Sospensioni rigide

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Mario joo
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Sospensioni rigide

Messaggioda Mario joo » sabato 31 marzo 2018, 10:40

Io ho acquistato un QQ Acenta 1.6 nel mese di gennaio ... la trovo una gran bella macchina tutto ok .. tranne le sospensioni.
In quanto molto rigida ed essendo in una nazione fatta di strade tutte rotte e piene di buche, è molto fastidioso, mi snerva guidare , sento tutti i dissesti della strada anche andando a 20 Km orari ... qualcuno mi sa dare consiglio in qualche cambiamento per migliorare il problema ?
Grazieeee ...
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda SerGal50 » sabato 31 marzo 2018, 11:02

Prova a controllare la pressione delle gomme. Di solito alla consegna dai concessionari sono qualche decimo in più.
Le sospensioni attuali dovrebbero essere migliorate rispetto a quelle della versione 2014.
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Mario joo » sabato 31 marzo 2018, 11:07

Non è il modello nuovo .. l'ho aquistato a gennaio ma è stato immatricolato a gennaio 2017 più di un anno fa .. quindi è ancora quello più rigido.
Ho controllato la pressione pneumatici, ho provato anche a metterle qualche decimo più basse, però poi va duro lo sterzo ...
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda SerGal50 » sabato 31 marzo 2018, 11:45

OK scusa! Pensavo fosse di un anno più giovane : Lol :
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Mario joo » sabato 31 marzo 2018, 12:00

Ho pensato provare o a mettere i cerchi 16 con gomma più alta o cambiare ammortizzatori o cambiare macchina #-o
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda \_DAVIDE_/ » sabato 31 marzo 2018, 13:10

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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Mario joo » sabato 31 marzo 2018, 13:50

La mia è 2014 modello acenta

Cioè è stata immatricolata gennaio 2017 quindi è ancora il modello prima
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda \_DAVIDE_/ » sabato 31 marzo 2018, 17:13

Quando devi aggiungere qualcosa c'è il pulsantino per modificare il messaggio precedente ;)

Puoi provare a cercare di farti modificare le sospensioni, ma non ho esperienza in merito.
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Driverqas » domenica 15 aprile 2018, 11:54

ma parli di ammortizzatori o di sterzo , magari guarda che nelle impostazioni del guidatore sul menu non hai messo la moadalità sport , dove lo sterzo risulta più rigido , per guida sportiva appunto , la differenza la noti nelle curve l auto sembra più stabile , e tiene di più la traiettoria ......però come ripercussioni sugli ammortizzatori non me ne sono mai accorto ....ci farò caso
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Andreaz II » lunedì 16 aprile 2018, 13:01

Partendo dal presupposto che gli ammorizzatori della tua auto non siano difettosi, personalmente le sospensioni non le cambierei mai e poi mai perché sono progettate e tarate appositamente per questa vettura con massa notevole e baricentro alto. Rischi di compromettere assetto e stabilità, specialmente con soluzioni aftersale universali.
Io ho cambiato le sospensioni originali della mia moto, molle forcella e mono dietro, con altre più performati,regolabili e più rigide, ma il lavoro è stato fatto in cooperazione con un meccanico professionista di corse, che poi ha misurato la geometria del telaio, escursione ecc e bilanciato l'intero assetto.

Prova magari con gomme dalla spalla più alta. O prova ad abituarti alle risposte dirette della strada sull'auto. Non ti fa piacere "sentire" dove va la macchina e come reagisce? Hai anche una guida più sicura.
Vabbè, son gusti...
Ultima modifica di Andreaz II il lunedì 16 aprile 2018, 21:00, modificato 2 volte in totale.
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Angel8 » lunedì 16 aprile 2018, 17:38

Certamente la Qashqai non è la più "comodosa" delle crossover in circolazione ma questo assicura un handling da berlina, che buona parte delle altre si sognano.
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Andreaz II » lunedì 16 aprile 2018, 20:54

quoto Angel8 in tutto per tutto, specialmente per il restyling 2017
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Ciccius » lunedì 16 aprile 2018, 21:50

In effetti anche con curve tese non allarga nulla.
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Formha » martedì 24 aprile 2018, 15:30

Però, essendo stato a bordo anche di altri crossover di questa fascia, non concordo molto sul fatto che la rigidità sia una prerogativa del QQ, ...ho notato infatti che son abbastanza rigidi anche gli altri, tant'è che ho pensato che quest'aspetto fosse una necessità per questo genere d'auto. Per fortuna nostra, sul QQ perlomeno hanno adottato un sistema particolare di seduta per le poltrone (frutto di uno studio della NASA) che assicura un notevole confort ai passeggeri, anche su lunghi traggitti.

Riguardo la "guidabilità da berlina", oltre agli ammortizzatori, grande merito è attribuibile anche al controllo elettronico del telaio...
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Re: Sospensioni rigide

Messaggioda Andreaz II » martedì 24 aprile 2018, 16:18

Formha ha scritto:Per fortuna nostra, sul QQ perlomeno hanno adottato un sistema particolare di seduta per le poltrone (frutto di uno studio della NASA) che assicura un notevole confort ai passeggeri, anche su lunghi traggitti.

Già, sedili eccellenti, purtroppo abbandonati col Restyling 2017 per dare spazio a sedili più corti e stretti, pìù "sportivi" per modo di dire, forse nell'aspetto, ma non nella sostanza, visto che ha imbottiture laterali pronunciate e piuttosto rigide ma una seduta centrale molle dove sprofondi.
Ho dovuto investire 200 dal tappeziere per spianarli un po' e rendere la seduta un po' più salda.

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