I dati sono QQ turbo benzina 1.2 DIG-T 115 360, immatricolata agosto 2015.
Batteria cambiata 26/1/2017.

Per la cronaca, ieri dopo un anno e mezzo di vita la anche la mia batteria ha detto stop, oggi in officina e cambio in garanzia. Non va bene sono troppi casi e questo mi preoccupa non poco.

Si Colin, sono passato da cambio automatico a manuale, in fase di ordinazione del QQ avevo chiesto l'automatico ma il prezzo lievitava di oltre 2000 euro e quindi ho optato per il manuale.

Già, lo S&S non c'entra nulla ... la perdita è imputabile come ho detto alla copertura superiore del motore, scheggiata (non so come), loro dicono che è un pezzo difettoso di fabbrica, domani vedo di fare delle foto da postare.

Ciao Formha, sei sempre molto puntuale e professionale nei tuoi contributi su questo forum. Si, probabilmente è proprio come dici tu, devo fare ancora un poco di pratica con questo propulsore, ero abituato con un cambio automatico e cavalleria in esubero e quindi una guida facile in ogni situazione ...

Scusate, ma vedo solo commenti positivi su questo motore, eppure i vuoti di potenza che si riscontrano in ripresa, magari dopo essere entrati in una rotatoria, secondo me vanno stigmatizzati. A volte questi vuoti di potenza e scarsa coppia sono anche pericolosi, in particolare quando bisogna liberar...

Allora il problema per fortuna è meno grave del previsto, in pratica è scheggiata la copertura superiore del motore da dove attraverso una piccola crepa trafila dell'olio. Primo caso in assoluto per l'officina. Il pezzo a loro dire era difettoso dalla fabbrica , ora lo hanno ordinato ed attendo di m...

Oggi ho consegnato la macchina alle otto e alle 17.00 non era ancora pronta se ne parla domani e vediamo cosa dicono, deve essere una problematica nuova anche per loro e crede che brancolino nel buio, si sono presi due giorni di tempo spero che risolvano.

Così mi ha spiegato il capo officina, in pratica il sensore è collocato sull'albero a camme posto sulla parte superiore del motore e in quel punto c'è la perdita di olio. Io non sono un tecnico devo affidarmi a quello che mi dicono, per questo chiedo lumi a questo forum. Hanno fatto tre interventi i...

Oggi ho portato per la quarta volta il mio QQ in officina per una perdita di olio dal sensore dello start & stop posto nella parte superiore destra del motore, tre interventi e il problema permane, speriamo sia la volta buona. Volevo sapere se a qualcuno di voi è capitato qualcosa di analogo. La...

Oggi ho fatto il primo tagliando, (16.000 km) e il capo officina si è accorto che due sensori dell'albero a camme perdevano leggermente olio, a suo dire sono stati montati male in fase di assemblaggio (ma i motori non li assemblano i robot, mahh). Li hanno ordinati e devo quindi ritornare per montar...

Ringrazio "Enzo60" per i sui interventi che per lo meno io, non reputo fuori luogo, ma preziosi, io questa normativa non la conoscevo e di sicuro la farò valere al primo tagliando. E poi volevo dire che se è intervenuta una normativa europea a mettere un po di ordine sull'argomento qualcos...

Si è vero, Formha, io ho notato che una variabile che incide parecchio sul consumo è l'uso del climatizzatore.

Ragazzi, il dig-t 1.2 se lo spremi di bastona con i consumi, ma se lo guidi con buonsenso rispettando le cambiate suggerite e senza premere sull'acceleratore ti premia eccome.
l'altro ieri Trieste - Gorizia su percorso misto circa 45- 50 km media di 18 km/l.

Veramente notevole, complimenti.