Grazie Lifeon (ti ho scritto in privato) , scusate l'off Topic...

Help. Appena rientrato dopo 10 minuti di strada, piove. Spengo l'auto è parte la ventola di raffreddamento. Penso, ma ho fatto soltanto 10 minuti di strada... Riaccendo e la ventola si interrompe. Quindi rispengo e riparte la ventola che clrimane accesa per 5 minuti circa prima di spegnersi. Qualcun...

Twist, allora alla fine delle varie discussioni, rimane chiaro che questo tipo di cambio ha endemicamente questo problema della lentezza/reattività al quale non si può ovviare intervenendo sull'elettronica!? Buone feste a tutti

Se entrate nei tecnicismi non riesco più a seguirvi... Ma se il problema è la coppia che sale in ritardo, facendo perdere reattività all'auto, allora, data la gestione dell'elettronica, perché non abbassarla? Un motivo progettuale ci sarà pure no? Stesso discorso vale per i consumi no? Io non ne cap...

Quindi mi date atto che il cambio é tutto, meno che reattivo. Comunque la tesi di genesis é condivisibile, se affondi bruscamente la frizione sembra scivolare, se pigi progressivamente é tutto più armonioso. Sicuramente non è un motore sportivo, ma, diciamo, da passeggio. Chissà come si comporta il ...

Si in ds con la simulazione delle marce sembra più scattante, ma il fatto oggettivo è che dovrò abituarmi a questo tipo di cambio... addirittura trovo difficoltà pure nei sorpassi, avendo sempre la sensazione che sia poco reattiva quando si decide si impegnare la corsia di sorpasso...

@forma, può essere come dici tu, ma l'impressione rimane quella di un'auto apparentemente piantata. Probabilmente non sono in grado di accelerare da fermo con la giusta pressione (o schiaccio troppo o troppo poco) per quanto riguarda il peso ho delle perplessità sull'equivalenza con il vecchio megan...

Dai vostri commenti deduco che la lentezza nelle ripartenze del 1600 cvt è una realtà oggettiva dovuta appunto al tipo di cambio e io penso anche al peso dell'auto. Io provenendo da una megane 1900 120 cv con cambio manuale, ho avuto questa sensazione di debolezza che mi ha fatto venire dubbi sulla ...

Ragazzi, innanzitutto tutto grazie per le risposte e per tutto quello che condividete in questo spazio. Si i cv sono 130... @forma, guarda, non se nono certo ma credo che il problema si concretizzi sotto i 2000 giri, ma la sensazione é quella di una lentezza generale nelle ripartenze e sono tentato ...

Ragazzi buon di a tutti. Torno a scrivervi per condividere alcune sensazioni di guida. Sono ormai a 8000 km con il QQ 1600 120cv. Ho notato che l'auto è lenta nel ripartire dopo una brusca decelerazione (es casello autostradale) e anche spingendo sull'acceleratore, oltre appunto la lentezza a risali...

Lifeon sei un grande e hai soprattutto un ottimo humour!

Azzo hai ragione... Mi hai ancora un'altra volta illuminato! Con questo, credo che tu abbia capito con quale piede frenavo....

Lifeon perfetto, esposizione chiara. Sono un pivello macchina di importazione, al concessionario non ho detto nulla, ho valuto fare il saccente e ho, come dici tu sfollato alla grande....Adesso tutto chiaro, grazie ancora. Siete fortiiii

Ragazzi buon pomeriggio a tutti. Oggi ho preso il QQ. A parte un po' d'impaccio nella sensibilità del freno, ho selezionato il cambio su D e ho fatto circa 100 km. Ad un certo punto, mentre percorrevo una strada provinciale, ho avuto la "brillante idea" di spostare il cursore su N. A quel ...