La batteria del Qashqai - Tecnologia e considerazioni

[masci81]

Buongiorno a tutti.
Da oggi anche io sul mio Qashqai ho un AGM

Puoi fornire i dati dell'auto nel thread della sezione Difetti e problemi?

ok fatto ho inserito i dati nell'altro thread

[GreyOwl]

Da qualche giorno sento che la macchina fa fatica ad entrare in moto da fredda, bisogna girare più a lungo la chiave perché si sente che 'aggozza', poi quando é carica dopo qualche km d'uso parte subito. A me sembra proprio un problema di batteria...

Il mio QQ ha 3 anni (garanzia finita) e 15000 km, come avrai capito faccio tragitti molto brevi casa lavoro (4km) tutti in pianura, qualche spostamento collinare di un ventina di km ogni tanto. Lo start e stop non mi é quasi mai entrato in funzione in questi 3 anni. In officina durante i tagliandi sempre fatto presente ma il ragazzo dell'accettazione con cui ho fatto amicizia mi ha sempre risposto che se non esce l'errore s&s non potevano sostituirla.

Mi Sā Tanto di batteria da cambiare...

[Formha]

Hai le mie stesse percorrenze, (non certo ideali per la vita della batteria, come testimoniato dalla latitanza del sistema S&S), se hai superato il periodo di garanzia, ti consiglio a questo punto l'utilizzo di un mantenitore di carica, di certo prolungherai la vita dell'attuale accumulatore e sorpatutto, la vita di quella della che monterai in futuro...

[train]

Anche a me è partita la batteria,1.5 dci 360 nov. 2014 km. 28790,portata oggi in officina, sostituita in garanzia con batteria marca Nissan KE 241 70E01 EF 70 ah 720 A en
,secondo voi è una batteria di tipo tradizionale o efb?

[angia73]

È EFB come la prima. Puoi postare tutti i dati sul post nella sezione difetti e problemi?

[train]

Da dove si capisce che è Efb,non c'è scritto da nessuna parte

[fedro]

Fidati .......... Nissan original spare parts .........
Non c'è scritto da nessuna parte ma dai dati riportati, capacità, corrente spunto, sembrerebbe una EFB.

[Formha]

Probabile che si risparmino la "B" di "Battery" etichettandola solo come "EF"

[Mark718]

Che dite. Ci arrivo a Natale?

[alessandro16578]

ciao ragazzi, la mia batteria del 1.5 DCi 2014 originale mi ha lasciato.

Visti i risultati vorrei prendere una AGM

Posso scegliere tra Fiamm VR760 AGM a 125 euro da ordinare con consegna in 4gg? oppure Varta Silver Dynamic AGM 570 901 076 a 145 euro dal ricambista locale, consegna in 3 ore.

Cosa ne pensate?

[\_DAVIDE_/]

Tra le due andrei su Fiamm: Varta la vedo come sottomarca Economica di Bosch; considera anche FAM: in fabbrica sono molto competenti e per ora io mi sto trovando bene

[Andreaz II]

non avendo la certezza che il sistema di carica sia in grado di caricare come si deve una AGM o una di maggiori capacità, istintivamente, io prenderei quella con le caratteristiche per le quali il sistema di carica è stato sviluppato, vale a dire una EFB con 70A/ora e 720 A di spunto

[train]

Da quello che ho letto in giro sembra vero il contrario,cioè che,per rispettare i limiti euro 5/6 il sistema carica la batteria quando il motore non è sotto carico,cioè quando non accelleri,quindi ne consegue che i cicli di carica della batteria vengono sempre interrotti,sistema di carica compatibile quindi con agm ,da qui la breve durata delle batterie efb che di fatto sono batterie normali che non fanno a tempo a caricarsi mai completamente

[nik70]

Aggiungo che le efb non sono batterie cicliche cioè che non sopportano molti cicli di carica e scarica come le agm ed è quello che succede col nostro sistema di carica..

[Andreaz II]

quindi Nissan/Renault ha scelto EFB piuttosto che AGM non per motivi tecnici ma solo per contenere i costi..?