5 anni e va ancora una bomba,se non ci sono perdite e malfunzionamenti è normale...

Oggi quinto compleanno con la batteria originale e senza cenni di cedimento,alla faccia di qualcuno che 2/3 anni fa ipotizzava che da li a poco la mia QQ con il mio metodo x la gestione ricarica sarebbe esplosa :rockout2: :lol: Spero che lui da supertecnico che si spacciava ne abbia già cambiato un ...

Si,tranne se esagerato e trovi olio sotto ma in quel caso la frizione la fai fuori in un attimo...

Col cambio staccato dal motore e un'attenta analisi si vede se c'è un piccolo trafilamento di olio...

Non e che hai una piccola perdita olio dal paraolio albero motore?

Be istantaneo propio non è perché se accendi la macchina e ti fai 1000km senza spegnerla e la media di quei 1000km quindi è la media del tragitto fatto dall'ultima accensione,istantaneo è la barra che vedi sotto alle medie...

Ricordo il contrario...

Sente la batteria un po giu di carica e non lo fa inserire,oltre a questo ci sono diversi motivi x cui non interviene..

Si può fare da menù ma sicuramente non è quello il motivo che non parte il motore, quello è solo un messaggio per ricordarti dell'intervallo di manutenzione...

Quel tipo di rumore e a quel lato sui jtd è quando prende il gioco la pulegia servzi che ha un sistema parastrappi in gomma ma non so se è uguale anche sul qq...

Ti confermo che altri hanno avuto lo stesso problema ma di più non so dirti..

È difficile risponderti ma considera che nel vano motore c'è il fap attaccato sotto il turbo che in rigenerazione arriva oltre i 700°..

Si sono ad incastro con una spece di clip...

Ok quello è il condensatore,comunque sono diversi ad aver avuto questo problema speriamo bene...

Quindi ti hanno smontato il cruscotto e sostituito l'evaporatore..