dubbio amletico

[Cobain]

un 1.2 dg-t sviluppa 1.900 n/m di coppia

Ah ecco perché ad ogni sgommata mi ritrovo nel 1985 .... e non ho nemmeno montato il flusso canalizzatore!

A parte le battute, prova le varie versioni e decidi in base a portafoglio e feeling di guida. Dopo un anno e 12500 km con il mio benza , faccio di media effettiva 16 km\ l (80% extraurbano) e per le mie necessità motore e coppia sono soddisfacenti.

[lucalaspina]

un 1.2 dg-t sviluppa 1.900 n/m di coppia

Ah ecco perché ad ogni sgommata mi ritrovo nel 1985 .... e non ho nemmeno montato il flusso canalizzatore!

A parte le battute, prova le varie versioni e decidi in base a portafoglio e feeling di guida. Dopo un anno e 12500 km con il mio benza , faccio di media effettiva 16 km\ l (80% extraurbano) e per le mie necessità motore e coppia sono soddisfacenti.

un aeroplano praticamente XD penso che si era capito che volevo scrivere 190

[Alastor]

un 1.2 dg-t sviluppa 1.900 n/m di coppia

Ah ecco perché ad ogni sgommata mi ritrovo nel 1985 .... e non ho nemmeno montato il flusso canalizzatore!

A parte le battute, prova le varie versioni e decidi in base a portafoglio e feeling di guida. Dopo un anno e 12500 km con il mio benza , faccio di media effettiva 16 km\ l (80% extraurbano) e per le mie necessità motore e coppia sono soddisfacenti.

Back to the future...
Concordo con cobain.

[Larsen]

Io ho scelto diesel perchè il diesel è il "motore perfetto"

Non credo che la Ferrari sia d'accordo con questa dichiarazione.....

[Formha]

(...) Se passi ad un 1.2 benzina e ami guidare ti verrà da piangere. Te lo dico per esperienza personale. Sono passato da una Peugeot 307 2.0 a gasolio a una punto evo 1.4 benza.. Dopo 4 anni non c'è l'ho fatta più é l'ho data via con 50mila km e interni/esterni da vetrina.. Alla fine ho firmato per un QQ 1.6. Non volevo nuovamente trovarmi in una situazione simile e ho voluto esagerare. Ne anche io faccio tanti km l'anno ma il piacere di guidare viene prima di tutto.. (...)

Ciao Luca, grazie per la condivisione dell'esperienza, ma non lo vedo estremamente sovrapponibile come paragone...

Punto Evo 1.4 Aspirato:
78 CV | 115 nm @ 3.000 rpm | 0-100Km/h in 13,2"

QQ14 DIG-T 1.2 Turbo:
115 CV | 190 nm @ 2.000 rpm | 0-100Km/h in 10,1"

E questo non ostante parliamo di una stazza ben maggiore di quella di una Punto. Le prestazioni del 1.2 Turbo sono un pelo meglio del precedente 1.6 Aspirato che ha sostituito. Poi se uno cerca proprio "il piacere della guida", personalmente non gli consiglierei proprio un crossover, ma più un'Alfa o giù di li.Se poi proprio volesse restare su QQ, al limite l' 1.6 DIG-T ...ma sempre benzina. Poi ad ognuno le sue idee in proposito.

Sono comunque anch'io del parere che le cose vanno provate in prima persona, per cui trovo giustissimo l'invito al test drive.
Fabio

[the Pusher]

Test drive!
Son scelte troppo soggettive.

Everything in the universe is fundamentally composed of energy. And since energy cannot be created or destroyed but merely transferred, living beings never truly die. Their life energy simply returnes to the universe in its simplest form.

[Nilo2014]

Buongiorno a tutti, sono Paolo da Bg e mi sono iscritto perchè spero a breve di diventare possessore di un QQ.
Complimenti per il forum perchè vi sono discussioni interresanti, consigli utili, ma ahimè anche sezioni di problemi (come ogni auto credo).
Ho già quasi deciso tutto per il mio QQ: versione Tekna - colore nero (massimo grigio) - drive assist pack - interni pelle - tettuccio
E' quel QUASI che mi sta facendo impazzire e si riferisce alla motorizzazione: 1.2 benzina o 1.5 diesel??
Vengo da una Seat Leon 1.9 tdi che ha 12 anni (mai e dico mai un problema di nessun tipo!!!); ha quasi 190.000km di cui la metà fatti nei primi 4/5 anni e per il resto diciamo che mi sono "calmato".
Uso l'auto solo per andare al lavoro e tempo libero...
Ora, visto che nn faccio più di 10-12.000 km l'anno pensavo di passare al benzina. Leggendo i consumi del benzina descritti da voi e comparandoli col diesel questo tarlo nn riesco proprio a togliermelo... Ho creato una sorta di tabella excel con consumi / prezzo diesel-benzina / ecc ecc... e vedere il risparmio annuo di 350 € col diesel fa ripendere la bilancia in favore di questa motorizzazione.
E' vero che il 1.2 benzina è per chi come me fa pochi km annui (faccio 12 km andata e ritorno per il lavoro giornalieri), ma quando vedo i consumi e il risparmio che potrei avere col diesel mi dico: "perchè il benzina??".
Ho chiesto preventivi a dx e manca per il benzina: permutando la mia Seat bene o male arrivano tutti sui 26.700 €; navigando in interet ho trovato però anche QQ a km 0 con le configurazioni che vorrei io (colore compreso) a 27.000 €;
Voi che fareste al mio posto?
Grazie per chi mi darà una risposta e complimenti ancora per il forum!

io arrivo da un Renault 1.900 TD twin turbo.
Ho provato in test drive il 1.2 benzina del QQ ed il 1.6 TD.
Il 1.2 non è male, ma la differenza di coppia la senti abbastanza. Se non è un problema un accelerazione più "dolce" anche il benzina può essere una scelta ..... altrimenti vai di 1.6 (non di 1.5).

