Conoscere la normativa per la manutenzione e i tagliandi

[angia73]

Infatti io stesso conoscevo vagamente l'argomento è ho visto che altri ne erano totalmente allo scuro.
Le informazioni, le proprie esperienze sono sempre indicazioni utili che quantomeno fanno riflettere e non possono che essere positive.

[enzo60]

Infatti io stesso conoscevo vagamente l'argomento è ho visto che altri ne erano totalmente allo scuro.
Le informazioni, le proprie esperienze sono sempre indicazioni utili che quantomeno fanno riflettere e non possono che essere positive.

Tu usufruisci di questa normativa?

[angia73]

Per ora no, ma se dovessi trovarmi male con l'assistenza ufficiale lo farò sicuramente. L'ho già fatto in passato con Nissan e Ford.

[enzo60]

Per ora no, ma se dovessi trovarmi male con l'assistenza ufficiale lo farò sicuramente. L'ho già fatto in passato con Nissan e Ford.

Io dal primo tagliando

[angia73]

Non mi sono mai servito da questa concessionaria, voglio dargli una chance...
Per me prima del costo viene la qualità del servizio, se non mi soddisfano li saluto.
Poi al momento non ho una officina terza di riferimento perché negli ultimi anni mi servivo da una officina Ford ufficiale (anche se faceva un po' tutte le marche).

[enzo60]

Leggete le discussioni aperte: "COSTO DEI TAGLIANDI" e "SECONDO TAGLIANDO".
Spero che vi sorge subito il dubbio, ma perchè farsi spennare e fregare così?
A voi l'ardua sentenza!!!

[Frankygo]

Ringrazio "Enzo60" per i sui interventi che per lo meno io, non reputo fuori luogo, ma preziosi, io questa normativa non la conoscevo e di sicuro la farò valere al primo tagliando. E poi volevo dire che se è intervenuta una normativa europea a mettere un po di ordine sull'argomento qualcosa vorrà ben dire (vedi cartelli vari).

[enzo60]

In altre discussioni aperte tipo "Costo dei tagliandi" vengo continuamente contestato perchè cerco di far conoscere la normativa europea.
Forse non hanno problemi finanziari.
Va beh dai...credo che nessuno è interessato a farsi rivalsa del decreto europeo, penso che sia il forum sbagliato dove far prendere cognizione di come tutelarsi e in particolare per risparmiare sui tagliandi.
Scusate il disturbo. Ci sono molti

[enzo60]

Finalmente una normativa a favore dei possessori di auto (nel nostro caso delle Qashqai), che in pochi la conoscono e la fanno valere.
Non decade la garanzia.
Si risparmia circa il 60/70% sui tagliandi.
Da una mia indagine via web, quasi l'80% degli automobilisti europei usufruiscono della normativa per i tagliandi, solo in Italia il 10%.

[fedro]

La legge BER per la precisione. Vero si può risparmiare però per completezza bisogna sapere che l'officina deve usare ricambi di pari qualità dell'originale, deve usare oli conformi alle specifiche del costruttore, deve sapere le specifiche di lavorazione ( coppie di serraggio, attrezzi speciali se servono ). Non può eseguire aggiornamenti software alle varie centraline, la diagnosi dell'officina generica non è completa e aggiornata come quella dell' autorizzato.

[enzo60]

La legge BER per la precisione. Vero si può risparmiare però per completezza bisogna sapere che l'officina deve usare ricambi di pari qualità dell'originale, deve usare oli conformi alle specifiche del costruttore, deve sapere le specifiche di lavorazione ( coppie di serraggio, attrezzi speciali se servono ). Non può eseguire aggiornamenti software alle varie centraline, la diagnosi dell'officina generica non è completa e aggiornata come quella dell' autorizzato.

Sicuramente non si porta l'auto da un calzolaio, occorre un'officina specializzata e per i ricambi, come cita la legge, si fa carico della responsabilità il costruttore. Per la diagnosi a me hanno resettato qualche errore, non mi occorre nessun aggiornamento in quanto ho l'ultimo. In questo post ho citato anche i prezzi dei relativi filtri e olio.

