Secondo tagliando

[\_DAVIDE_/]

L'olio deve essere PER FORZA acea c4, meglio se con la gradazione indicata sul libretto

[over the top]

Domani andrò a farmi fare un preventivo alla nissan in pv sperando che il prezzo ma soprattutto il comportamento sia migliore rispetto a quello ricevuto dalla nissan del centro..
La situazione attualmente è questa:

Primo... meccanico nuovo aperto da qualche mese vicino casa mia mi fa 200 euro compreso di tutto e mi da anche una macchina sostitutiva oltre ad avermi fatto il preventivo scritto con prezzo per ogni componente però non mi fido essendo nuovo e per il fatto che mi fa un prezzo troppo basso e non so che olio metterà

Secondo...meccanico amico e meccanico di fiducia del mio amico (che mi ha detto che se vede un filtro da soffiare lo soffia e non me lo cambia per farmi l esempio che è onesto) mi fa 355 euro con ricambi complementari mentre 422 euro con ricambi nissan ma non è cosi conveniente come prezzo (sia per i ricambi complementari che quelli originali) e usa un olio che non si sa se va bene

Terzo...meccanico Nissan ufficiale quindi sicurezza per olio e ricambi ma prezzo alto 350 euro piu iva e soprattutto bassa considerazione per come mi hanno trattato (vedi sopra)

Voi che fareste???

@Davide Per l olio credo che i meccanici debbano sapere cosa mettere nel senso che tutti hanno fatto il prezzo sulla mia targa e quindi per vedere che ricambi usare?? Come posso avere la sicurezza di quello che mettono e che fanno??

[\_DAVIDE_/]

Io andrei dal secondo se dovessi scegliere tra quei tre

Per l'olio non puoi saperlo, e non è da escludere che per risparmiare mettano quello che costa meno o con caratteristiche inferiori; non so perché ma quando ho passato qualche ora in una officina di sconosciuti per farmi cambiare l'olio del Qubo appena preso usato (che era nero come il carbone nonostante sostenessero di averlo sostituito) per tutti lo prendevano da un paio di bidoni, mentre quando è arrivato il mio turno è andato in magazzino ed è tornato con flaconi Castrol da 1 Litro...

[steverm]

a me spaventa il 5° tagliando

[\_DAVIDE_/]

Cosa comprende in più? Cinghia di distribuzione?

[steverm]

[quote="\_DAVIDE_/"][/quote]

si e costa un botto...anche se non capisco perchè la cinghia non sia legata al chilometraggio anziché al numero del tagliando, nel senso che dovrebbe essere come le pastiglie dei freni, cioè a parte del costo standard del tagliando da fare solo se serve:
http://www.manutenzione.nissan.it/step4 ... =60%20mesi

[\_DAVIDE_/]

In teoria quelli indicati sul sito sono indicativi. Stando al manuale d'uso e manutenzione, nel caso del J10, la cinghia va fatta a 120 000 Km o 6 anni, secondo quale delle due si verifica prima e non è soggetta a intervalli diversi nel caso di "condizioni gravose".

Il sito è così preciso che tra le voci riporta: "Cinghia ventola e alternatore", quando la ventola è elettrica

A meno che tu sia in garanzia a tal punto tanto vale rivolgersi a un meccanico esterno. Io mi sono fatto fare un preventivo e con 400€ cambio cinghia di distribuzione + tendicinghia, cinghia servizi + tendicinghia + pompa acqua + liquido refrigerante.

[zin]

Per quanto riguarda il liquido refrigerante qualcuno lo ha fatto ai 60'000 km come indicato nel manuale?... non ricordo di averlo letto nelle varie discussioni, tipo 3° tagliando etc

[\_DAVIDE_/]

Io lo farò ai 100 000 insieme alla distribuzione (sul mio libretto non era riportato nessun intervallo).

Ci sarebbe anche l'olio del cambio

[zin]

Si infatti e dovrò cambiare anche le pasticche..Sarà una bella botta a sto giro, mi manca poco ai 60.000 km e guardando il manuale tocca fare un bel po' di cose. Per questo chiedevo del liquido refrigerante visto che nessuno col J11 sembra che lo abbia sostituito nonostante ci sia scritto ogni 60000 km, come del resto facevo sulla mia auto precedente...

[\_DAVIDE_/]

Sul RAV-4 ho un adesivo sul cofano che ricorda di rispettare gli intervalli di sostituzione del liquido, ci sarà un motivo?

[serpone]

Io a fine maggio andrò a fare il primo tagliando per il qashqai 2014 1.6 diesel.
Mi hanno detto che costa meno di 300 euro ma per telefono mi hanno proposto un pack di 3 tagliandi al prezzo di 500 euro.
Non male in quanto la ammortizzerei già al secondo tagliando questa somma.
Poi quarto e quindo anno vedremo.

[\_DAVIDE_/]

Se fai il pack meglio poi prestare maggiore attenzione a cosa ti sostituiscono di volta in volta (e non solo sulla carta) visto quello che è successo ad alcuni utenti

[Leon83]

A me avevano proposto un pack simile per 3 tagliandi, ma erano compresi solo olio e filtro olio. Filtro carburante, aria, abitacolo ecc ecc erano a parte. Quindi risparmio virtuale.

[serpone]

certo che mi scaricherò prima dal sito nissan cosa comprendono i primi 3 tagliandi me lo porto in officina e poi mi faccio dire cosa comprendono i pack dei 3 tagliandi.
Da quello che leggo sul sito (perchè anche sul sito riporta l'offerta che la concessionaria mi ha proposto) solo la eventuale manutenzione straordinaria dei componenti si paga a parte.