Qashqai Mania

Dunque, c'è da considerare che:
- Su internet le gomme costano sempre meno rispetto ai gommisti (e non poco, almeno per la mia esperienza).
- I gommisti, anche se convenzionati, tendono a trattarti male se gli porti tu le gomme (ad esempio il mio di fiducia era chiuso ed ero dovuto andare da un convenzionato, il più rinomato della provincia di Biella, che è riuscito a rigarmi tutti e 4 i cerchi per montarmi 4 gomme).
- Devi acquistare solo da siti famosi e conosciuti, onde evitare di ricevere pneumatici non originali.

Io mi sono sempre rifornito da Specialgomme: prezzi davvero ottimi; contatti inesistenti. Vi lascio il link dell'unica esperienza negativa: https://it.trustpilot.com/reviews/5a68a ... 0f249d0842

luca son mi ha scritto:Qua di neve durante l'anno non se ne vede. Le prendo solo per le poche volte che vado nelle montagne vicino.Grazie in anticipo.

La presenza di neve non è il criterio decisivo per montare pneumatici invernali, detti anche non a caso "gomme termiche", ma le basse temperature alle quali le gomme standard tendono a indurirsi
Non solo la scolpitura particolarmente accentuata del battistrada offre maggiore grip su ghiaccio, nevischio ecc., anche e soprattutto la mescola è importante. Se vai in montagna su neve fresca, hai bisogno di catene anche con gli pneus termici.

Occhio che specialgomme è fallita..

Fonte? Non ho trovato nulla in merito sul web

Ho dato una sbirciatina sui vari siti di aziende che offrono gomme online in Italia, e i loro metodi non mi sono molto chiari, molte hanno p.IVA estere e sembrano effettuare solo un attività di mediazione senza reali magazzini o scorte. Se non fatturano, come successo a Davide, è perché - domanda - cercano di evitare il vesamento dell'IVA?

Ad es. Specialgomme.com ha due sedi legali, e due P.IVA
Tyres S.r.l.s , con sede legale in via Ponticello 59 - 71045 - Orta Nova (FG) - Italia - P. I.V.A. 13925981006
e VOPA S.r.l.s. - Via Contrada Maggiano snc. zona P.I.P. - 83059 - Vallata - AV. -

Gommadiretto.it è il sito in italiano (sgrammaticato) di un gruppo tedesco di e-commerce di Hannover, la Delticom AG con p:IVA tedesca DE 812759861

Il sito Il Sito Delle Gomme.it è gestito dalla società Specialtyres s.l. - sede legale alle isole Canarie - P.IVA ES B76744937

oponeo.it è in realtà un'azienda polacca, Oponeo.pl S.A via Podleśna 17 85-145 Bydgoszcz Polonia

Trovagomme.it, azienda di Milano, si rifornisce in Belgio OLanda Germania, come indicato nelle loro note legali
Inter-Sprint Banden B.V., 4782 PV Moerdijk, Paesi Bassi
Interpneu Handelsgesellschaft mbH, 76229 Karlsruhe, Germania
Reifen Gundlach GmbH, 56316 Raubach, Germania
Reifen Krieg GmbH, 36119 Neuhof - Dorfborn, Germania
Reifendepot Rduch OHG, 52428 Jülich - Koslar, Germania
Saitow AG, 67661 Kaiserslautern, Germania
SW-Reifenhandel GmbH, 97424 Schweinfurt, Germania
tyre1 Management GmbH, D-72762 Reutlingen, Germania
tyremotive GmbH, 97318 Kitzingen, Germania


Questo sito, sembra fare un po' di chiarezza sui metodi
https://www.gomme-auto.it/euro-importaz ... i-i-rischi

.

\_DAVIDE_/ ha scritto:Fonte? Non ho trovato nulla in merito sul web

Io ho preso le gomme da loro lo scorso inverno, poi hanno iniziato ad aver problemi con le consegne e ordinavi solo il restante del magazzino..
Comunque, scrivendo specialgomme fallito sul web, qualcosa trovi. Non so il motivo dell'improvvisa chiusura e ora riapertura degli ordini.

