Qashqai Mania

Si è vero ho fatto meno di 2000 Km in un anno in città e per la quasi totalità del percorso (soprattutto all'andata la mattina presto) riesce appena ad arrivare a temperatura ma spero comunque che non mi dia noie come non me l'ha date la ex Peugeot che negli ultimi 2 anni ha fatto lo stesso percorso per gli stessi km (ma il fap Peugeot utilizzava la cerina come additivo).
Prima che qualcuno mi chieda: ma perchè ti sei fatto un diesel se già da due anni prima dell'acquisto del QQ facevi pochi chilometri ? i motivi sono legati al mio lavoro, per 20 anni e più ho avuto Alfa a benzina perchè facevo max 15.000 Km all'anno, poi all'improvviso sono stato "costretto" a cambiare lavoro e a vendere di corsa la mia Alfa che aveva solo 5 anni e prendere un diesel perchè facevo quasi 200 Km al giorno dal Lunedì al Sabato compresi !!!!!!!!! poi dopo 5 anni le cose sono cambiate di nuovo ma sapendo che la ditta dove sono impiegato navigava in brutte acque ho preferito non rischiare di dover cambiare di nuovo sede o lavoro ed essere pronto con un diesel che comunque teoricamente dovrebbe anche durare di più di un benzina. Ed in parte ho avuto ragione: a Dicembre sarò licenziato e chissà se lavorerò ancora dove sarà: lontano o vicino ? se sarà di nuovo lontano avrò un diesel per le lunghe percorrenze, se sarà vicino il motore mi durerà comunque tanto e se rimarrò disoccupato... beh ! durerà ancora di più.

Ciao a tutti, mi aggrego anche io.

Qualche settimana fa sono andato in concessionario a vedere il QQ e ho il fatidico dubbio tra diesel e benzina, premetto che fino ad oggi ho guidato solamente auto a benzina

Il mio percorso è più o meno questo:

- In un primo periodo dovrei fare almeno 20 km al giorno di cui durante il viaggio di ritorno ho 8 km in salita con una pendenza media del 7% per finire con 700/800 metri di sterrato prima di arrivare a casa
- In un secondo periodo il tragitto totale sarà di circa 15/20 km al giorno ma tutti in piano
- In entrambi i casi farei anche dei brevi percorsi in città e prenderei almeno 3 volte al mese l’autostrada con un viaggio che come minimo è di 40 km

In totale dovrebbero essere tra i 10000 e i 13000 km ogni anno.

Con questo tipo di percorso sarebbe meglio diesel o il 1.2 benzina?

Io con 13000 km annui ho scelto il diesel, e in 4,5 anni, considerando che il 1.5 dci ti permette di fare 19/20 km/l ti ripaghi il sovrapprezzo rispetto al benzina. E poi ci guadagni, oltre a considerare il piacere di guida, la tenuta dell'usato (molto più alta del benzina) e un motore più robusto e idoneo alla mole dell'auto. Non a caso è il più venduto.. Se hai intenzione di tenere l'auto almeno 7,8 anni vai di 1.5

Quoto paolo88, pure io avevo il dubbio amletico tra 1.2 benzina e 1.5 Diesel data la mia non alta percorrenza annua 10000 km alla fine ho acquistato il 1.5 come motorizzazione risulta più indicata per il Qasqhai sopratutto per la superiore coppia motrice.

Anche per me in questo caso la soluzione migliore è il diesel...

Anche io ho preso il diesel per la sua spero migliore rivendibilità...

paolo88 ha scritto:Io con 13000 km annui ho scelto il diesel, e in 4,5 anni, considerando che il 1.5 dci ti permette di fare 19/20 km/l ti ripaghi il sovrapprezzo rispetto al benzina. E poi ci guadagni, oltre a considerare il piacere di guida, la tenuta dell'usato (molto più alta del benzina) e un motore più robusto e idoneo alla mole dell'auto. Non a caso è il più venduto.. Se hai intenzione di tenere l'auto almeno 7,8 anni vai di 1.5

