Visto che guido esclusivamente in pianura, ho disattivato da subito tale funzione, presupponendo di disattivare il freno motore del tutto.
Notai subito che il freno motore c'era sempre, ma non me ne sono mai posto il problema, tuttavia lamentavo che l'auto mi sembrasse in genere un po' frenata in accelerazione e rilascio.
Ebbene è così!
Se la funzione è attiva l'auto scorre più liscia (accelera più rapidamente e in rilascio perde meno velocità), in pratica una centralina gestisce il freno motore solo in alcune occasioni e per il resto lascia libera l'auto.
Disattivando tale funzione si attiva come una diversa modalità di erogazione più lineare che però a me dava quella sensazione come di 'Spingere un carrello del supermercato pieno'.
Allego fotocopia del manuale pag. 5-67 dove spiega un poco la cosa e confermo anche che con la funzione attiva il rumore del motore si sente maggiormente.
Ho provato alcuni giorni le due modalità e credo anche che il cambio effettui il cambio marcia ad un regime un poco più alto, non so quanto questo incida sui consumo, vedrò...