Grazie ragazzi, in effetti ho due proposte da gommisti della mia zona a circa 700€ per delle folken, o Kleber, ma vai a capire se sono buone.
Su internet vedo di tutto, anche da 250 € ma temo siano porcherie . Il dilemma continua.... Vedrò cosa fare?! MMh!

Intanto catene a bordo e per legge sono a posto.

Luca, con le Falken Eurowinter HS01 (famiglia Dunlop) o le Kleber Krisalp HP3 (Michelin) vai sul sicuro, sono gomme molto buone.
Solo il prezzo di 700 mi sembra eccessivo. Le devi calzare sui cerchi che adesso usi co le estive, o hai altri cerchi?

Ho le KRISALP HP3, nel J10 avevo le HP2...
Le trovo buone, le HP3, anche sul bagnato…
Pagate circa 90 euro a gomma, l'anno scorso, novembre 2017, lo avevo già scritto mi pare.

Trovo che il disegno simmetrico, nel caso a V, è più silenzioso dell'asimmetrico, ma credo che sia ovvio.
Ciao.

..... è già dall'anno scorso che vado di CrossClimate + ( versione Plus ).
Percorsi 26.000 Km . Al momento No problem ... sgratt...sgratt. Porto in ogni caso le catene a bordo anche perché, per esperienza diretta, quando alla natura girano i cabbasisi non c'è gomma termica che letteralmente " tenga " .
Vero è che costano un pochino in più, ma è anche vero che ho risparmiato un monte di soldi , a parte il fatto di non metter continuamente mano sui cerchi, con le inevitabili conseguenze.
( .... smontaggio-montaggio-rimontaggio-ribilanciatura-etc....etc...etc.... ed io pago !!!! )

Oggi ho avuto modo di testare bene le mie kumho invernali. Fatto il passo del sempione avanti ed indietro sotto una bella nevicata, posso dire che tengono abbastanza bene.
L'unico momento in cui le ho sentite in crisi è stato in discesa, poca neve ma fondo leggermente ghiacciato. L'auto si è leggermente "ribellata" proprio mentre arrivava un bus di fronte, senza che L'ESP desse cenni.

@ Fred 60 ....sono a 41000 km con le crossclimate e sono ancora contentissimo .......non le cambio con nessuna gomma ...sul qq sono veramente ottime e silenziose .........

lapaca ha scritto:Trovo che il disegno simmetrico, nel caso a V, è più silenzioso dell'asimmetrico, ma credo che sia ovvio.
Ciao.

È vero il contrario, i tasselli eterogenei e sfalsati di posizione del battistrada asimmetrico emettono rumori con frequenze diversificate che si sovrappongono e, in parte, sie annullano reciprocamente.
Il battistrada a V, direzionale, è anch'esso (leggermente) asimmetrico, prova a guardare lo sviluppo del disegno verso i due lati.

Andreaz II ha scritto:

lapaca ha scritto:Trovo che il disegno simmetrico, nel caso a V, è più silenzioso dell'asimmetrico, ma credo che sia ovvio.
Ciao.

È vero il contrario, i tasselli eterogenei e sfalsati di posizione del battistrada asimmetrico emettono rumori con frequenze diversificate che si sovrappongono e, in parte, sie annullano reciprocamente.
Il battistrada a V, direzionale, è anch'esso (leggermente) asimmetrico, prova a guardare lo sviluppo del disegno verso i due lati.

Ero convinto del contrario, ci farò caso...mi hai posto una osservazione diversa.
Grazie.

https://pneumatici.rezulteo.it/guide/ti ... -scegliere
@ Driverqas : l'inversione (Post<< --- >>>Ant ) ogni 10.000\15.000 Km ..... la facciamo, vero ???