Motore 1.2 115 CV

[Mircodg]

Oggi pomeriggio appuntamento a Pordenone x provare il nuovo QQ 1.2 115cv.. Il tempo non è dei migliori per provare come si deve un'auto ma intanto accontentiamoci.
A stasera per le impressioni..
Ciao

[LUCA59]

Oggi pomeriggio appuntamento a Pordenone x provare il nuovo QQ 1.2 115cv.. Il tempo non è dei migliori per provare come si deve un'auto ma intanto accontentiamoci.
A stasera per le impressioni..
Ciao

aspettiamo recensione dettagliata ...

[domycol]

Io ci sono salito a bordo da pilota, le impressioni sia mie che del mio amico che la guidava dato che vorrebbe acquistarla, sono state molto positive.
Con quel motore la vettura è a propio agio non mostrando alcun segno di sofferenza. Buona l'abitabilità, la silenziosità di marcia. Per me farà il botto

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[Mircodg]

Eccomi scusate il ritardo...
Allora, premetto che il percorso della MINI prova era costituito da stradine strette e con la pioggia che c'era, più di tanto non ho potuto spingere, ma comunque qualcosina l'ho capita.
La silenziosità del motore è una figata, praticamente solo in marcia lo senti quando vai sopra i 3000 giri, da fermo ti sembra di averlo spento. L'accelerazione è molto buona e per levarti dagli incroci di città vai in bomba Anche la ripresa è molto buona, infatti facendo una curva quasi da fermo in seconda a 1000 giri mi è ripartita in un attimo senza arrancare ma proprio prendendo giri tranquillamente.
Per quanto riguarda il cambio è preciso e leggero e pure il volante è leggero da guidare con una mano in relax.
Secondo me è un'ottimo motore che si destreggia bene nel traffico della città e a mio giudizio dice la sua anche in montagna proprio per la sua caratteristica di ripresa ai bassi regimi.
Per uno come me che non percorre più di 15000 km all'anno penso sia l'ideale...

Spero di essere stato chiaro e utile..
Adesso aspetto le impressioni sulle vostre prove..

[marmolex]

Penso che la vera innovazione di questo new qashqai sia proprio questo 1.2 benzina. Se risulterà affidabile sarà un vero suiccesso per chi non fa tanti chilometri.
Solo mi chiedo: visto che va di moda il downsizing dei motori perchè non fanno anche quello dei prezzi?

[danieleg76]

Solo mi chiedo: visto che va di moda il downsizing dei motori perchè non fanno anche quello dei prezzi?

Ma l'hanno fatto, nel 2002 sono passati dalla Lira all'Euro
prima con 50milioni di lire compravi una Mercedes, adesso ti servono 50mila euro, vedi hanno risparmiato 3 zeri

[RaffaeleDealer]

Penso che la vera innovazione di questo new qashqai sia proprio questo 1.2 benzina. Se risulterà affidabile sarà un vero suiccesso per chi non fa tanti chilometri.
Solo mi chiedo: visto che va di moda il downsizing dei motori perchè non fanno anche quello dei prezzi?

Questa domanda allora la si dovrebbe porre a qualsiasi Casa di qualsiasi settore.
Perchè per una cucina BELLA non li abbassano?
perchè gli smartphone belli costano cosi tanto?


A tutto c'è una domanda e un perchè..... il downsizing comporta molti studi di settore. più che lavorar su cilindrate alte.....ergo.......

[mscqq]

anche per me sarebbe il motore ideale.
Con il 1.6 aspirato mi trovo bene, anche se qualche CV. in più non farebbe male per togliersi da qualche impaccio...
Ora, leggo che ci sono solo vantaggi con il downsizing:
- minor consumo
- migliori prestazioni
- minor peso
siamo proprio sicuri che a livello di durata sarà la stessa cosa?
Io sono dell'idea che questi motori, per carità, andranno bene per il 98% degli utenti, d'altronde nessuno prende un 1.2 aspirato per fare 350.000 km..., ma alla lunga qualcosa pagheranno in termini di affidabilità(?)
(oppure gli americani sono tutti stupidi ad usare dei 5.8 aspirati???)