[fedro]

Dal momento che parliamo di tagliandi effettuati su auto in garanzia dubito che qualcuno che legge questo post e vuole indirizzarsi ad un generico, invece che l'autorizzato, porti il suo veicolo appena acquistato da qualcuno che non si fida ...... " il calzolaio " appunto. Però come facciamo a sapere se l'officina di fiducia esegue correttamente la check list di manutenzione del costruttore ? Saprà le specifiche degli oli e tutto il resto ? Avrà letto la manualistica ?
Se dopo il tagliando, ad esempio, mi si apre la cartuccia del filtro dell'olio e danneggio il motore, il ricambio non è originale ma di pari qualità, responsabile è il costruttore del filtro, ovviamente Nissan non può eseguire la garanzia in quanto il la causa del guasto è il filtro non originale, dovrò quindi contattare l'officina di fiducia, la quale contatterà il ricambista, il quale contatterà il costruttore che manderà un perito ecc....... la riparazione si allunga, non ho diritto a macchina di cortesia gratis a differenza di una riparazione da un ufficiale.
Vero si risparmia però è giusto sapere che si può incappare in questi disguidi, ogni uno poi prende le sue decisioni.

[enzo60]

Dal momento che parliamo di tagliandi effettuati su auto in garanzia dubito che qualcuno che legge questo post e vuole indirizzarsi ad un generico, invece che l'autorizzato, porti il suo veicolo appena acquistato da qualcuno che non si fida ...... " il calzolaio " appunto. Però come facciamo a sapere se l'officina di fiducia esegue correttamente la check list di manutenzione del costruttore ? Saprà le specifiche degli oli e tutto il resto ? Avrà letto la manualistica ?
Se dopo il tagliando, ad esempio, mi si apre la cartuccia del filtro dell'olio e danneggio il motore, il ricambio non è originale ma di pari qualità, responsabile è il costruttore del filtro, ovviamente Nissan non può eseguire la garanzia in quanto il la causa del guasto è il filtro non originale, dovrò quindi contattare l'officina di fiducia, la quale contatterà il ricambista, il quale contatterà il costruttore che manderà un perito ecc....... la riparazione si allunga, non ho diritto a macchina di cortesia gratis a differenza di una riparazione da un ufficiale.
Vero si risparmia però è giusto sapere che si può incappare in questi disguidi, ogni uno poi prende le sue decisioni.

Fedro non essere così catastrofico, quello che tu accenni del filtro può succedere anche al filtro rilasciato dalla Nissan, anzi, visto che sicuramente non lo sai, il filtro che si trova nei normali ricambisti è marchiato Renault, lo stesso che ti ammolla la Nissan, la differenza sta solo nel prezzo. Non fare scoraggiare gli amici, che di quello che tu accenni non è vero nemmeno una parola. Leggi bene il regolamento in tutti i suoi articoli.
Poi fammi capire bene da che parte stai?, già di infiltrati Nissan in questo posto ne abbiamo beccati moltissimi.

[fedro]

Enzo se mordi qualcuno lo avveleni !!!!
Ripeto :
Per chi volesse passare dall'ufficiale al generico lo può fare ( vedi legge BER ) deve però essere informato sia dei minori costi sia di cosa potrebbe "catastroficamente" succedere allora può valutare completamente e serenamente.
Come vedi non sto ne per il generico ne per l'ufficiale......... e nemmeno in Nissan !!! Mai piaciuto riparare auto e furgoni ( che monotonia !!!! ) meglio i pesanti

[enzo60]

Caro Fedro, non si tratta della legge Bersani, ma bensì del regolamento (UE) N. 461/2010.
Leggendo i vari post inerenti l'affidabilità dei centri assistenza, si trae il risultato!!
Io mi fido del mio meccanico specializzato di fiducia.
I ricambi sono affidabilissimi e alcuni sono costruiti dallo stesso costruttore che rifornisce Nissan, applicando il marchio.
Di olii con le stesse caratteristiche ne troviamo abbastanza, dei quali la prima è ELF.
Lascio agli altri amici valutare la situazione.