Qashqai Mania

La parte meno riuscita del Kadjar è il cofano posteriore, ma anche le losanghe laterali non mi sono piaciute affatto. Però ... magari a 3-4.000 euro in meno del QQ ... potrebbero farci un pensiero quelli che scelgono il diesel.

L'unica speranza che ha il Kadjar di vendere è che Renault faccia fuori i vari Scenic, cosa peraltro che mi disse un concessionario quando andai a visionare per mio cognato una Captur.

E comunque venderà infinitamente meno del QQ, e comunque meno di Tucson e Sportage.

Tutte queste auto, e badate che lo dicevo ben prima di prendere il QQ, appartengono alla grande famiglia delle auto "tipo il QQ"...ovvero, perdenti nate. E'la legge del mercato, c'è il leader, al massimo esiste il co-leader, e poi tanti cani affamati che si contendono le briciole.

Il Kadjar sarà uno di questi. E il leader per distacco resterà il QQ.

Vista un paio di volte per strada mi è da subito sembrata anonima, di sicuro non lascerà un segno nel tempo . . . e poi che cavolo, la Renault davanti adesso le fa tutte uguali

Family feeling, la linea della nuova Clio piace molto e la sfruttano il più possibile.

Concordo con @Mde sul family feeling, ma concordo anche con chi critica le proporzioni della parte posteriore probabilmente legate anche alla volontà di ricavare qualche litro di bagagliaio in più

Il "problema" nella linea del Kadjar nasce a monte, ossia nel voler produrre un design simile ma non uguale a quello del plurivenduto e premiato QQ, mantenendo però l'imprinting Renault. Effetto di queste necessità, è una linea per alcuni versi simile effettivamente al QQ (di cui il Kadjar condivide il pianale), ma che per evitare somiglianze troppo marcate, esclude praticamente a priori qualsivoglia spigolatura/nervatura, ...assente anche a volerla cercar con il lanternino!

Il risultato di quest'assenza è una linea un pò retrò, il vecchio "tutto bombato" in voga sino a qualche anno fa. Niente spigolature sui laterali, niente persino sulle nervature del cofano che risultano molto più dolci rispetto a quelle del QQ. Purtroppo in questo i tedeschi hanno fatto scuola, occorre spezzare lo smoothing delle superfici per creare disomogeneità e render le linee più filanti, specialmente sulle fiancate. Quest'aspetto è particolarmente importante su veicoli a guida alta che hanno volumi verticali importanti, altrimenti il rischio è di render tutto un pò più "pesante" e "stucchevole".

A mio avviso il Kadjar resta comunque una bella macchina, non avrà sicuramente un grandissimo mercato ma venderà, sostanzialmente però la vedo come un'occasione persa per Renault (a cui i designer non mancano), avrebbero potuto fare sicuramente di più ...IMHO.

Fabio

Riflessioni di Formha puntuali, azzeccate e ineccepibili

DAMICOSILVIO ha scritto:Riflessioni di Formha puntuali, azzeccate e ineccepibili

Condivido!!!

Grazie raga!

il concessionario dove ho acquistato il MIo QQ è concessionario Renault, Dacia e Fiat uno dei venditori è Mio Amico e mi diceva, che proprio x fine anno stanno facendo una promozione sul Kadjar con un prezzo molto aggressivo, hanno iniziato a sponsorizzare Squadre di Calcio di Sera A e Basket A2, devo solo trovare il cliente giusto( visto che è una Captur + grande)

Sì ma il fatto che i tasti dell'alta cristalli sono illuminati e quelli del QQ no. Poi anche l'impianto Bose mi sarebbe piaciuto averlo!!! Inoltre il Kajar ha i sedili posteriori ribaltabili con una levetta dal baule. Piccole sciocchezze!

peppinosaki ha scritto:Inoltre il Kajar ha i sedili posteriori ribaltabili con una levetta dal baule. Piccole sciocchezze!

Pur essendo ancora più pratico il sistema del KJ, è un po' superfluo visto che grazie alla bauliera corta e piccola si arriva senza fatica ai pulsanti di sblocco dei sedili del QQ (poi almeno per me è cosi...).

Ci sono tre punti che per me giocano a favore del KJ:

1) Tenda copri bauliera a molla
2) Barre longitudinali sul tetto su tutta la gamma
3) Cambio doppia frizione abbinato al 1500td

aggiungerei anche:

Soglia bauliera non verniciata e rivestita di plastica per evitare graffi.

Ovviamente ci sono anche aspetti negativi, ci mancherebbe, ma i primi tre aspetti che ho elencato mi sarebbero piaciuti sul QQ...

@angia73 ... ma la soglia bauliera non è di plastica anche sul QQ? (tanto è vero che ci ho messo una copertura cromata).
Altra cosa ... non si può proprio accontentare tutti ... leggendo qua sul Forum ho sentito anche di gente che odia le barre longitudinali e qualcuno che le ha voluto anche togliere...

@DAMICOSILVIO: Sul QQ la parte esterna è verniciata (paraurti superiore), sarà che io sono sempre a caricare anche oggetti pesanti ecc., ma se non mettevo il coprisoglia in plastica sai quanti bei graffi.

Le barre longitudinati non piacciono nemmeno a me, ma mancando, il sistema di aggancio delle barre porta tutto fa ca***e veramente, quindi meglio averle. Su altre auto (anche la mia ex cmax), c'erano dei pratici agganci (nascosti da dei tappi) sulla striscia nera del tetto.

Per il resto direi che l'auto perfetta è sempre quella che non puoi avere...

Ah ... dicevi proprio il paraurti. Capito.