Alla faccia delle tedesche

[Mauro54]

http://www.ansa.it/motori/notizie/rubri ... f7c54.html

[tipografo1971]

mai nessuna casa automobilistica pubblicizza i reali consumi dei proprio modelli, però c'è da dire che se le rilevazioni vengono fatte su motori nuovi è chiaro che saranno sempre più alti . . . da nuovi consumano almeno il 15% in più . . . poi migliorano gradualmente fino ai 10.000 - 15.000 km

[Mauro54]

Non si tratta di pubblicità creativa, tipo definire 'urban' automobili che di urbano non hanno nessuna caratteristica.
Che le omologazioni siano fantasiose ,è storicamente noto: dagli pneumatici sovrapressurizzati, agli olii motore fluidi, al nastro adesivo sulle fessure, allo scaricamento di ogni peso 'superflui' ecc
Dal link appare però un 'raggiro' colossale, giocando sulle tolleranze: fino al 38% di differenza sui test omologati di consumo ( e non sul confronto test-strada) mi pare veramente folle.
Quello che mi ha stupito però è stato il podio, assegnato alle tedesche.

Circa la tua considerazione finale (che i consumi diminuiscano con i chilometri ) non sono convinto. A parte forse i primissimi km, credo che sia il normale guidatore a richiedere tempo per adattarsi alla macchina e non l' auto a ridurre i consumi.
Nella tabella dopo ci sono i miei primi 14 pieni (in genere 62-63 litri ogni 8 giorni, inverno 2012-13) ed il consumo effettivo, alla pompa. Per il QQ 1.6 dci 4wd
15,1 15,6 14,6 14,1 14,2 16,0 14,2 15,1 15,6 15,4 15,5 14,3 15,7 15,0
Media di 15,0 km/litro, rimasta inalterata al decimale fino agli attuali 86000 km.