Il fatto è che uno non può attagliare i propri usi alle esigenze delle macchine... e poi.... non risulta da nessuna parte che facendo pochi km questa vettura manifesta questo tipo di problematica. Bastava dotare il quadro di una spia che, al verificarsi di determinate condizioni, avvisava il condut...

incavolatonero ha scritto:Adesso io mi chiedo : ma è normale tutto ciò..... e se intanto faccio dei danni ? (normalmente percorro circa 6 km al giorno in città)

Ciao, scusa se te lo chiedo, ma perché hai scelto il diesel se fai solo 6 km al giorno?

Il problema è che comunque Renault ha dichiarato dati non veritieri. Ci saranno richiami per aggiornare i motori in questione

http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2016/01/19/renault-richiamera-15.000-auto-per-regolarne-i-motori_607fe10f-e218-4b2c-8c30-0cd879d29e10.html

@ Formha, @ Fervang Allora ho beccato la Qq sfigata. Ho chiesto in concessionaria e mi hanno detto che sui 13 è normale e che posso migliorare solo seguendo le indicazioni di cambiata del cdb . La mia situazione è questa: di media 10 km al giorno andata + 10 ritorno per andare a lavoro. Di questi 3 ...

Come possessore del1.2 posso dire che davvero è un buon motore adatto al QQ nonostante la mole. Certo non è un motore per correre, ma in genere il QQ non è un auto per correre. Pronto il giusto e davvero silenzioso. L'unica cosa dolente a mio parere sono i consumi, dopo 7000 km la mia non fa più dei...

Con il 1.2 non fai più dei 12 -12,5 Scusami eh, ...ma "quando, dove e perchè" :grin: Nel senso che non si capisce a che contesto ti riferisci (urbano, extraurbano, misto etc..), sparato così quel consumo a me sembra esageratamente basso. Basta vedere quelli del forum che hanno il 1.2 e fa...

Con il 1.2 non fai più dei 12 -12,5 Ora dipende da quanti km fai in un anno e puoi fare un paragone di spesa con il diesel. Occhio che anche il 1.6 dci non fa più dei 17 km/ l. Lascia stare i consumi dichiarati dalla casa.... Considera poi anche il costo rca minore per il benzina, sui tagliandi il b...

Il mio 1.2 sembra che, fino a duemila giri, ha dei battiti in testa e fa un rumore come se andasse a tre. Non vedo l'ora di contattare il capofficina Nissan. Bellissima macchina ma assemblata male e con mille difetti. Che peccato x un marchio solidissimo come Nissan. "Solidissimo" non dir...

Il mio 1.2 sembra che, fino a duemila giri, ha dei battiti in testa e fa un rumore come se andasse a tre. Non vedo l'ora di contattare il capofficina Nissan. Bellissima macchina ma assemblata male e con mille difetti. Che peccato x un marchio solidissimo come Nissan. "Solidissimo" non dir...

Ovvio, ma se si percorrono 30k km all'anno non penso si abbiano problemi con il filtro. Mi riferivo a chi fa pochi km o peggio ancora tragitti brevi con accendi/spegni continui

Onestamente prendere un diesel per poi vivere nella costante angoscia del dpf o pensare poi di modificare/taroccare l'auto lo trovo insensato. Tanto vale allora andare sul benzina o Gpl, metano

Marnic ha scritto:pensa te, io se si apriva neanche lo prendevo , ma la bella f...a me la tr....bo

Quoto

Non mi risultano 2 NERI...

Tenete conto che quando il cdb segna 0 di autonomia ci sono ancora circa 5 litri di carburante. Sulla mia 360 1.2 benzina il serbatoio è di 60 l.

Sarà mica che gli ultimi euro 6 consumano un pochino di più? Questo è quello che mi disse anche il venditore nel ritirare la mia euro 6