Qashqai Mania

Ragazzi,
è arrivato il momento di sostituire le pastiglie anteriori del mio qashqai.

In concessionaria mi hanno chiesto €120 + montaggio : potreste consigliarmi quali prendere (brand)?

Grazie!

.... aaaazzz , io con poco più (140 + montaggio ) ho messo dischi e pastiglie Brembo .

120 € per sole pastiglie o anche dischi?
Il mio consiglio è di 1) montare dischi più resistenti alla ruggine di quelli originali 2) scegliere dischi e pastiglie abbinati dello stesso brand

Qui

hai qualche informazione in più in merito

..... infatti ho messo i Brembo che li garantiscono come " Rivestiti " = Coated.
Da quanto ho capito, lui intendeva solo le pastiglie.

Andreaz II ha scritto:Carissimi, ritorno su questo argomento perché devo relativare quanto affermato.
È vero che la sostituzione dei freni è un'operazione in sè semplice, ma c'è sulla nostra il problema del freno di stazionamento elettrico automatizzato .

Anche in riferimento a questo thread qui e qui, dopo il montaggio di nuovi dischi posteriori è necessario inizializzare la corsa del pistone del freno di stazionamento, operazione per la quale sarebbe indispensabile ricorrere al CONSULT di Nissan. Niente do it yourself o meccanico di paese quindi, a quanto sembra.

Leggevo infatti sul forum krukko di diverse persone che si lamentavano del fatto che non ci sono apparecchiature di diagnosi OBD2 universali in grado di effettuare la programmazione del finecorsa di cui sopra, pertanto la visita alla Nissan sarebbe inevitabile, anche per una cosa così semplice.

Accidenti! questa me l'ero persa, grazie per la precisazione.
Io in passato, fra le varie cose che mi sono fatto sulle auto precedenti (bobine, pompe dell'acqua, candelette, termostatica, ecc...) ho anche cambiato pastiglie e dischi dei freni... ma sembra che sul QQ non potrò più farlo, o almeno non potrò più cambiare i dischi posteriori! (Le sole pastiglie sì?)

Mi sa che è uguale x le pastiglie

Ciao ragazzi, che voi sappiate la nostra auto ha la spia che indica l'usura delle pastiglie?? perche sono andato in concessionaria e mi hanno detto che andavano sostituite perche' avrebbero fatto ancora "solo"1500 km. Al ritiro, parlando con il meccanico, mi dice che ma si 1500, 3000 5000 km , mi sono sentito preso in giro e non le ho fatte cambiare. Morale della favola e che adesso devo andare in vacanza e non so in che condizione sono ste pastiglie.Per controllarle, secondo me va smontata la ruota, e non ne ho voglia!!! Per questo vi chiedevo se esiste una spia, e se da quando si accende la spia ho ancora un po' di percorrenza da poter fare senza pericolo.
Grazie e tutti

Ma quanti chilometri di percorrenza ha la tua auto?
Smontare la ruota non è indispensabile. Se guardi tra le razze del cerchio preferibilmente quello anteriore e cerchi l'angolazione giusta riesci a intravedere le pastiglie e il loro spessore,
Al massimo passa da un altro meccanico qualsiasi e chiedi a lui
Se la tua QQ monta una spia nn lo so

grazie mille, passato ieri dal gommista di fiducia, e mi ha detto che ce ne sono ancora a volonta'.. e me le volevano cambiare... km ne ho 45000, usata sempre in rilascio frenando il meno possibile circa . Non arrivo all'incrocio e inchiodo ad esempio mollo il gas prima.

stile di guida che aiuta molto anche il risparmio di carburante

Andreaz II ha scritto:Carissimi, ritorno su questo argomento perché devo relativare quanto affermato.
È vero che la sostituzione dei freni è un'operazione in sè semplice, ma c'è sulla nostra il problema del freno di stazionamento elettrico automatizzato .

Anche in riferimento a questo thread qui e qui, dopo il montaggio di nuovi dischi posteriori è necessario inizializzare la corsa del pistone del freno di stazionamento, operazione per la quale sarebbe indispensabile ricorrere al CONSULT di Nissan. Niente do it yourself o meccanico di paese quindi, a quanto sembra.

Leggevo infatti sul forum krukko di diverse persone che si lamentavano del fatto che non ci sono apparecchiature di diagnosi OBD2 universali in grado di effettuare la programmazione del finecorsa di cui sopra, pertanto la visita alla Nissan sarebbe inevitabile, anche per una cosa così semplice.

Sono riuscito a sostituire le pasticche dei freni posteriori senza l'utilizzo del CONSULT. Basta smontare il motorino del freno di stazionamento sulla pinza (sono due viti torx) e mandare indietro la vite di autoregistrazione con una chiave esagonale da 7mm.

Molto utili veramente! Grazie ad entrambi! Prima o poi dovrò farlo pure io... fra qualche anno!

Ciao a tutti
... alla fine cercando e rileggendo decine di tread, non sono riuscito a capire se la nostra J11 possiede o meno una spia di allerta sull'usura delle pastiglie
vero che il controllo non è un procedimento da ingegnere della NASA, ma non bisogna sottovalutare il problema (come il mio), di quando l'auto la usa la moglie
Non per stereotipare il discorso "donne al volante", però nel mio caso la situazione è realmente cosi tragica da farmi persino pensare a sabotaggi volontari...
Passino i controlli (non si può di certo pretendere che una donna si prenda questa briga), passino pure le spie (magari una è troppo impegnata a guardare la strada), o gli avvisi (troppo lunghi e dalla ambigua interpretazione), togliamo pure rumori e vibrazioni (magari coperti dal volume della radio o dalle buche sull'asfalto) ...capirete che le armi per combattere questa battaglia non sono mai abbastanza, ed una segnalazione di più anzichè una di meno non potrebbe che giovare al mio portafoglio

La mia (n-connecta restyling 2018) ce l'ha, perché è facile notare il cavetto che va verso la pinza dei freni... non riesci a vedere fra le razze delle ruote anteriori se anche la tua ha questi cavetti? A volte è solo da una parte, verifica bene. Se no, fai delle foto che vediamo.

Ciao ,
con il tagliando ho sostituito anche le pastiglie (una sassata in fronte al momento del pagamento)
confermo che (almeno il mio modello) è sprovvisto di cavetto di controllo, quindi nessun allarme dalle pastiglie
Rimane un dubbio... perchè il meccanico dice che molto probabilmente un allarme viene dato quando il livello dell'olio nel serbatoio diventa più basso a causa della maggiore estensione delle pinze... sarà, ma per sicurezza io le ho cambiate (a 60.000 km), davanti c'erano ancora circa 3mm e dietro forse 5 , quindi ero alla frutta