A questo punto Qashqai o sportage 2016

[spondiaco]

Formha, credo che la N-Connecta, abbia il miglior rapporto qualità/prezzo...

[Formha]

Certo, ha un buon rapporto prezzo/prestazioni, ma dipende dalle esigenze, altrimenti Tekna non esisterebbe e se N-ConnectA si "vendesse da sola" comunque non ci sarebbe necessità di promuoverla IMHO. Al solito, dipende dalle necessità di ognuno, i diversi allestimenti son li apposta, per poter soddisfare tutti. Ma qui siamo OT, nel caso ne riparliamo in un topic ad'hoc se vuoi.

[Quelo67]

Oggi sono entrato in un conce Kia, e mi son seduto su un Sportage.

D'accordo che i gusti sono gusti, ma a mio modesto parere gli interni della coreana sono veramente brutti.

Plancia con un disegno antico, un po' furgone e un po'vecchio fuoristrada, plastiche aride e ruvide, di un grigio scuro ma non abbastanza che ne fa meglio percepire la mediocrità dei materiali, volante brutto a vedersi e rivestimento in similpelle sgradevole al tatto, cuffia del cambio che manco ci prova a sembrare in pelle, un materiale sintetico sottile e ruvido, roba anni 80.

Sedili esteticamente migliori del QQ, ma molto meno comodi. Display centrale esteticamente molto discutibile.

Esternamente, un barcone, ma quello lo avevo già percepito, e se i cerchi sono piccoli fa subito effetto "carrello del supermercato".

Giorni prima invece avevo visto il nuovo Toyota CHR (o come cavolo si chiama, perché dare nomi così insulsi alle auto)...esternamente si ama o si odia, interni spettacolari in tutto, solo abbastanza più piccoli del QQ...e poi ha il plus della tecnologia Full hybrid.

[Formha]

Diciamo che come gusti siamo abbastanza allineati, concordo sull'aspetto più economico e meno curato degl interni dello Sportage, (ma con alcune piccole soluzioni apprezzabili), personalmente oltre l'aspetto comodità, preferisco anche esteticamente i sedili del QQ (perlomeno quelli misto pelle della mia Tekna). Sugli esterni anche qui ci troviamo in linea di massima, concordo che sia più "scafandro" del QQ (ma con alcune linee piacevoli tutto sommato), come anche la Tucson del resto, entrambe dall'aspetto più SUV che Crossover. Va da se che su auto dalla fiancata così alta, la misura diametro del cerchio sia determinante per evitare l'effetto carrello da supermercato di cui sopra.

Sulla nuova Toyota CHR, dalla linea molto sportiva e tecnologica in esterni, per i miei gusti piacevole e a tratti innovativa (a sottolineare la sua natura ibrida), non concordiamo molto sugli interni. Interni di qualità sicuramente, ma non amo ad es. quella sorta di protuberanza sgraziata del display centrale, sarà anche comododo come visuale, ma veramente un pugno nell'occhio a mio avviso che mal si raccorda al resto della plancia. Devo dire che su questo Toyota ha seguito questa tendenza stile "excalibur" (la spada nella roccia n.d.s.) che hanno introdotto alcuni produttori inserendo una sorta di tablet in verticale che sporge dal cruscotto. La CHR però non è un Crossover, più berlina sportiva/Cross-country, altro genere di auto in sostanza.

[Quelo67]

Trovo che il CHR sia un ibrido anche nella carrozzeria, una via di mezzo tra coupe' 5 porte e Suv/Crossover

Curioso di provarla, voglio vedere come rispondono i suoi 122cv ibridi.

Dimenticavo, son salito sulla Peugeot 3008, ecco, questa è una gran macchina...peccato che il suo Turbodiesel, che ben conosco per averlo avuto in tre versioni, non abbia niente della splendida fluidità e silenziosità del 1.5 dci, in confronto è un gruppo elettrogeno e oltretutto ha poco allungo, a 3000 giri sviene...ma sempre meglio del Multijet Fiat, detto anche terremoto tremolante.

[Driverqas]

era il mio stesso dilemma ....poi alla fine ha prevalso il buon senso ...il QQ oltre che più bello esteticament eha un motore ultracollaudato e consuma meno .....quindi QQ

[LifeonMars?]

mi inserisco nel discorso visto che si è menzionata la nuova Toyota, C-HR.
Riguardo al nome è una sigla ha cui i giapponesi hanno dato due significati:
il primo riguarda lo stile, è Coupé -High Rider.
il secondo invece riguarda la guida, ed è Cross Hatch Roundabout.
Perché ha questa particolare forma?
Questo è quello che ha rilasciato in una intervista il loro capoprogetto: "I clienti attuali dei crossover di classe C non sono soddisfatti delle prestazioni stradali e dinamiche delle auto che guidano perché molti vengono dalle berline dello stesso segmento, notano la differenza e sono scontenti del peggioramento delle qualità di guida dovuto all’innalzamento della carrozzeria. Noi siamo sicuri che la C-HR li soddisferà".

A me piace tantissimo. se fosse uscita 2 anni fa non avrei avuto dubbi. si ama, si ama...

[Formha]

Non a caso citavo prima il termine Cross-Country a proposito della CHR, proprio perchè questo genere di veicoli, come anche alcune Merceds GLA, sono un pò una via di mezzo fra berlina e Crossover (che sono già un compromesso di loro). Diciamo che la scala dei segmenti che vanno da fuoristrada a stradale dovrebbe essere qualcosa tipo...
(Prettamente Offroad) Fuoristrada -> SUV -> Crossover -> Crosscountry -> Berlina (prettamente stradale).

Comunque c'è da dire che sotto l'aspetto "guidabilità su strada", in Nissan hanno fatto davvero un gran lavoro son il QQ.

[ema.bar]

Trovo che il CHR sia un ibrido anche nella carrozzeria, una via di mezzo tra coupe' 5 porte e Suv/Crossover

Curioso di provarla, voglio vedere come rispondono i suoi 122cv ibridi.

Dimenticavo, son salito sulla Peugeot 3008, ecco, questa è una gran macchina...peccato che il suo Turbodiesel, che ben conosco per averlo avuto in tre versioni, non abbia niente della splendida fluidità e silenziosità del 1.5 dci, in confronto è un gruppo elettrogeno e oltretutto ha poco allungo, a 3000 giri sviene...ma sempre meglio del Multijet Fiat, detto anche terremoto tremolante.

Anche io indeciso fino a mezz'ora dalla firma del contratto tra 3008 e QQ. Ha prevalso la presunta affidabilità di un auto già sul mercato da anni. Per estetica, interni e giochini elettronici il 3008 è fighissimo ed il cambio automatico uno spettacolo (provata GT line in concessionaria). Prezzo più alto del 3008 solo perché essendo nuovo applicano meno sconti.