Nuova Qashqai 2013-2014

[FRECCIA]

A me ricorda ( almeno il dietro ) la Mitsubishi ASX...sinceramente sono perplesso anche se la plancia mi piace molto,mi riservo di vederla dal vivo...

[Thomas86]

Il posteriore ricorda anche la nuova focus station wagon... Cmq nel complesso carina..


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[Ibbanez]

L'anteriore mi piace, il posteriore meno... vedremo dal vivo.

[Ibbanez]

La forma dei gruppi ottici posteriori fa un po' nuova Kuga...

[snakethepit]

postate qualche immagine che a me non apre il video diretta?

[Ibbanez]

postate qualche immagine che a me non apre il video diretta?

Stanno ancora parlando... appena la fanno vedere faccio gli screenshot

[snakethepit]

grazie!

[Ibbanez]

[kingjackson]

[tipografo1971]

confermo che il frontale mi ricorda moooolto il Freemont . . . dietro la devo ancora vedere

[snakethepit]

hanno detto qualcosa della lunghezza? si sa quanto è lunga esattamente? a occhio mi sembra un bel po piu lunga della precedente...

[Ibbanez]

[Giuseppe k9k]

Presente! Comunque dietro secondo me somiglia troppo alla Mitsubischi Asx... però nel complesso è bellissima!

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[Ibbanez]

Tutti turbo i motori. Il 1.2 turbo a benzina da 115 CV (1.2 DIG-T), secondo il costruttore, ha performance migliori rispetto al 1.6 aspirato proposto finora, a fronte di consumi più contenuti (5,6 litri ogni 100 km nel ciclo combinato contro 6,2). Dall'estate, sarà disponibile una seconda unità a benzina, un 1.6 turbo da 150 CV.
Due anche i turbodiesel: il noto 1.5 dCi in una versione rinnovata da 110 CV ed emissioni di soli 99 g/km di CO2, e il 1.6 dCi da 130 CV del modello attuale. In abbinamento a quest'ultimo, si potrà scegliere il nuovo automatico a variazione continua Xtronic. Quanto alle sospensioni, sono di tipo MacPherson all'avantreno, a ruote interconnesse al retrotreno (multilink sulle versioni 4x4). Lo sterzo si può regolare su due diversi modi di funzionamento, normale e Sport, per chi desidera una risposta più diretta.
La nuova Qashqai sarà prodotta, come l'attuale, nello stabilimento inglese di Sunderland che dal 2010 lavora a pieno regime e su tre turni. Lì nascono anche la Note, la Juke e la Leaf. Secondo Carlos Ghosn, la Qashqai è un modello fondamentale per permettere alla Nissan di raggiungere l'ambizioso obiettivo di diventare il primo costruttore asiatico in Europa entro il 2016.
La nuova Qashqai, nelle concessionarie da febbraio 2014, non ha niente a che fare con il modello attuale, che pure è ancora la crossover più venduta in Europa. Ma per rimanere in vetta alle classifiche, dicono alla Nissan, bisogna superarsi. E così la seconda generazione della Qashqai cambia radicalmente nel design, più dinamico e aggressivo, si allunga di quasi cinque centimetri e diventa più tecnologica e più sicura: nel pacchetto "Safety Shield", la casa giapponese include il sistema anticollisione frontale, quello di riconoscimento del colpo di sonno, l'avviso del cambio di corsia involontaria e la copertura degli angoli ciechi. Uno "scudo di sicurezza" che anticipa il progetto della Nissan di produrre veicoli a guida autonoma a partire dal 2020. Debuttano sul modello anche i fari totalmente a led.
Costruita su una inedita piattaforma modulare, la nuova Qashqai sarà ancora disponibile nelle due versioni a trazione anteriore e integrale All mode 4x4-i, anche se in Italia riscuote di gran lunga più successo quella a due ruote motrici (87%).
La nuova Qashqai sarà prodotta, come l'attuale, nello stabilimento inglese di Sunderland che dal 2010 lavora a pieno regime e su tre turni. Lì nascono anche la Note, la Juke e la Leaf.

[tipografo1971]

la cosa più evidente pare il grande salto di qualità degli interni . . . esternamente al primo impatto mi fa uno strano effetto . . . appena arriva in concessionaria la vado a vedere . . . ma solo per curiosità, tanto la mia prox auto dovrà per forza di cose essere idonea per caricare una carrozzina elettrica di Aurora