Grazie per l'interessante e obbiettivo confronto Paolo, personalmente ho avuto modo di conoscere il Q3 quando l'ha avuta come auto aziendale mio cognato (poi sostituita dall'azienda con l'attuale BMW530). E’ una gran bella macchina, ti dirò come la penso al riguardo, utilizzando i tuoi stessi punti salienti senza quotarti per non allungarmi troppo. Capisco che per il confronto hai utilizzato ciò di cui disponevi, ma a mio avviso perché il confronto sia maggiormente equo, credo che dal lato QQ dovremmo considerare la Tekna 4WD.
Prezzo:
Trovo giuste le tue considerazioni e anche considerando la Tekna 4WD nuova full optional, siamo comunque ben lontani dai costi di una Q3 nuova Full optional. Come dici giustamente tu, il rapporto prezzo/qualità del QQ è difficile da battere, …ma aggiungo io, ci sono anche dei validi motivi per cui la Q3 costa di più (diciamo forse un pò troppo di più in effetti), comunque motivi che si capiranno meglio di seguito.
Dotazione:
Ecco, dal lato dotazione credo che il Q3 presti il fianco ad alcuni aspetti, gli optional costano molto e la dotazione base non è molto completa. Non mi sembra inoltre esista ad es. una configurazione "full led" come per il QQ (anche quello di mio cognato anteriormente montava gli Xeno). Anche dal lato Safety, non mi sembra ci sia nulla che assomigli al sistema AVM del QQ. In compenso però, gli accessori "off road" del Q3 son fatti meglio e di miglior qualità (ad es. le protezioni ant. e post.sottoscocca), bello anche lo scarico cromato. Personalmente però, preferisco l'utilità del sistema del sistema di controllo e sicurezza di Nissan, ma riconosco la miglior fattura di alcuni optional Audi.
Qualità:
Non ostante sia un fortunato possessore di QQ privo di "rumorini molesti", indubbiamente nella qualità e nel sistema degli assemblaggi, credo che Audi abbia una delle sue armi vincenti. Concordo anche nella maggior pesantezza degli sportelli e nel relativo maggior senso di "solidità" del Q3. Sebbene esteticamente la linea degli interni non mi faccia impazzire (preferisco di gran lunga quella del QQ), impossibile non dare questo punto a favore Audi sotto l’aspetto “qualità”.
Estetica:
E’ vero che sull’estetica
“De gustibus non est disputandum”, ad ognuno il suo, ma personalmente in questo caso non concordo con la tua valutazione, in linea di massima ritrovo più con quella di alcune recensioni on-line, tipo quella di “Al Volante”:
“Impossibile dubitare del fatto che sia un’Audi, anche perché sembra la versione in scala ridotta della Q5. Ma è proprio questo il punto: per quanto elegante, la Q3 non ha la personalità di alcune rivali, magari meno blasonate”E magari, fra le “rivali meno blasonate”, credo che il QQ ci caschi a pennello, di personalità ne ha da vendere. Le linee sportive e al contempo sinuose e muscolose del QQ, sono da un punto di vista del design, piuttosto complesse e distanti rispetto a quelle “minimal” del Q3 e di Audi più in generale. Direi che lo stile essenziale di quest’ultima, la pone in effetti su un piano forse più elegante, questo va riconosciuto.
Motore:
Come detto la valutazione andrebbe fatta considerando il 4WD, ma ovviamente la differenza di cilindrata mette fuori portata un raffronto corretto, per cui concordo, …non confrontabile, Audi su un altro piano.
Consumi:
Su quest’aspetto sono più che altro i numeri a parlare per cui c’è poco da dire e concordo quindi con le tue valutazioni, anche se va tenuto conto che parliamo di cilindrate piuttosto diverse ed è “fisiologico” quindi che il Q3 consumi di più.
Trasmissione e cambio:
Anche se nulla da appuntare al crossover Nissan sotto quest’aspetto, va riconosciuta una superiorità del sistema a 7 rapporti con doppia frizione Audi (da cui credo discenda la tua sensazione di “fluidità). Concordo con te.
Sospensioni:
Torniamo al discorso “equo confronto”, se si considera il 4WD Nissan, torniamo ad avere il sistema Multilink al retrotreno anche sul QQ, per cui in questo caso cade parte del vantaggio Audi. Anche se il controllo del telaio e il resto dei sistemi attivi di controllo di Nissan fanno egregiamente il loro lavoro, devo ammettere però che Audi ha ancora qualcosa in più sotto l’aspetto stabilità, un cavallo di battaglia storico di questa casa, mi meraviglierei non fosse così.
Infotainment:
Direi che sostanzialmente sono d’accordo con le tue valutazioni. A mio avviso QQ difficile da battere.
Impianto audio:
Concordo anche qui, davvero sensazionale quello del Q3, anche se la bontà dell’acustica, almeno sul modello di mio cognato, si paga un po’ con lo spazio occupato dal Sub dell’impianto Bose opzionale, situato nel bagagliaio.
Comfort sedili:
Qui non ci troviamo d’accordo, personalmente quelli anteriori perlomeno (ho provato solo quelli) non sono del livello di quelli del QQ, che personalmente preferisco. Intendiamoci, non che quelli del Q3 siano scomodi, ma trovo ancor meglio quelli studiati da Nissan.
Guidabilità:
Sostanzialmente d’accordo con te, anche se parlando di un confronto con Audi, mi sarei aspettato maggiori differenze.
Bagagliaio:
Dunque, direi in leggero vantaggio come capienza in modo standard quello del Q3 e in vantaggio come cubatura quello del QQ una volta abbattuti i sedili. In più quello del QQ ha anche il doppiofondo frazionabile e bisogna considerare che se sull’Audi si sceglie l’impianto Bose, si perdono c.ca 20cm del piano di carico.
Tagliandi costo:
In linea con il tuo pensiero… ma anche su questo, in fondo c’era da aspettarselo se vogliamo.
Morale della favola, sono prodotti diversi che a mio avviso accontentano esigenze diverse, non c’è un vincitore assoluto, quanto un vincitore a seconda delle nostre necessità. Quello che posso dire che in ogni caso parliamo di due gran macchine nei rispettivi segmenti.
Fabio
