Ok capito alla perfezione!! io adesso lo tengo cosi', ma al minimo problema tolgo tutto. Mi ha gia' dato problemi con egr ecc ecc. Se uno acquista questo kit, non c'e' piu' nient'altro da modificare a livello meccanico??? basta svitare catalizzatore originale, montare quello nuovo e dopo ovviamente ...

No non ti sei dilungato, anzi!!.Ho capito tutto alla perfezione!!.Da questo deduco pero' che il kat200 celle, non ha bisogno del ciclo di rigenerazione vero?? e neanche un eventuale 400 celle?? basta che si scaldi con la percorrenza, e si autopulisce? Inoltre cosi' viene eliminata rigenerazione, e v...

comunque di solito errore start and stop indica batteria quasi scarica?? A me si era acceso un errore nel quadro, ma non ricordo se era start and stop o altro.

Ragazzi, da cosa si puo' capire che la batteria si sta scaricando?? A me si era acceso l'albero di natale, ma da quello che dite, la ricarica resterebbe fissa per un certo periodo a 14.4?? ad esempio per una settimana?

Se vi puo consolare anche la mia ha i pistoni scarichi, ed ho trovato la conferma leggendo qua. Il portellone apre lo stesso, ma e' molto fiacco!!!
Qualita' qashqai generale pari a meno di zero!! Non giustificato il prezzo della macchina

LucaD.P. mi potresti spiegare cosa e' quel "kat 200 celle" e in cosa consiste la modifica??

Ciao ragazzi, io sono entrato nella discussione proprio per parlare di questo argomento, e vedo che lo state gia' trattando. La mia ha fatto 500 km senza rigenerazione forzata. Ho subito pensato che fosse rotto qualcosa, e che da un momento all'altro sarebbe arrivato fuori il messaggio di errore e l...

Ragazzi, ma secondo voi tutte le officine nissan usano l'olio certificato, o usano anche degli oliacci?? e lo cambieranno tutto o faranno mezzo e mezzo? Secondo voi e' possibile aspirarne una siringa con un aspira olio appena fatto il tagliando per confrontarlo con un campione vecchio? (tenuto da pa...

\_DAVIDE_/ ha scritto:In linea di massima, comunque, vanno sempre saldati

Be' quello sicuro Saldati, chiusi con termorestringente, e nastato sopra il termorestringente per stare piu sicuro!!

no non e' secca la gomma esterna, anzi e' morbidissima!!! Mi da la sensazione che il rame sia meno duttile, meno malleabile boh non so come spiegarmi!!!

Perche' nella portiera dx ho usato cavi che avevo gia' e il rame era bello "duro" diciamo, e quando lo attorcigliavi rimaneva in posizione, mentre quello che ho preso, sembrava molto "secco" e si faceva piu' fatica ad attorcigliarlo. i filettini di rame tendevano un po' ad andare...

si, penso siano da 0.75 quelli che ho messo io, e il venditore mi ha detto che andavano benissimo per applicazioni audio. (ovviamente il venditore pero' deve vendere ) Boh spero vadano bene, perche' a primo impatto mi sembravano di bassa qualita'.

Ultima cosa, sapete se in generale le regolazioni sul crossover, che nel mio caso premette di fare -3 0 +3 db, influiscono solo sul tweeter, o anche con il woofer?? Perche mi sembra di aver letto che sia una regolazione per il tweeter

\_DAVIDE_/ ha scritto:La corrente è molto bassa, ma i cavi sono comunque da dimensionare, saldare ed isolare correttamente

Dai almeno questo di isolare bene l'ho fatto. I cavi ho usato quelli classici rossi e neri, e di sezione erano praticamente uguali agli originali

Ne parlavo con un collega a lavorare, e mi diceva che il led e' impossibile sia bruciato/consumato. Dice che quando salta e' sempre colpa di qualcosa che non va nel circuitino annesso. Cosa ne pensate?