Qashqai Mania

Ciao a tutti, volevo chiedervi un consiglio. A quale chilometraggio sostituite le pasticche freni?
Perchè per il primo tagliando dei 30000 è comunque prematuro mentre per il secondo a 60000 è troppo tardi.
Quindi sarebbe da fare nel mezzo, voi la portate comunque alla Nissan o vi affidate ad un meccanico di fiducia?
O bisogna aspettare che si accenda il led dei freni?
Scusate per questa raffica di domande!

Perché 60k km troppo tardi! Le cambi quando sono finite

Il consumo delle pastiglie non dipende dai km , ma dal tipo di strada , velocità, tipo di guida quindi è un consumo molto variabile da uno all'altro ....falle controllare ogni anno e cambiale quando sono alla fine ...

...si ma questi controlli li fate alla Nissan?
E nel caso posso farle cambiare da chi voglio senza inficiare la garanzia?
...la spia usura freni è attendibile?

Ma fagli cambiari da chiunque che non se ne accorgono di niente
X la spia non so ma di solito se fai cambio o inversione gomme si da un'occhiata al consumo

Io ho 57000km, e a detta del meccanico che a breve mi farà il secondo tagliando, le pastiglie sono circa al 50%di usura.

Con la mia vecchia Ibiza ho cambiato le pastiglie a quasi 80000km, e poi intorno ai 150000 km.
Guida al 60% in autostrada, ed in città spesso piede pesante.

Jackinobello ha scritto:Quindi sarebbe da fare nel mezzo, voi la portate comunque alla Nissan o vi affidate ad un meccanico di fiducia?

Non andare a buttar via soldi dalle concessionarie, la sostituzione di pastiglie e dischi è un'operazione molto facile e la può svolgere benissimo il meccanico di paese. L'unica difficoltà se fai da solo è spingere indietro il pistoncino, ma con 2 pinze serratubo, una da un lato e l'altra dal lato opposto, si riesce anche in questo.




Stesso discorso per l'olio dei freni, che in teoria si dovrebbe cambiare ogni 2 anni - io lo prolungo in genere a 4 . Sono operazioni di base nella formazione professionale di un meccanico

Se la spia non dovesse funzionare e se ti dimentichi di dare un'occhiata allo spessore ad es. quando cambi ruote invernali e estive, ti accorgi comunque che le pastiglie sono alla fine perché stridono, e la macchina non frena bene. E alla revisione è la prima cosa che controllano e ti avvertono se sono da cambiare.
In poche parole, non farti troppi pensieri...

Si e' vero se non fai moltissimi km nel primo quadriennio dell'auto alla prima revisione governativa te le sgamano (le pastiglie) ancora prima di arrivare in officina se sono alla loro fine!!!

Buon QQ Genesis

Per vostra conoscenza, in rete cominciano a trovarsi i principali ricambi del nostro QQ.

Personalmente mi servo da MisterAuto, e a proposito di pastiglie ho visto che hanno anche le Brembo, che avevo montato anche sul mio 308CC, eccellenti.

È consigliato acquistare pastiglie e dischi dello stesso marchio e qualità, le rispettive caratteristiche (durezza, assorbimento termico ecc.) sono di solito testate dalla casa costruttrice per essere abbinate. Altrimenti ti capita di montare dischi teneri ed efficientissimi con pastiglie di tipo extraduro e dopo un annetto li hai consumati

I dischi di serie su auto "normali" sono molto simili per durezza, più che altro sono le pastiglie a incidere sulla loro vita, anche per questo prediligo pastiglie tenere, come appunto le Brembo, o le Lucas, e non amo Textar o Ferodo, più dure.

Questo sia per la maggiore modulabilita' delle pastiglie tenere, sia perché più efficaci con dischi bagnati. E più silenziose.

sì certo, ciò che intendevo dire è che, se scegli pastiglie Lucas, ti conviene in termini di durata e performance prendere anche dischi Lucas abbinati

(piccola nota personale: abiti in un posto meraviglioso..)

Qualcuno sa dirmi se il sistema frenante del nostro QQ è Akebono o TRW?

Le pastiglie sono differenti per i differenti sistemi frenanti, rischio di acquistare pastiglie che poi non potrei montare

Carissimi, ritorno su questo argomento perché devo relativare quanto affermato.
È vero che la sostituzione dei freni è un'operazione in sè semplice, ma c'è sulla nostra il problema del freno di stazionamento elettrico automatizzato .

Anche in riferimento a questo thread qui e qui, dopo il montaggio di nuovi dischi posteriori è necessario inizializzare la corsa del pistone del freno di stazionamento, operazione per la quale sarebbe indispensabile ricorrere al CONSULT di Nissan. Niente do it yourself o meccanico di paese quindi, a quanto sembra.

Leggevo infatti sul forum krukko di diverse persone che si lamentavano del fatto che non ci sono apparecchiature di diagnosi OBD2 universali in grado di effettuare la programmazione del finecorsa di cui sopra, pertanto la visita alla Nissan sarebbe inevitabile, anche per una cosa così semplice.