Motore 1.2 115 CV

Le nuove motorizzazioni, prestazioni, e i consumi del Next Generation Qashqai 2014

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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda tipografo1971 » venerdì 10 gennaio 2014, 9:33

. . . motori così piccoli con tanti cavalli, lo vedremo nel tempo quanto durano . . . adesso è chiaro che sono tutte "rose e fiori" . . . non lo dico per disprezzarlo o altro, se potessi cambiare e se i consumi fossero decenti lo prenderei anche io, in versione Acenta . . . è solo il mio pensiero.
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda RaffaeleDealer » venerdì 10 gennaio 2014, 9:47

E' solo questione di abitudine......ma senza andare tanto lontano, prendiamo un 1.3 mjet di fiat. con 90 cv.
Da quanto è in produzione? Da almeno 7 anni. Bene, ho già visto una 500 con BEN 246.000 km. Come andava? DA DIO!!! Solo frizione e normale manutenzione, Stop. Ergo.......
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda jesus » venerdì 10 gennaio 2014, 11:30

RaffaeleDealer ha scritto:Il motore del nuovo QQ MY 2014 in questione, non è altro che un downsizing dell'attuale 1.6 benza, tenuto conto che hanno praticamente gli stessi cavalli, a fare la differenza è il volumetrico, che spinge come un dannato. Non c'è bisogno di farsi tutte queste paranoie " è piccolo " " ah ma resisterà?" " come fa a amuovere quella massa" il futuro sono motori piccoli e potenti, le cubature grosse le stanno mollabndo anche negli USA.
Per farla breve, provata personalmente e va che è una bomba. Il 1.6 attuale a confronto pare davvero un 1.2 aspirato. Consumi? Troppo presto per dirlo, attenderò i feed dei clienti. ;-)


Quello che mi dici mi rende felice!!! \:D/
Son sempre più convinto di prendere il nuovo QQ .
Ora manca solo di vederlo di persona. :blush:
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda Starscream86 » venerdì 10 gennaio 2014, 12:38

La stessa preoccupazione c'era gli anni passati col 1.5 diesel....ma andrà forte?? resisterà?? se ti può interessare col 1.5 mi hanno ritirato la patente un mese perche andavo a 110 all'ora dove il limite era 50.....quindi tranquillo che va..... :lol: :lol: :lol: : PirateCap : : PirateCap : : PirateCap :
Và a dire agli Spartani Viandante, che qui Secondo la Legge di Sparta, noi Giaciamo!!
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda GreyOwl » martedì 14 gennaio 2014, 12:48

Ecco la prima prova su strada del 1.2 dig-t della rivista inglese autocar

http://www.autocar.co.uk/car-review/nis ... ive-review

Altra prova http://carwitter.com/2014/01/10/2014-ni ... -t-review/

...e una videoprova http://youtu.be/F2pg_PLXMak
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda jesus » martedì 14 gennaio 2014, 13:59

GreyOwl ha scritto:Ecco la prima prova su strada del 1.2 dig-t della rivista inglese autocar

http://www.autocar.co.uk/car-review/nis ... ive-review

Altra prova http://carwitter.com/2014/01/10/2014-ni ... -t-review/

...e una videoprova http://youtu.be/F2pg_PLXMak



Grazieeee :-)
Ora me le gusto tutte... :roll:
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Motore 1.2 115 CV

Messaggioda GreyOwl » giovedì 23 gennaio 2014, 18:19

Non sono ancora esperto dei nuovi motori renault/nissan ma mi sto informando.
Leggendo dalle descrizioni ufficiali della Regie sembrerebbe che il 1.2 115cv e 130cv siano lo stesso motore con differente mappatura ("Energy TCe 130, this petrol new engine is a more powerful derivative of the Renault Energy TCe 115" - "The engine features the same technical specifications as the Energy TCe 115 petrol engine").


Rivolgo una domanda ai tecnici ufficiali che frequentano il forum: é davvero solo una diversa mappatura o ci sono anche differenze di turbina (a geometria variabile) e/o tipo di centralina?

Nel primo caso sarebbe possibile intervenire direttamente in officina autorizzata riprogrammando con la mappa del 130cv?
Ultima modifica di GreyOwl il martedì 28 gennaio 2014, 12:08, modificato 1 volta in totale.
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda mike76 » sabato 25 gennaio 2014, 19:07

............ma come possono essere lo stesso motore????.................ma chi le ,ettew in giro ste cose.......ci sono 400 cm cubi di differenza...........naaaaaaaaaaa
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Re: R: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda GreyOwl » sabato 25 gennaio 2014, 22:59

mike76 ha scritto:............ma come possono essere lo stesso motore????.................ma chi le ,ettew in giro ste cose.......ci sono 400 cm cubi di differenza...........naaaaaaaaaaa


Guarda che non hai capito bene. I 1.2 renault (gruppo di cui nissan fa parte) sono declinati in 2 livelli di potenza, da 115 e 130 cv.
Non ti confondere col 1.6 da 150cv che nessuno ha mai nominato!
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda zeudio » martedì 28 gennaio 2014, 11:16

Ma il 1.2 è un 4 cilindri ?

Sul listino di 4R c'è scritto che è 3 cilindri !!

Hanno toppato ?

saluti
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda RaffaeleDealer » martedì 28 gennaio 2014, 11:25

4 cilindri sovralimentato con volumetrico.
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda GIAMPABLO » martedì 28 gennaio 2014, 11:45

zeudio ha scritto:Ma il 1.2 è un 4 cilindri ?

Sul listino di 4R c'è scritto che è 3 cilindri !!

Hanno toppato ?

saluti


Anche i "grandi" toppano alla grande :lol:
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Messaggioda GreyOwl » martedì 28 gennaio 2014, 11:48

Non é volumetrico, é turbocompresso!

Il compressore volumetrico viene azionato tramite cinghia direttamente dall'albero motore, il compressore tradizionale prende il moto dalla turbina a cui esso é collegato che a sua volta é azionata dai gas di scarico

http://www.renault.com/en/innovation/ga ... e-115.aspx


http://youtu.be/t9kL0P15pAU

http://ae-plus.com/features/renault-energy-tce-115_1111
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda domycol » martedì 28 gennaio 2014, 22:34

tipografo1971 ha scritto:. . . motori così piccoli con tanti cavalli, lo vedremo nel tempo quanto durano . . . adesso è chiaro che sono tutte "rose e fiori" . . . non lo dico per disprezzarlo o altro, se potessi cambiare e se i consumi fossero decenti lo prenderei anche io, in versione Acenta . . . è solo il mio pensiero.

si diceva la stessa cosa per il 2.0 diesel una volta avevano 100/110 cv poi passati a 130 e poi ancora a 150 fino ad arrivare a 170. Stessi dubbi di allora...
Considera che sulla megane arriva a 130cv!
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Re: Motore 1.2 115 CV

Messaggioda LuQas » mercoledì 29 gennaio 2014, 8:43

...il motore è sempre quello, solo di centralina ci sono margini di intervento "quasi" infiniti...

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