La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Le nuove motorizzazioni, prestazioni, e i consumi del Next Generation Qashqai 2014

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fetr
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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda fetr » venerdì 21 febbraio 2014, 22:29

Si ha la cinghia ma mi pare vada cambiata a 160.000 km

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Re: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda dungeonz » sabato 22 febbraio 2014, 15:18

Bhe se così poco male, con quello che si risparmia in assicurazione e bollo magari si esce pari.... [-o<
Spero solo che il 1.5 visto che è cosi' "rodato" dia meno noie del 1.6 nuovo di zecca, con tutte le possibili conseguenze del caso...

Non per portar sfiga al 1.6, ma non sempre le cose Nuove funzionano meglio di quelle Vecchie :no: [-X
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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda cosenza53 » sabato 22 febbraio 2014, 15:50

fetr ha scritto:Si ha la cinghia ma mi pare vada cambiata a 160.000 km

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Oppure ogni 5 anni a seconda del traguardo che si raggiunge prima.
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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda fetr » sabato 22 febbraio 2014, 15:52

Sulla vecchia 120.000 km o 6 anni

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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda cosenza53 » sabato 22 febbraio 2014, 19:41

fetr ha scritto:Sulla vecchia 120.000 km o 6 anni

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Sulla versione del 2008: 120.000Km o 5 anni, infatti io l'ho cambiata a ottobre 2013 ed è stato un bel salasso!!
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Re: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda danilopace » lunedì 24 febbraio 2014, 18:38

'Azz...ma perchè queste cose non le dice mai nessuno?????? A me sembrano importanti...poi magari la maggior parte delle persone cambia macchina ogni 3-4 anni, per carità...E beati loro!! Io la cambio ogni 10 anni, o più...quindi sicuramente dovrei cambiarla almeno 2 volte = 1.200 Euro...!! La differenza tra 1.5 e 1.6 è di 2000 euro....quindi....consumi a parte (e da quello che ho letto qui sul forum, pare non ci sia nemmeno tanta differenza), credo che davvero convenga di più prendere il 1.6...
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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda fetr » lunedì 24 febbraio 2014, 22:14

In concessionaria mi hanno detto 700 euro

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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda Quelo67 » lunedì 24 febbraio 2014, 23:30

cosenza53 ha scritto:
fetr ha scritto:Si ha la cinghia ma mi pare vada cambiata a 160.000 km

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Oppure ogni 5 anni a seconda del traguardo che si raggiunge prima.

Cinque anni/160.000km mi sembra poco, siamo assolutamente certi?

Sul mio 2.0HDi, ma anche sul 1.6HDi 16v la distribuzione e' prevista a 240.000km/10 anni.
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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda GIAN0612 » martedì 25 febbraio 2014, 7:16

Quelo67 ha scritto:
cosenza53 ha scritto:
fetr ha scritto:Si ha la cinghia ma mi pare vada cambiata a 160.000 km

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

Oppure ogni 5 anni a seconda del traguardo che si raggiunge prima.

Cinque anni/160.000km mi sembra poco, siamo assolutamente certi?

Sul mio 2.0HDi, ma anche sul 1.6HDi 16v la distribuzione e' prevista a 240.000km/10 anni.

Questi hanno la catena non la cinghia ....

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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda cosenza53 » martedì 25 febbraio 2014, 20:33

Oppure ogni 5 anni a seconda del traguardo che si raggiunge prima
Cinque anni/160.000km mi sembra poco, siamo assolutamente certi?

Sul mio 2.0HDi, ma anche sul 1.6HDi 16v la distribuzione e' prevista a 240.000km/10 anni.
Questi hanno la catena non la cinghia ....

Ho avuto la Citroen Picasso 2.0 Hdi e posso garantire che aveva la cinghia e che questa andava sostituita dopo 10 anni e la cosa mi sembra ragionevole, non capisco perché sul motore K9K (1.5) di derivazione Renault si debba sostituire dopo 5 anni o forse con le nuove versioni dopo 6, e poi bisogna aggiungere il cuscinetto tendicinghia e la pompa dell'acqua, che dopo 5 anni secondo me sono ancora nuovi e, fra pezzi di ricambio e mano d'opera, si arriva a quelle cifre (600/700 euro).
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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda GIAN0612 » martedì 25 febbraio 2014, 21:46

Perché se dopo poco ti parte il cuscinetto o la pompa devi rispendere un mucchio di soldi,è. prassi comune da sempre quando cambi la cinghia si cambia tutto, poi è. sempre una tua scelta nessuno ti obbliga. ....

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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda domycol » mercoledì 26 febbraio 2014, 1:05

RaffaeleDealer ha scritto:Per mia conoscenza fanno fede sempre e comunque i cavalli "fiscali", per cui indipendentemente da cilindrata e kilowatt. Tra 1.2 e 1.5 penso che non cambi assolutamente nulla.

Invece non è così. I cv fiscali sono collegati alla cilindrata! E poi un benzina a parità di cv fiscali pagherà meno. Visto che si presume un minore chilometraggio
Sono 14 per il 1.2 e 16 per il 1.5
http://www.autoscuolacanturina.com/cv_fisc.htm

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Re: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda cecco.p » mercoledì 26 febbraio 2014, 7:33

quale olio motore e' indicato per 1.5 ?e' cambiato rispetto al motore precedente?
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Re: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda primimancini » giovedì 3 aprile 2014, 23:31

RaffaeleDealer ha scritto:Significa che è un motore che con aggiornamento software passa al 6. Aggiornamento che farà la casa madre stessa quando sarà necessario.



Oggi ho ritirato il qq 1500, 110cv, guidavo da 4 anni il qq 103 cv con centralina rimappata,sarà perché è in rodaggio ma lo trovo molto lento nelle riprese e nei sorpassi, mi sa che gli dovrò fare la stessa cura!!!!!!!!!!!
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Re: R: La recensione del nuovo 1.5 dCi 110CV

Messaggioda GIAN0612 » venerdì 4 aprile 2014, 0:35

primimancini ha scritto:
RaffaeleDealer ha scritto:Significa che è un motore che con aggiornamento software passa al 6. Aggiornamento che farà la casa madre stessa quando sarà necessario.



Oggi ho ritirato il qq 1500, 110cv, guidavo da 4 anni il qq 103 cv con centralina rimappata,sarà perché è in rodaggio ma lo trovo molto lento nelle riprese e nei sorpassi, mi sa che gli dovrò fare la stessa cura!!!!!!!!!!!

Non facevi prima a prenderti il 1.6 130 cv. .....

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