Concludo con questo intervento i contributi al forum. Hai ragione sulla presentazione. D'altronde sinceramente ho indicato le anomalie della mia vettura. Vivo in apnea, in attesa di liberarmene, tra un paio di anni spero senza dover penare. Buoni kilometri a tutti. Non ho trovato il modo per richied...

Ritorno in pedaliera in progressivo e fastidioso aumento (freno e ancor di più acceleratore). Ritorno su leva cambio in progressivo e fastidioso aumento. Rumorosità al minimo in progressivo e fastidioso aumento. Starter sempre duraturo con regime di gir elevato ma ballerino Anche a regime costante i...

Se dovessi valutare le eccellenze del QQ ne citerei due; il design e le dotazioni di sicurezza sulle versioni più costose. Tutto il resto, comparato al prezzo, è nella media o sotto la media. La cura costruttiva sotto la media. I materiali interni sotto la media. Con questo motore se ne venderanno p...

La vettura si conferma piena di "particolarità"; e devo dire ne scopro di nuove ogni giorno. Le vibrazioni in pedaliera le abbiamo tutti e non sono un bel sentire; la sensazione dopo 3000 km è che aumentino e che risentano anche della grana dell'asfaltatura ... Peraltro noto che la Rete no...

Io non l'ho provato prima di comprarlo.
Ho provato il 115 cv, che andava benone e pensavo che il 163 ...
Mi sbagliavo

Non resta che l'esorcista.
Macchina nata male.

Saluti

Buon pomeriggio, avverto nel corso delle ultime guide dei colpi alla pedaliera (freno e acceleratore) sia sempre in presenza di buchette di in caso di accelerazioni e frenata. Sensazione per certi versi simile a quella dei colpetti al cambio. Sembra quasi che cambio frizione e motore fossero non pro...

Ciao e grazie a @soulfree e tutti coloro che mi leggono ! il concessionario (peraltro con lodevole approccio pro-attivo) ha verificato un paio di volte la vettura in punto minimo motore, alla fine definendo normale il funzionamento ed imputandolo al fatto che, con una combustione magra tale è quella...

Provo a spiegarmi meglio. Coda, I marcia, 30 all'ora, rallenti, folle, 1800 giri, riparti a 1800, giochi di frizione, ti fermi, 1500 giri, scende 800, I riparti, II, ti fermi 2000 giri e via così. Accensione al mattino; spara oltre 2000, il minimo da fuori sembra molto irregolare, ieri con clima mit...

Ho percorso con questo motore 1900 km (dei quali 800 in autostrada) Ho riscontrato i seguenti difetti: minimo in cambiata sempre a 2000 giri innesti nel traffico che visti i giri comportano un uso della frizione non fisiologico in coda si viaggia sempre su di giri e di solito quando si cambia è faci...