Che dire, io nella tua stessa situazione (13000 km annui) ho scelto il 1.2 benzina che dovrei ritirare a metà luglio. Ho stimato che il tempo di pareggio si raggiunge dopo 7 anni tenendo conto anche dell'assicurazione (con il 1.2 risparmio 100 euro secchi all'anno rispetto al 1.5 dci) e dei tagliandi (il benzina risparmia in media 100 euro a tagliando rispetto al diesel). Nel mio caso specifico poi con i brevi tragitti che faccio casa-lavoro ho voluto evitare noie con il dpf. Per quanto riguarda il piacere di guida, questo è molto soggettivo, provengo da 15 anni di diesel e nel provare questo 1.2 mi è sembrato molto simile come erogazione e decisamente più silenzioso del 1.5.
La tenuta dell'usato è proporzionale ai 2000 euro di differenza all'acquisto.
Comunque sia ad ognuno il suo QQ, gran bella macchina

paolo88 ha scritto:Io con 13000 km annui ho scelto il diesel, e in 4,5 anni, considerando che il 1.5 dci ti permette di fare 19/20 km/l ti ripaghi il sovrapprezzo rispetto al benzina. E poi ci guadagni, oltre a considerare il piacere di guida, la tenuta dell'usato (molto più alta del benzina) e un motore più robusto e idoneo alla mole dell'auto. Non a caso è il più venduto.. Se hai intenzione di tenere l'auto almeno 7,8 anni vai di 1.5

Infatti la mia intenzione sarebbe di tenere la macchina almeno 8 anni sperando di non avere troppe noie con il DPF andando avanti negli anni

Ragazzi ho sciolto ogni dubbio ed ho preso il 1.5 diesel tekna!! I primi della prossima settimana dovrebbe essere mio!!

Così si fa Giacomo! Diritto, deciso e convinto!!! Bravo.

Grandioso!!! Complimentissimi!!!!

diesel tutta la vita e se puoi prendi 1.6 130cv

Parlavo giusto ieri con il direttore della concessionaria, e mi diceva che da usate le 1.5 hanno lo stesso valore, se non più delle 1.6 in quanto è il motore più gettonato. In effetti guardando su autoscout la differenza non è molta.

In ogni caso, ottima scelta nel motore! Non vedere mai il distributore è solo positivo! Vedrai quando avrà sui 6,7000km e il motore si slega come andrà bene (non fidarti dei primi km perché il motore è legato, io lo volevo buttare alla'inizio, poi con il tempo la storia cambia!)

Blowin' free ha scritto:Che dire, io nella tua stessa situazione (13000 km annui) ho scelto il 1.2 benzina che dovrei ritirare a metà luglio. Ho stimato che il tempo di pareggio si raggiunge dopo 7 anni tenendo conto anche dell'assicurazione (con il 1.2 risparmio 100 euro secchi all'anno rispetto al 1.5 dci) e dei tagliandi (il benzina risparmia in media 100 euro a tagliando rispetto al diesel). Nel mio caso specifico poi con i brevi tragitti che faccio casa-lavoro ho voluto evitare noie con il dpf. Per quanto riguarda il piacere di guida, questo è molto soggettivo, provengo da 15 anni di diesel e nel provare questo 1.2 mi è sembrato molto simile come erogazione e decisamente più silenzioso del 1.5.
La tenuta dell'usato è proporzionale ai 2000 euro di differenza all'acquisto.
Comunque sia ad ognuno il suo QQ, gran bella macchina

Quoto, il discorso "piacere di guida" di per se non sta in piedi e comunque la scelta va fatta in base alle personali esigenze. Il DIG-T 115 ha soppiantato il vecchio 1.6 aspirato e non se ne può parlar che bene in tutto e per tutto. Ovvio che però dipende sempre dalle personali esigenze di cui sopra, per cui non c'è un "meglio" assoluto, ma il "meglio" per ognuno di noi, discorsi tipo diesel o benzina "tutta la vita" fanno solo sorridere...

Fabio

Ragionando col buon senso, se una persona non ha un lavoro sicuro, conviene andare di diesel: le percorrenze o trasferte in una eventuale nuova sede di lavoro, magari distante, con un suv a benzina sarebbero un salasso. E in ogni caso se la si tiene almeno 7,8 anni o più conviene sempre. Opinione mia.