Io comunque in prima marcia la differenza tra il twin turbo e quello montato su QQ la sento (il vecchio Renault spingeva da subito anche a bassi regimi di giri), dalla seconda il poi (in coppia massima) il 1.6 del QQ fa sentire la sua voce.

[valentin]

...ben venuto tra noi ! Direi che alcune risposte le hai già avute quindi per non fare tanta confusione ti dico soltanto che io prima avevo la golf 1,9 tdi e i km che la moglie gli fa sono intorno ai 15 andata più 15 ritorno , ho scelto il 1,5 dci perché il motore dopo circa 5-6 km e già in temperatura quindi questo fatto non e male con la golf ci voleva un po' di più , cmq metti il caso che nel weekend fai un giro in montagna o non so vai in vacanza cioè devi mettere in considerazione anche questo fato , e giusto ce il benzina e più silenzioso pero io ti dico che in un viaggio il dci e molto più comodo , facendo dei viaggi in Romania e partendo in più machine io ero sempre lo scout del gruppo e nelle salite non ti dico che gioia sentire il motore come tira per non dirti che mi ero stufato sentire dire vai piano perché la mia consuma di più e non riesco a starti dietro ...in conclusione non pensare che la machina l'ha userai soltanto casa lavoro , per me prendi il QQ 1,5 dci , ciao e buon Qashqai !!

[wally81]

. ...in conclusione non pensare che la machina l'ha userai soltanto casa lavoro

è quello che ho pensato anche io quando ho scelto il QQ 1.6 anziche il 1.2 (entrambi a benzina), se c'è da salire in montagna (e io abito in montagna) perchè far soffrire il 1.2?

[DAMICOSILVIO]

...ben venuto tra noi ! Direi che alcune risposte le hai già avute quindi per non fare tanta confusione ti dico soltanto che io prima avevo la golf 1,9 tdi e i km che la moglie gli fa sono intorno ai 15 andata più 15 ritorno , ho scelto il 1,5 dci perché il motore dopo circa 5-6 km e già in temperatura quindi questo fatto non e male con la golf ci voleva un po' di più , cmq metti il caso che nel weekend fai un giro in montagna o non so vai in vacanza cioè devi mettere in considerazione anche questo fato , e giusto ce il benzina e più silenzioso pero io ti dico che in un viaggio il dci e molto più comodo , facendo dei viaggi in Romania e partendo in più machine io ero sempre lo scout del gruppo e nelle salite non ti dico che gioia sentire il motore come tira per non dirti che mi ero stufato sentire dire vai piano perché la mia consuma di più e non riesco a starti dietro ...in conclusione non pensare che la machina l'ha userai soltanto casa lavoro , per me prendi il QQ 1,5 dci , ciao e buon Qashqai !!

... e quando valentin dice una cosa... quella è !

[valentin]

... e quando valentin dice una cosa... quella è !

morir di ridi ...pero io l'ha vedo cosi

[Larsen]

Dejanshow, ho letto da qualche parte nel forum un consiglio di Luca59 che diceva più' o meno " leggi i vari pareri sul forum e poi scegli con il cuore". Concordo quindi con questo consiglio ed anche con chi ti ha consigliato di provare i vari tipi di motorizzazione per vedere quella che più' ti piace. Troppi fattori soggettivi influenzano la scelta (eta' disponibilità' finanziaria, località' di residenza/lavoro, aspettativa valore di rivendita ecc. ecc.) per cui se fai, come hai fatto, una domanda diretta la risposta che riceverai sarà' basata su pareri e probabilmente "passioni" personali.

[Larsen]

Io ho scelto diesel perchè il diesel è il "motore perfetto"

Anche come emissioni nocive.........

[Jack8]

Salve a tutti!
Sono nuovo nel forum, sto cambiando auto (avevo una Mini Cooper S) e sto valutando che motore scegliere.
Sceglierò l'allestimento Tekna, ma il mio dubbio è tra il 1.2 benzina ed il 1.5 diesel. Non riesco a capire cosa scegliere!!
Ho provato solo il 1.2 benzina e ad oggi ho sempre fatto 10.000/12.000 km all'anno (ma prevedo che aumenteranno sui 15.000 circa), il problema è che faccio tanti percorsi brevi (1/2/5 km) ed ho molta paura del FAP. La Volvo XC60 dei miei genitori ha avuto molti problemi col FAP ed il mio meccanico di fiducia mi racconta di molte auto con problemi per colpa del FAP e questo mi spaventa un po.
Sono a chiedere un consiglio spassionato a tutti voi prima di prendere la decisione definitiva.
Grazie a tutti!

[DAMICOSILVIO]

Ciao @Jack8. Cerca di passare da "Presentazione Iscritti" così ti presenti bene a tutta la comunità.
È buona norma passare a presentarsi prima di cominciare a scrivere nei vari argomenti.
Non è un rimprovero, tranquillo, è solo per informazione (del resto sei nuovo!)