Qashqai Mania

Mi sono accorto che mi si è bruciata una luce della targa ma non ho avuto nessuna segnalazione, è normale?
Nella mia vecchia auto(Alfa 147) praticamente tutte le lampadine tranne anabbagliani e abbaglianti segnalavano errore se si bruciavano...
Ho provato a cercare ma non ho trovato info se sulla QQ c'è questa segnalazione e quali luci controlla...
Qualcuno ha qualche info??
Grazie

Che io sappia non c'è la segnalazione su nessuna lampada Io ho un Qubo che segnala anche anabbaglianti e abbaglianti. Non segnala però quelle interne


In compenso puoi montare tutte le lampade a LED che vuoi senza problemi!

incredibile ma vero, io fin dall'Alfa 75 (anno 1986) sino alle Peugeot 407 venivano segnalate quasi tutte comprese anabbaglianti, abbaglianti e posizione (le più importanti)...anzi sulla 75 si accendeva anche una mega-spia rossa rettangolare centrale impossibile da ignorare.

Si, tra l’altro non è tecnicamente complicato da realizzare, non capisco perché non prevederlo obbligatoriamente...sicuramente più utile del GSI, ad esempio

Cos'è il GSI?
Comunque non la vedo come una grave mancanza, basta controllarle ogni tanto (io lo faccio ogni volta che parcheggio davanti ad una vetrata, o in cui ci passo davanti ). Mi sembra una caratteristica delle giappo, nemmeno in Toyota c'è!

\_DAVIDE_/ ha scritto:Cos'è il GSI?

Gear Shift Indicator, l'ndicatore di cambio marcia, obbligatorio dal 2014 su tutte le auto nuove vendute in UE...a mio parere, abbastanza inutile

\_DAVIDE_/ ha scritto:Comunque non la vedo come una grave mancanza, basta controllarle ogni tanto (io lo faccio ogni volta che parcheggio davanti ad una vetrata, o in cui ci passo davanti ). Mi sembra una caratteristica delle giappo, nemmeno in Toyota c'è!

Per la prima volta non sono d'accordo con te: l'avevo sulla Classe A e secondo me è molto utile, perchè ti evita di girare inconsapevolmente con una lampadina fulminata, con risvolti sia di sicurezza che di possibili sanzioni.

Ah, manco sapevo avesso un nome, nè tantomeno che fosse obbligatorio!

Non dico che sia inutile, anzi, solo che si può anche vivere senza: se si brucia un anabbagliante/abbagliante/fendinebbia lo vedi subito, posizioni e stop posteriori dal restyling del J10 sono a LED (quindi non avrebbero comunque il controllo) e se si brucia una freccia inizia a lampeggiare velocmente. Direi che si può essere (abbastanza) tranquilli
Vengono esclusi il retronebbia (non ricordo se sul J11 sia a LED), le luci di retromarcia e le luci targa

Non ne sono sicuro, prendila con le pinze, ma credo che in teoria sia possibile controllare anche i led.

con la lue fioca dei nostri anabbaglianti (non mi riferisco ai full led ma come la mia che sono ancora a filamento) non sono sicuro che me ne accorgerei subito di una lampadina bruciata per me sarebbe utile almeno quelli monitorarli con una spia. La visualizzazione del cambio marcia invece è inutile e spesso anche fuorviante oltre che, se utilizzato, distraente (uno, specie in città, dovrebbe stare con l'occhio sul cruscotto anziché sulla strada)

Diciamo che per ma sicurezza sapere di avere una lampadina bruciata (vedi ad esempio gli stop) è molto più importante di un indicatore cambio marcia. Ne vedo diverse che girano con lampadine bruciate. Stessa cosa di chi gira con le luci diurne e basta, capitanata da chi ha le smart, e anche le storiche yaris col cruscotto digitale.

@mauro.c: Sì è assolutamente possibile (cambia l'assorbimento di corrente), ma non mi risulta che nessuno lo abbia implementato (sperano che siano eterni )

@steverm: Io sì, immediatamente anche con le alogene: ricordo la faccia della mia ex quando un mattino alle 5 mi sono fermato per strada a cambiarne una (oltretutto stavo venendo al raduno QQ!)

@Sul QQ per fortuna gli stop sono a LED, di conseguenza non dovreste avere il problema! Io direi che la compilation "albero di Natale" la vince Fiat a mani basse, seguita dalle WV Golf/Passat con i primi fari posteriori a LED, quelli con tutti i segmenti e trasparenti (mai visto uno funzionare correttamente)