche lui riprogrammato, ma la curva di coppia e allungo benchè migliori notevolmente, non può competere con il propulsore di nuova generazione.

Una chicca interessante del 1.6 è il sistema di termoregolazione automatica che in pratica in parole spicce, ti garantisce il regime di temperatura di funzionamento a freddo in tempi brevissimi. Aria calda subito anche dentro abitacolo quando fuori si gela..... pensaci, l'evoluzione vale la spesa secondo me.

Ah.....ci penso di sicuro....purtroppo l'acquisto non è proprio imminente, non credo di riuscire a ordinarlo entro l'anno...siamo ancora a livello di sogno...Però sognare aiuta a vivere meglio, no??
In ogni caso visto che l'auto è appena uscita, mi fanno comodo un po' di mesi per capire come va leggendo le altrui recensioni

danilopace ha scritto:Ciao a tutti, mi rivolgo soprattutto ai tecnici del forum, ma anche a chiunque abbia dimestichezza o esperienza diretta con questo genere di cose, che riguardano in pratica il tuning dell'auto.
Visto che il 1.6 sarebbe il motore perfetto per il QQ, ma costa 2000 Euro in più, consuma di più e paga più assicurazione...Mi chiedo se non sia conveniente acquistare il 1.5, magari provarlo un po' così, per poi eventualmente farlo rimappare per ottenere qualche CV in più...
Ho letto che gli interventi di rimappatura, se fatti con criterio e da persone con esperienza, non sempre spremono cavalli a discapito dei consumi....a volte viene semplicemente ottimizzato il funzionamento del motore e, con pochi CV in più si ottiene più "brio" senza penalizzare i consumi...

Che mi dite?

la rimappatura é cmq una cosa seria e va fatta da tecnici esperti con le @@... Deve essere fatta al banco e,credimi, non é cosa da poco. Inoltre dovrebbero essere adeguati tutti gli organi motore alla nuova potenza, altrimenti rischi di fare il macello che ho fatto io, dando in pasto il mio 1.5 dci a tenici improvvisati...morale della favola sono stato costretto a cambiare auto. Per quanto mi riguarda stop alle rimappature o alle centraline addizionali, si rischia troppo...il 1.5 nasce per essere 1.5, se vuoi altro prendi il 1.6....come ho fatto io....

Matador ma a chi ti sei rivolto? In teoria mettono sotto mappature ormai stracollaudate da non avere problemi. Più che non rimappare più, cambierei preparatore.

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Mah....onestamente non penso che una rimappatura fatta per avere solo un po' di brio in più possa causare danni al resto della macchina...certo se si vogliono ottenere 200CV dal 1.5 posso capire, ma io mi riferivo ad un intervento leggero...
In ogni caso visto che la rimappatura ha un costo non indifferente, forse conviene davvero orientarsi verso il 1.6 e buonanotte...
Per fortuna (o sfortuna) l'acquisto, per me, non è imminente...avrò tutto il tempo di leggere i vari giudizi sia sul 1.5 che sul 1.6...

Il mio 80 cv lo avevano portato a quasi 100 ....ovviamente ora mi do del pirla con la p maiuscola....ho avuto grossi problemi però poi leggendo sui forum ho letto che il 1.5 dci ha avuto seri guai con le bronZine e forse alla fine ho avuto una doppia incxxxxxxxra....in seguito ho avuto problemi con il servosterzo e l'alternatore, la mia povera almera dopo appena 50000 km in 11 anni ha alzato bandiera bianca improvvisamente! ad ogni modo come ho giá detto....ora vado di 1.6 con 130 cv e 320 di coppia....bastano e avanzano....sperando sempre nella fortuna di ingarrare un'auto "fortunata"...

Matador ha scritto:ora vado di 1.6 con 130 cv e 320 di coppia....bastano e avanzano....sperando sempre nella fortuna di ingarrare un'auto "fortunata"...

Vedo che hai ordinato il QQ esattamente come lo vorrei io.....1.6 dCi in allestimento Tekna e colore grigio KAD......bella!!! Complimenti e tantissimi in bocca al lupo per la tua nuova auto!!!