[RaffaeleDealer]

anche per me sarebbe il motore ideale.
Con il 1.6 aspirato mi trovo bene, anche se qualche CV. in più non farebbe male per togliersi da qualche impaccio...
Ora, leggo che ci sono solo vantaggi con il downsizing:
- minor consumo
- migliori prestazioni
- minor peso
siamo proprio sicuri che a livello di durata sarà la stessa cosa?
Io sono dell'idea che questi motori, per carità, andranno bene per il 98% degli utenti, d'altronde nessuno prende un 1.2 aspirato per fare 350.000 km..., ma alla lunga qualcosa pagheranno in termini di affidabilità(?)
(oppure gli americani sono tutti stupidi ad usare dei 5.8 aspirati???)

Anche negli USA stanno facendo downsizing fidati, le mega cubature pian piano saranno abbandonate.
Cosi come anche per le supercar la tendenza sarà spremere cavalli abbassando le cilindrate ma sfruttando altre diavolerie tecniche per fare rendere al meglio il propulsore.

[JinxFlame]

anche per me sarebbe il motore ideale.
Con il 1.6 aspirato mi trovo bene, anche se qualche CV. in più non farebbe male per togliersi da qualche impaccio...
Ora, leggo che ci sono solo vantaggi con il downsizing:
- minor consumo
- migliori prestazioni
- minor peso
siamo proprio sicuri che a livello di durata sarà la stessa cosa?
Io sono dell'idea che questi motori, per carità, andranno bene per il 98% degli utenti, d'altronde nessuno prende un 1.2 aspirato per fare 350.000 km..., ma alla lunga qualcosa pagheranno in termini di affidabilità(?)
(oppure gli americani sono tutti stupidi ad usare dei 5.8 aspirati???)

Beh calcola che agli americani il gasolio costa quasi niente... Se noi dovessimo alimentare un 5.8 di cilindrata dovremmo farci un mutuo xD oltretutto le macchine americane sono mooolto pesanti e non credo che con un downsizing come i nostri andrebbero troppo avanti e sicuramente non scenderebbero sotto il 2.5 di cilindrata xD
Per le macchine pesanti, pensa solo alla lancia thema, ha un motore con una cilindrata piuttosto alta, non credo che con il 1.6 dci 130 andrebbe avanti. E se andasse consumerebbe uno sproposito


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[RaffaeleDealer]

Non generalizziamo sulle macchine Usa che son tutte grandi, qualcuno ci è stato di recente negli States? Io l'estate scorsa ci son stato 2 settimane, e ho preso a noleggio guardacaso, una Nissan Sentra che è un normalissimo 1.8 4 clindri da 130 cavalli. E fidati che è già una bella berlina la Sentra siamo sui 4,50 come stazza. E comunque quello che si vede circolare la, o è parco obsoleto, e li si che sono ancora sui 4 litri e oltre, o sono macchine moderne con cubature a max 2.500 escludendo le varie sportive o ammiraglie di categorie superiori.

[GIAMPABLO]

Off topic.
Mi hai fatto ricordare di un viaggio di lavoro a Los Angeles (parlo di quasi vent'anni fa...). Bazzicavamo nella zona di Beverly Hills e la norma erano Porsche, Ferrari e Rolls Royce... Un giorno siamo andati a Venice a vedere l'oceano Pacifico. In autostrada avevo una sensazione strana... e ad un tratto ho capito: finalmente auto ammaccate, un po' arrugginite, piccole cilindrate, giapponesi compatte... auto "umane"!

A Beverly hills le più scarse erano le BMW...
/fine off topic.

[tipografo1971]

Ho appena provato questo motore, direi che per una guida rilassata va bene, ma penso che non va bene per chi ha una guida più "vispa" . . .

[steckk]

Non so cosa tu intenda per guida vispa. Ma ti assicuro che io l'ho provato e l'ho trovato davvero un ottimo motore. Scattante ed elastico. Io vengo da una golf 1,9 Turbo diesel e ti assicuro che il 1.2 QQ non mi pare piu mollo .. Anzi.. Poi è chiaro che sei uno vuole la Clio Williams allora è diverso...

[tipografo1971]

rispetto al 1.7 CRDI della mia attuale Sporty e rispetto al 1.5 DCI della precedente QQ mi è sembrato abbastanza "legato" . . . durante la breve prova che ho fatto mi è proprio sembrato che fino ai 3.000 giri motore tira il minimo sindacale . . . se deve essere guidato tenendo alto il numero di giri poi i consumi si vanno a far benedire.