Qashqai Mania

nelle auto pesino le bocchette (all'interno dell'abitacolo) dell'aria aperte verso l'esterno possono influire sull'areodinamica

Spero di riferire una cosa effettivamente nuova.
Forse non tutti sanno che con climatizzatore acceso il compressore viene spento in fase di accelerazione se la centralina ritiene di dover concentrare tutta la potenza del motore per la spinta motrice (riferito dal meccanico al momento della consegna ma non ancora testato)

Personalmente è la prima volta che lo sento dire. Si sa ad esempio qualcosa del genere al riguardo dello S&S, ossia se il sistema ritiene ci sia troppo assorbimento dalle varie utenze (come il condizionatore), rispetto allo stato di carica della batteria, disattiva lo S&S o se è in funzione, riaccende l'auto in stand-by. In ogni caso un punto interessante, sarebbe da verificare, magari in situazioni di stress come quelle montane.

Grazie per la condivisione!
Fabio

Sono alle prime settimane e mi dedicherò all'esplorazione
Vi aggiorno se trovo qualche altra chicca.

maury2016 ha scritto:Spero di riferire una cosa effettivamente nuova.
Forse non tutti sanno che con climatizzatore acceso il compressore viene spento in fase di accelerazione )

È cosi da sempre su tutte le auto,lo faceva anche la mia Y del 97
X Formha sappiamo gia che con clima acceso se la temp interna è molto distante da quella impostata sul clima lo s&s non entra in funzione o fa partire prima il motote se la sosta perdura,cosi anche con clima in riscaldamento, stesso funzionamento

Io non lo sapevo. Grazzzzie!!

"E' cosi' da sempre" e' un po' una esagerazione............

Perché una esagerazione se c'era gia su auto di 20 anni fa,fa parte delle strategie di gestione del compressore da quando c'è l'iniezione elettronica,non succedeva su auto a carburatori senza centralina ma a quei tempi era anche raro trovare auto con AC
Poi se la vogliamo far passare come una chicca del qq va bene lo stesso


PS se non ricordo male sulla lancia Y c'era scritto sul manuale di uso e manutenzione,mi posso sbagliare perché avevo anche quello tecnico di officina

Io sulla grande punto di soli 3 anni fa, se avevo inserito il condizionatore e dovevo fare una partenza, si inginocchiava la macchina.
Stessa cosa su una Seat Ibiza 1.4 benzina.
Sia in partenza che in accelereazione, si sentiva proprio che tirava indietro

Ti garantisco che c'è anche sulla grande punto e penso su tutte di cilindrata piccola,ma non entra in funzione in partenza,se vai su strada a velocità costante e affondi col gas per fare un sorpasso allora si che stacca il compressore,in partenza mica affondi di colpo ,la centralina conosce quando improvvisamente si richiede molta potenza,serve propio per aggevolare i sorpassi o cosa simile quando si richiede potenza improvvisamente anche per un discorso di sicurezza
http://it.discussioni.auto.ford.narkive ... a-e-stacca
http://forum.riasc.it/index.php?topic=7483.0
http://www.volvoclub.it/forum/index.php?topic=8388.0

Dottordan ha scritto:Io sulla grande punto di soli 3 anni fa, se avevo inserito il condizionatore e dovevo fare una partenza, si inginocchiava la macchina.
Stessa cosa su una Seat Ibiza 1.4 benzina.
Sia in partenza che in accelereazione, si sentiva proprio che tirava indietro

Se sgasando premevi il pulsante per spengere l' A/C sgommava?

Sulla mia ypsilon del 2004 non credo che ci sia sto sistema...sia in partenza sia in fase di sorpasso con ac spenta e una lumaca, con ac accesa e un cadavere basta spegnere l'ac e mi rendo conto che aumenta la spinta. Poi magari c'è il sistema ma non mi funziona a dovere...

Precisiamo che non funziona in partenza ma se si affonda l'acceleratore durante la marcia e non si percepisce facilmente,poi la y non è un fulmine neanche con AC spenta
Ripeto se vogliamo dire che è una chicca del qq va bene cosi,conteti voi di più io
Visto che tre link non sono stati sufficenti ne metto altri
http://www.cinquecentisti.com/forum/gui ... atico.html
http://www.159ownersclub.it/public/foru ... ?tid=10493
PS la spia AC comunque rimane accesa,stacca solo il compressore come avviene comunque in funzionamento quando raggiunge la temp interna o un certo valore di pressione del gas

La Lancia Y 1.2 non la prenderei in esame per decenza, l'aveva mia moglie, io una macchina lenta in modo così imbarazzante non la ricordavo, forse perfino la mia antica Panda 750 andava di più.

nik70 ha scritto:(...) X Formha sappiamo gia che con clima acceso se la temp interna è molto distante da quella impostata sul clima lo s&s non entra in funzione o fa partire prima il motote se la sosta perdura,cosi anche con clima in riscaldamento, stesso funzionamento

Sarà pure che lo sappiamo già, (infatti ho esordito con un "Si sà..." ), ma l'ho scritto non certo per citarlo come novità (non è un "Non si sà..." ), ma per far un parallelo con quanto riportava maury2016, nel senso "si sapeva questo, ma di quanto dici non ne avevo sentito parlare". Mi sembrava fosse palese da com'è scritto...

P.S.
...premesso che non dubito certamente di quanto dici a proposito della Lancia Y, sulla C3 di mia moglie, (che di elettronica a go-go ce n'è tanta), in estate quando in sorpasso ho bisogno di quel qualcosa in più, son costretto a farlo io manualmente lo spegnimento provvisorio dell' A/C, ...da sola non lo fa. Tanto di cappello a Lancia quindi.