Rotazione gomme

[lrossa]

Buongiorno a tutti...
volevo fare una domanda agli utenti che hanno già provveduto a fare la rotazione periodica delle gomme.
In teoria questo "sballa" i sensori di pressione vero???
Cioè ti ritrovi l'indicazione della posteriore destra magari sulla anteriore sinistra ecc....
Penso che non sia importante perché tanto alla fine se una gomma è sgonfia lo vedi da solo se corrisponde a quella del display.
Però... voi come vi siete comportati? ve ne siete altamente fregati? (come credo che farò io...)

[dadorso]

Io non ho ancora provveduto, ma in teoria una volta che ripristini la giusta pressione davanti e dietro non dovrebbe cambiare nulla.
Al massimo fai reset dal cdb.y

[gianninord]

Ho dovuto leggere il libretto di istruzioni per una foratura. Se inverti le ruote i sensori, dopo qualche chilometro, anche parecchi, riconosce la giusta posizione. Almeno così viene spiegato.

[steverm]

Ho dovuto leggere il libretto di istruzioni per una foratura. Se inverti le ruote i sensori, dopo qualche chilometro, anche parecchi, riconosce la giusta posizione. Almeno così viene spiegato.

speriamo nella mia ex 407 sballava anche se bastava saperlo e mi regolavo...ma credo che non invertirò più le gomme quando si consumeranno quelle davanti le sostituirò e quando toccherà a quelle di dietro farò lo stesso. L'inversione aveva più senso 20 anni fa quando le gomme si usuravano in maniera anomala.

[valentin]

...impostati tutte 4 ruote a 2,3 dalla conc finora niente problemi e quando li giro la pressione dovrebbe essere sempre quella ...

[Darione]

...impostati tutte 4 ruote a 2,3 dalla conc finora niente problemi e quando li giro la pressione dovrebbe essere sempre quella ...

Direi che la concessionaria ha sbagliato in quanto gli pneumatici anteriori devono avere una pressione maggiore rispetto ai posteriori....


DOMANDA: avete fatto l'inversione delle gomme? Potete confermarmi che effettivamente poi i sensori forniscono autimaticamente la loro nuova posizione? Nel senso... una volta invertite le gomme, il sistema capisce, ad esempio, che le ruote anteriori ora sono posteriori e viceversa?

[emilkaka]

Ciao Dario, premetto che nn ho ancora eseguito questo intervento ma volevo sapere una cosa...mettiamo che inverto anteriore e posteriore sinistra, perché il sensore dovrebbe fornirmi la sua nuova posizione? Nn dovrebbe continuare a fornirci la pressione del pneumatico dove è montato?

[Darione]

Ciao Dario, premetto che nn ho ancora eseguito questo intervento ma volevo sapere una cosa...mettiamo che inverto anteriore e posteriore sinistra, perché il sensore dovrebbe fornirmi la sua nuova posizione? Nn dovrebbe continuare a fornirci la pressione del pneumatico dove è montato?

Anche io la pensavo così, ma sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto diveramente, ovvero viene riportata la seguente dicitura:

"E' anche possibile registrare il sensore da sé seguendo la procedure riportata:
- Cambiare la posizione dello pneumatico o far montare il nuovo sensore TPMS
- Parcheggiare con l'accensione su ON o il motore su ON per più di 20 minuti. Eseguire questo passaggio prima della guida
- Guidare il veicolo per alcuni minuti a una velocità compresa tra i 25 e i 100 km/h. La posizione e l'ID del sensore verranno rilevati automaticamente."

Mi viene dunque da pensare che una volta fatta l'inversione, basti tenere il quadro accesso una venitna di minuti e poi fare una "giratina" e tutto dovrebbe essere ok.
Che dire... non ci resta che provare.
Stasera se ho tempo (e voglia) provo a fare l'inversione dele gomme (ant/post post/ant) e vi dico.

Se però nel frattempo qualcun altro avesse già sperimentato la cosa, gli sarei grato se condividesse la sua esperienza con noi!

D.

[dadorso]

Io ho fatto l' inversione e l'unica cosa fatta e stata giusto per sicurezza, il reset dal cdb

[Darione]

Io ho fatto l' inversione e l'unica cosa fatta e stata giusto per sicurezza, il reset dal cdb

In cosa consiste questo "reset"? Potresti descrivere i passi della procedura?

[Cobain]

Ho fatto rimontare le estive da pochi gorni sullo stesso cerchio di serie, stesse valvole tpms, compresa inversione gomme. Il gommista mi ha riferito anche lui di avermi "per scupolo" resettato il sistema e settato il target anteriore a 2.5 bar e il post a 2.4 (aumentando di 0.1/0.2 bar i valori precedenti)
Nessun problema di riconoscimento valvole

Per il reset sistema tpms:
da cdb -> impostazioni -> pressioni pneumatici -> reset avvio -> start
riferimenti a pag 2-20 e 5-9 del manuale

In fatto di rotazione o inversione gomme, la cosa è un pò più articolata e dipende da:
- tipo di pneumatico: asimmetrico o simmetrico
- tipo di trazione del veicolo: anteriore, posteriore o integrale
http://www.rezulteo-pneumatici.it/guida-pneumatici/manutenzione-pneumatici/invertire-gli-pneumatici-almeno-una-volta-allanno-2294

[Darione]

Grazie Cobain!