Qashqai Mania

io ho le WR SUV 3 in misura 18" e mi ci trovo bene (meglio delle continental estive con cui è uscita di fabbrica). avrei voluto le D4 dopo aver letto le recensioni ma non c'erano della misura giusta...penso che entrambe vadano bene: le WR SUV 3 presumo siano più adatte a suv/fuoristrada, le D4 pare siano migliori ma non sono specifiche per suv/fuoristrada

secondo me non sbagli in ogni caso

infatti li vorrei mettere da 17" fra cerchi e gomme mi viene meno che 4 gomme invernali da 19", grazie per la tua risposta

simpri ha scritto:Come vi trovate con le Nokian WR D4? Ero intenzionato a prendere questo pneumatico invernale, ma il gommista mi ha detto che per il nostro QQ a parità di prezzo è più adatto il Nokian WR SUV 3 qualcuno che ha avuto modo di provarle sa dirmi qualcosa. Grazie

Le ho montate l'inverno scorso con i cerchi da 17, mi sono trovato bene.
sul bagnato a basse temperature sono OK
sulla neve non ho potuto provarle... a Milano non ha nevicato.....

riprendo alcuni post in precedenza per confermare le doti dei michelin crossclimate , dopo 12000 km li trovo eccellenti sull asciutto , eccezzionali sul bagnato tanto che non credevo , e adesso mi manca solo la neve che questo inverno vi dirò , intanto ieri al 4x4 fest di massa carrara parlavo con degli istruttori di guida del crossclimate e loro lo hanno testato in valtellina lo scorso inverno e sono rimasti sbalorditi ...speriamo dunque di aver fatto bene , poi ovviamente il fatto per chi percorre 15/20000 km anno di avere sempre gomme fresche , perchè è risaputo che qualsiasi gomma dal quarto anno siano già più dure quindi perdono un 30% dell aderenza sopratutto sul bagnato , quindi ben venga più sicurezza ....e ricordo a tutti che le gomme in ordine fanno molta differenza su strada

Driverqas ha scritto:riprendo alcuni post in precedenza per confermare le doti dei michelin crossclimate , dopo 12000 km li trovo eccellenti sull asciutto , eccezzionali sul bagnato tanto che non credevo , e adesso mi manca solo la neve che questo inverno vi dirò , intanto ieri al 4x4 fest di massa carrara parlavo con degli istruttori di guida del crossclimate e loro lo hanno testato in valtellina lo scorso inverno e sono rimasti sbalorditi ...speriamo dunque di aver fatto bene , poi ovviamente il fatto per chi percorre 15/20000 km anno di avere sempre gomme fresche , perchè è risaputo che qualsiasi gomma dal quarto anno siano già più dure quindi perdono un 30% dell aderenza sopratutto sul bagnato , quindi ben venga più sicurezza ....e ricordo a tutti che le gomme in ordine fanno molta differenza su strada

Confermo e sottoscrivo tutto.
Io personalmente quest'anno ho provato le Pirelli Scorpion Verde All Season e devo dire che sono rimasto ampiamente soddisfatto. Sulla carta sono un pelo inferiori alle Crossclimate, ma sia su bagnato che su neve (in città, non in montagna) non ho avuto nessun tipo di problema.

Buongiorno a tutti,

è un pò che non scrivo sul forum, ho ritirato l'auto Q 4x4 n-connecta ad agosto (scriverò le impressioni poi nell'apposita discussione) ... torno sull'argomento Gomme invernali... premetto che le catene me le hanno date in omaggio... ora per la stagione invernale dovrei cambiare le 4 gomme (sempre se non mi affido solo alle catene).
Alla nissan mi hanno proposto un kit di 4 cerchi + coppe + sensori e valvole montati + gomme Dunlop m+s (con simbolo neve) misura 215/65/ r16... (adesso ho continental 215/55/r18. AL PREZZO €810,00 !!
Sinceramente a me sembra una str... sono d'accordo forse sul mettere le gomme su 4 cerchi senza sgommare i cerchi in lega... ma non mi convincono le Dunlop (anche se non ho di preciso il modello)
Mi potete dare dei consigli ??
Grazie !!

Mi sembra pochino, dato che 200€ sono solo di sensori... Però magari è una scontistica.. A me hanno proposto in Nissan, Kuhmo [imparagonabili ovviamente alle Dunlop per il marchio] a 580 da 18 pollici

Beh per i sensori non so di preciso come funzionano e dove sono collocati ma magari intendeva spostare quelli che ho adesso e collegarli alle gomme invernali, per il resto ricordo bene mi ha detto cerchi in ferro (prima ho dimenticato di specificare il materiale)+ coppe in plastica + valvole e chiaramente pneumatici

Che io sappia i sensori non si possono spostare; sono collegati alla valvola ma non so di preciso in che modo.. Infatti nel mio progetto di ruote invernali [4 cerchi e 4 gomme] ho in previsione di non montare i sensori proprio perchè mi hanno proposto quel prezzo

Un salve a tutti.
Come new entry dovrei leggere ancora molto prima di aprire bocca.
Ma confermo quanto dice Roby9112.
Se alle gomme fa male smontarle ad ogni stagione, per i sensori non va meglio. Ho letto che sono incollati.
Oltre al fatto che vanno ricalibrati ogni volta!! E non credo che tutti i gommisti siano in grado di farlo.
Ignoro per il momento, ma credo di si, se esiste la possibilirà di "ammutolire" la segnalazione dei sensori.

Io ho montato oggi , al posto delle 19" estive

Nokian WRD4 215/60/17 € 497 ( gomme eccezionali che già avevo provato lo scorso anno su altra autostrada)
DEZENT TI DARK 17 + sensori € 590
Montaggio 40 € dal mio gommista storico

Com'è sta storia dei sensori???

Io ho montato i sensori tpms pagati 175 € per essere in regola in ogni caso

I sensori sono incollati al cerchio in una apposita posizione a mio avviso non si possono scollare ogni volta

Sicuri che siano incollati ? Quando li ho fatti montare sulle invernali nuovi non mi sembra che vengano incollati.
Dovrebbero essere fissati tramite la valvola.
Io dovrei montare i 19 e dovrei smontare i sensori dai 18