Se si rimane nei limiti di incremento dei 20 / 25 cv, non succede assolutamente nulla. E comunque la mano ce la deve mettere un professionista, non il primo fenomeno con officina e pc con collegamento OBD2 che smanetta su internet a caccia di file pre confezionati da caricare. Ogni motore è un mondo a parte.
Se dovete farlo cosi tanto per, lasciate stare o avrete solo un bagno di sangue con problemi infiniti.

danilopace ha scritto:

Matador ha scritto:ora vado di 1.6 con 130 cv e 320 di coppia....bastano e avanzano....sperando sempre nella fortuna di ingarrare un'auto "fortunata"...

Vedo che hai ordinato il QQ esattamente come lo vorrei io.....1.6 dCi in allestimento Tekna e colore grigio KAD......bella!!! Complimenti e tantissimi in bocca al lupo per la tua nuova auto!!!

Grazie....e incrociamo le dita...

RaffaeleDealer ha scritto:Se si rimane nei limiti di incremento dei 20 / 25 cv, non succede assolutamente nulla. E comunque la mano ce la deve mettere un professionista, non il primo fenomeno con officina e pc con collegamento OBD2 che smanetta su internet a caccia di file pre confezionati da caricare. Ogni motore è un mondo a parte.
Se dovete farlo cosi tanto per, lasciate stare o avrete solo un bagno di sangue con problemi infiniti.

Hai perfettamente ragione...poi solo DOPO mi sono informato e ho daputo che dovrebbero essere rinforzate altre parti per adeguare alla nuova potenza...purtroppo ho sbagliato e ho pagato, ma forse non tutti i maili vengono per nuocere, forse ora non sarei in dolce attesa.....

Matador ha scritto:

RaffaeleDealer ha scritto:Se si rimane nei limiti di incremento dei 20 / 25 cv, non succede assolutamente nulla. E comunque la mano ce la deve mettere un professionista, non il primo fenomeno con officina e pc con collegamento OBD2 che smanetta su internet a caccia di file pre confezionati da caricare. Ogni motore è un mondo a parte.
Se dovete farlo cosi tanto per, lasciate stare o avrete solo un bagno di sangue con problemi infiniti.

Hai perfettamente ragione...poi solo DOPO mi sono informato e ho daputo che dovrebbero essere rinforzate altre parti per adeguare alla nuova potenza...purtroppo ho sbagliato e ho pagato, ma forse non tutti i maili vengono per nuocere, forse ora non sarei in dolce attesa.....

io ho fatto la mappatura da uno bravo, dove prima usavo la prima marcia ora vado in seconda, ha molto più brio, un mio amico(assicuratore, dunque nessun problema in caso di incidente) con la sua ford fiesta ,rimappata a già fatto 280.000 km senza nessun problema, bisogna solo farla fare da un esperto , vi dirò che sono diminuiti anche i consumi, con il nuovo qq 1500 che ho ordinato se non mi soddisfa farò altrettanto

primimancini ha scritto:

Matador ha scritto:

RaffaeleDealer ha scritto:Se si rimane nei limiti di incremento dei 20 / 25 cv, non succede assolutamente nulla. E comunque la mano ce la deve mettere un professionista, non il primo fenomeno con officina e pc con collegamento OBD2 che smanetta su internet a caccia di file pre confezionati da caricare. Ogni motore è un mondo a parte.
Se dovete farlo cosi tanto per, lasciate stare o avrete solo un bagno di sangue con problemi infiniti.

Hai perfettamente ragione...poi solo DOPO mi sono informato e ho daputo che dovrebbero essere rinforzate altre parti per adeguare alla nuova potenza...purtroppo ho sbagliato e ho pagato, ma forse non tutti i maili vengono per nuocere, forse ora non sarei in dolce attesa.....

io ho fatto la mappatura da uno bravo, dove prima usavo la prima marcia ora vado in seconda, ha molto più brio, un mio amico(assicuratore, dunque nessun problema in caso di incidente) con la sua ford fiesta ,rimappata a già fatto 280.000 km senza nessun problema, bisogna solo farla fare da un esperto , vi dirò che sono diminuiti anche i consumi, con il nuovo qq 1500 che ho ordinato se non mi soddisfa farò altrettanto

Scusa ma non sarebbe stato più semplice prendere direttamente il 1.6 ?